atos比例閥RZGO-TER-033/210 阿托斯比例閥*
比例閥的概述：一種是開關(guān)控制：要么全開、要么全關(guān)，流量要么Z大、要么Z小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。

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德國公司的法人是王建太太孫曉會，位于德國不萊梅，公司名叫德國上海圓馨工業(yè)設(shè)備有限公司，共有與300多個品牌廠家起的了良好的直銷關(guān)系，價格非常好的品牌和成交量大的品牌有：EPRO,BOSCH  REXROTH力士樂， HAWE哈威，BURKERT寶德，MAHLE馬勒，巴魯夫BALLUFF，P F，SICK, TURCK圖爾克，PILZ皮爾茲，賀德克HYDAC，赫斯曼交換機(jī)，GSR，ATOS等等
ATOS阿托斯比例閥的概述：一種是開關(guān)控制：要么全開、要么全關(guān)，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。

另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。

所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。

一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例閥多用于開環(huán)控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)！
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國內(nèi)注冊公司：（注：法人為同一人，且都可以自己開票）
美國上海圓馨工業(yè)設(shè)備有限公司
德國上海圓馨工業(yè)設(shè)備有限公司
上海愛丁機(jī)械設(shè)備有限公司 （可報關(guān)）
上海穎哲工業(yè)自動化設(shè)備有限公司
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ATOS阿托斯比例閥的概述：一種是開關(guān)控制：要么全開、要么全關(guān)，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。

所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。

一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例閥多用于開環(huán)控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)！

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ATOS比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。工作原理為：比例閥不工作時，差徑活塞在彈簧的作用下處于上極限位置。此時閥門保持開啟因而在輸入控制壓力與輸出壓力從零同步增長的初始階段，而且總是相等。但是活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在輸入輸出壓力同步增長過程中當(dāng)活塞上、下兩端液壓作用之差超過彈簧的預(yù)緊力時，活塞便開始下移。當(dāng)輸入和輸出壓力增長到一定值時活塞內(nèi)腔中的閥座與閥門接觸，進(jìn)油腔與出油腔即為隔絕。此即比例閥的平衡狀態(tài)。若進(jìn)一步提高輸入壓力則活塞將回升，閥門再度開啟。油液繼續(xù)流入出油腔使輸出壓力也升高，但活塞又下降到平衡位置。比例閥節(jié)制后輪管路壓力的工作點與汽車的載荷無關(guān)這就是非感載比例閥。若要使其工作點與汽車載荷的大小相適應(yīng)就必須能改變彈簧力的大小這就是感載比例閥。

ATOS比例閥功能特性
上海愛丁機(jī)械設(shè)備有限公司是以高新技術(shù)和創(chuàng)新模式為平臺、以原創(chuàng)文化內(nèi)容為產(chǎn)品的國內(nèi)的大型互聯(lián)網(wǎng)文化企業(yè),并獲得了進(jìn)出口資格，主要經(jīng)營進(jìn)口工業(yè)自動化產(chǎn)品如：閥，泵，傳感器，儀器儀表，工控開關(guān)等自動化各產(chǎn)品，從100萬元現(xiàn)金起步，歷經(jīng)十幾年發(fā)展，年收入已達(dá)1億元，并擁有2家海外公司，德國上海圓馨工業(yè)設(shè)備有限公司，美國上海圓馨工業(yè)自動人設(shè)備有限公司，
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