MOOG穆格伺服閥與MOOG穆格比例閥的差別

電液MOOG伺服閥與電液MOOG比例閥zui人的差別在于電一機(jī)械轉(zhuǎn)換器。MOOG比例閥電一機(jī)械轉(zhuǎn)換
器采用比例電磁鐵，因此不論其是否帶檢側(cè)元件(反饋閉環(huán))，它的控制電流較大，
從兒百毫安到1-2安ifr均有。加妹器決李大，價(jià)格高口勸洲容易燒聳工J這
抵消了MOOG比例閥機(jī)械部件精度相對(duì)較低帶來的盆格It勢(shì)，綜合可靠性較低.MOOG伺服閥，
不論是射流管式還是雙噴嘴檔板式，其控制電流只需兒毫安到兒十毫安，控制功
率很小，一般為兒十毫瓦到一、二百毫瓦。m趁么器位搔婚澎通庫主婚。動(dòng)
圈式MOOG伺服閥控制電流相對(duì)較人，從兒十毫安到上百毫安。

2. 2加T精度
MOOG比例閥結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，同時(shí)考慮到加下成本問題，加T精度要求較低，一般為10
斗級(jí)，而且一般沒有閥套尹且其零位死區(qū)和濡死大廠順響較低二比較適合用在趁
制精度玉向查衛(wèi)升湯翻到遨誼。MOOG伺服閥一般加工精度為斗級(jí)，采用閥芯、閥套、
閥體的配合方式，閥芯和閥套為單配，間隙為2^-4釁。閥芯和閥套窗口之間采用
氣動(dòng)配磨或液11配磨方式，無死區(qū)，滯環(huán)小，頻響高。

2. 3功率級(jí)閥芯驅(qū)動(dòng)力有前置級(jí)液壓放大器的MOOG伺服閥，無論是射流放人器還是噴
嘴擋板放大器，其產(chǎn)生閥.u驅(qū)動(dòng)力都要比比例電磁鐵人得多(高一個(gè)數(shù)量級(jí)).表
1為某公司對(duì)不同閥芯驅(qū)動(dòng)方式所產(chǎn)生的閥芯驅(qū)動(dòng)力的比較舊1.就這個(gè)意義上
講，MOOG伺服閥閥芯卡滯的兒率比MOOG比例閥小。特別是射流管MOOG伺服閥的射流放人器因?yàn)?br />沒有Iii力負(fù)反饋，前置級(jí)流量增益與壓力增益都較高，推動(dòng)閥芯的力更大，所以
MOOG伺服閥有更高的分辨率和較小的滯環(huán)。

表1閥芯驅(qū)動(dòng)力對(duì)比
閥芯驅(qū)動(dòng)方式閥芯驅(qū)動(dòng)力
比例電磁鐵(力控制)5-10
比例電磁鐵(行程控制)10
液壓先導(dǎo)級(jí)(供油壓力0. 5-2 MPa)                            5^-20
液壓先導(dǎo)級(jí)(供油壓力21 MPa)                                200
表2從不同角度列出了電液MOOG伺服閥、MOOG比例閥和早期比例例的性能對(duì)比‘21?？梢?，
與MOOG比例閥相比，MOOG伺服閥頻響和加T精度高、零位無死區(qū)、線圈功率小。
表2MOOG伺服閥、MOOG比例閥、早期MOOG比例閥性能對(duì)照表

MOOG穆格伺服閥與MOOG穆格比例閥的差別

電一機(jī)械力馬達(dá)、
轉(zhuǎn)換器力矩馬達(dá)比例電磁鐵比例電磁鐵
顏響(uz)          20-200~30                                  1--5
零位死區(qū)無有有
加「精度JAM級(jí)l0Nm級(jí)loom級(jí)
線圈功率(，)0. 05-5                  10-24                              10-30
滯環(huán)(%)1-3                  1-3                                  4-7
體積小人人
使用場(chǎng)合閉環(huán)開環(huán)、閉環(huán)開環(huán)
要求:
.能夠?qū)﹄娨篗OOG伺服閥進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析
(電一機(jī)械轉(zhuǎn)換器、液壓放大器、反饋元件)
.能夠?qū)﹄娨篗OOG伺服閥的工作過程進(jìn)行原理分析
.能夠?qū)﹄娨篗OOG伺服閥的性能特點(diǎn)進(jìn)行描述和總結(jié)
1位置反饋式電液MOOG伺服閥
.控制對(duì)象為主閥芯的位置，即主閥的開口量。
.控制方式為在負(fù)載壓差一定時(shí)，閥的輸出流量與信號(hào)電流成比例，因此又叫做流量控制MOOG伺服閥。
.可采用不同的傳感器對(duì)被控量進(jìn)行檢測(cè)、反饋，實(shí)現(xiàn)各種被控量的閉環(huán)控制，應(yīng)用zui廣泛。
扭置為友饋式龜液MOOG伺服閥的工作原Ail
.實(shí)質(zhì):主閥芯的位置反饋。

.方式:負(fù)載壓差一定時(shí)，閥的輸出流量與控制電流成比例，所以是流量控制MOOG伺服閥。
.特點(diǎn):由于擋板和銜鐵均在中位附近工作，所以線性好。對(duì)力矩馬達(dá)的線性要求也不高，可允許滑閥有較大的工作行程。
穆格MOOG推出新型風(fēng)機(jī)變槳系統(tǒng)
中國上海——穆格公司（紐約證券交易所：MOG.A 和 MOG.B）下屬工業(yè)集團(tuán)近日宣布推出一項(xiàng)新型電動(dòng)變槳系統(tǒng)。該新系統(tǒng)提供更高的性能和可靠性、額外的安全性且維護(hù)成本低，能夠幫助風(fēng)機(jī)制造商與操作人員應(yīng)對(duì)關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)。穆格風(fēng)機(jī)變槳系統(tǒng)配置了有穆格新推出的、具有高性價(jià)比的電磁式交流同步無刷伺服電動(dòng)機(jī)。這款電動(dòng)機(jī)采用了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，專為滿足陸上和海上風(fēng)機(jī)的*要求而量身打造。此外，該變槳系統(tǒng)也包括久經(jīng)驗(yàn)證的變槳伺服驅(qū)動(dòng)器及后備電源系統(tǒng)。

變槳控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)葉片進(jìn)行精確的定位，使風(fēng)機(jī)能夠以*速度運(yùn)行，從而確保zui高可用性和安全性?？紤]到風(fēng)機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，該變槳系統(tǒng)及其零部件面臨著陸上及海上的各種環(huán)境挑戰(zhàn)，包括偏低且不穩(wěn)定的風(fēng)速以及從零下30° C到零上50° C（(零下22° F 到零上 122° F)）的運(yùn)行環(huán)境溫度。變槳系統(tǒng)的各項(xiàng)部件——尤其是電機(jī)，在整個(gè)溫度范圍內(nèi)均需要滿足其性能要求。

“在系統(tǒng)性能、可靠性、安全性與成本等各項(xiàng)參數(shù)之間取得*平衡是風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造商和操作人員面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。與傳統(tǒng)的直流變槳系統(tǒng)相比，交流無刷技術(shù)無疑是一項(xiàng)具有低維護(hù)成本的高性能系統(tǒng)。” 穆格風(fēng)能業(yè)務(wù)開發(fā)Mauro Gnecco說。

穆格風(fēng)機(jī)變槳伺服電機(jī)具有較長的使用壽命，可以zui大限度地減少機(jī)械磨損，從而降低維護(hù)成本。這種電機(jī)能夠承受溫度、震動(dòng)與濕度。與穆格風(fēng)機(jī)變槳伺服驅(qū)動(dòng)器結(jié)合使用時(shí)，此類電機(jī)具有*的功率密度，同時(shí)還能通過無傳感器模式進(jìn)行控制，從而為伺服驅(qū)動(dòng)器在伺服電機(jī)編碼器或旋變丟失位置信息的情況下控制電機(jī)提供了良好條件。

“風(fēng)機(jī)制造商面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)之一是選擇合格的運(yùn)動(dòng)控制供應(yīng)商，讓其提供有助于實(shí)現(xiàn)可靠性zui大化與機(jī)械復(fù)雜性zui小化的變槳控制系統(tǒng)。配置同步伺服電機(jī)的變槳控制系統(tǒng)充分利用了其可提供可靠與持續(xù)性能的*技術(shù)，從而幫助風(fēng)機(jī)制造商和操作人員實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)率和投資回報(bào)率的zui大化。” ARC顧問集團(tuán)研發(fā)總監(jiān)Sal Spada說。近日，Spada為其服務(wù)的研究咨詢公司撰寫，詳細(xì)闡述了槳葉變槳控制系統(tǒng)背后的技術(shù)。

MOOG穆格伺服閥與MOOG穆格比例閥的差別