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美國貝斯維克BESWICK泄壓閥由三個功能元件組成：

　?。╅y元件，通常為彈簧加載的提升閥。

　?。?傳感元件，通常是隔膜或活塞。

　?。?參考力元件。最常見的是彈簧。

　　在運行中，泄壓閥保持常閉狀態(tài)，直到上游壓力達(dá)到所需的設(shè)定壓力。當(dāng)達(dá)到設(shè)定壓力時，閥門將破裂打開，并繼續(xù)進(jìn)一步打開，隨著過壓的增加允許更多的流量。當(dāng)上游壓力低于設(shè)定壓力幾psi時，閥門將再次關(guān)閉。

　?。?） 閥芯（提升閥）

　　最常見的是，泄壓閥采用彈簧加載的“提升閥"作為閥元件。提升閥芯包括彈性密封件，或者在某些高壓設(shè)計中包括熱塑性密封件，其配置為在閥座上形成密封。在運行中，彈簧和上游壓力對閥門施加相反的力。當(dāng)上游壓力的力大于彈簧力時，提升閥芯會遠(yuǎn)離閥座，從而允許流體通過出口。當(dāng)上游壓力降至設(shè)定點以下時，閥門關(guān)閉。

　?。?） 傳感元件（活塞或隔膜）

　　活塞式設(shè)計通常用于需要更高的溢流壓力、考慮堅固性或溢流壓力不必保持嚴(yán)格公差的情況。與隔膜設(shè)計相比，由于活塞密封件的摩擦，活塞設(shè)計往往更遲鈍。在低壓應(yīng)用中，或當(dāng)需要高精度時，膜片式。隔膜安全閥采用薄圓盤形元件，用于感應(yīng)壓力變化。它們通常由彈性體制成，但是，在特殊應(yīng)用中使用薄的波紋金屬。隔膜基本上消除了活塞式設(shè)計固有的摩擦。此外，對于特定的安全閥尺寸，通常可以通過隔膜設(shè)計提供比活塞式設(shè)計更大的感應(yīng)區(qū)域。

　?。?） 參考力元件（彈簧）

　　參考力元件通常是機械彈簧。該彈簧對傳感元件施加力并關(guān)閉閥門。許多泄壓閥都設(shè)計有調(diào)節(jié)功能，允許用戶通過改變參考彈簧施加的力來調(diào)節(jié)泄壓設(shè)定點

BESWICK泄壓閥（安全閥）設(shè)計為在預(yù)設(shè)壓力下打開并排放流體，直到壓力下降到可接受的水平。安全閥的發(fā)展有一個有趣的歷史。泄壓閥（約1679年）的*，以防止他的蒸汽動力“消化器"超壓。他的泄壓設(shè)計包括懸掛在杠桿臂上的重物。當(dāng)作用在閥門上的蒸汽壓力超過通過杠桿臂的重量時，閥門打開。需要更高溢流壓力設(shè)置的設(shè)計需要更長的杠桿臂和/或更大的重量。這個簡單的系統(tǒng)可以工作，但是需要更多的空間，并且很容易被篡改，導(dǎo)致可能的超壓和爆炸。另一個缺點是，如果設(shè)備受到彈跳運動，閥門會過早打開。

　　直動式自重泄壓閥：后來為了避免杠桿布置的缺點，在早期的蒸汽機車上安裝了直動式自重泄壓閥。在這種設(shè)計中，砝碼直接施加到閥門機構(gòu)的頂部。為了將砝碼的尺寸保持在合理范圍內(nèi)，閥門尺寸通常過小，導(dǎo)致排氣口小于要求。通常，當(dāng)蒸汽壓力上升速度快于通風(fēng)口釋放超壓的速度時，會發(fā)生爆炸。彈跳運動也過早釋放了壓力。

　  在隨后的幾年中，對直動式彈簧溢流閥設(shè)計的改進(jìn)繼續(xù)進(jìn)行，以應(yīng)對蒸汽鍋爐的廣泛使用，以提供熱量并為機車，河船和泵提供動力。蒸汽鍋爐今天不太常見，但在帶有壓力容器的系統(tǒng)中，安全閥仍然是防止損壞或災(zāi)難性故障的關(guān)鍵部件。

　　每種應(yīng)用都有其的要求，但在我們進(jìn)入選擇過程之前，讓我們看一下典型的直動式泄壓閥的工作原理。

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