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電子地磅3*9M二節(jié)臺面60噸貨車過磅地上衡功能特點：

·系統(tǒng)是在傳統(tǒng)電阻應變式傳感器基礎上，結合現(xiàn)代微電子技術，微型計算機技術的集成而發(fā)展起來的一種新型的電子稱重技術。數(shù)字電子汽車衡由模擬傳感器（電阻應變式）和數(shù)字化轉(zhuǎn)換模塊兩部分組成，數(shù)字模塊由高度集成化的電子電路

·采用SMT表面貼裝技術制成，主要包括：放大器、“A/D”轉(zhuǎn)換器，微處理器（CPU）、存貯器（E2prom）、接口電路（RS485）和數(shù)字化溫度傳感器等組成。

·采用RS485接口與數(shù)字式稱重傳感器實現(xiàn)通訊，目前zui多可外接16只數(shù)字式稱重傳感器，可進行手動/自動偏載調(diào)節(jié)（四角調(diào)整），可自動對單只傳感器尋址并讀取數(shù)據(jù)，可現(xiàn)場自動修改傳感器編號。

·可以實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的處理，如：顯示、標定、發(fā)送、存儲、打印等功能。

·模擬式汽車衡承重部分工作溫度-20~50℃

·兩種計量方式，可存儲255輛車號、100種貨物和512組記錄，并能打印記錄；

·可去皮重，打印記錄；超載報警；

·可打印連續(xù)式日報、月報表、分類累計；

·無需基坑，節(jié)約基建費用；

·如用戶需要也可將稱體落入地面，成地中衡使用。

電子地磅3*9M二節(jié)臺面60噸貨車過磅地上衡工作原理：

　　數(shù)字式汽車衡的工作原理是：載荷（一般指貨物或貨車等）進入承載器上，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，粘貼于彈性體上的應變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號，經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元器件進行相應的數(shù)據(jù)處理，輸出數(shù)字信號，各傳感器數(shù)字信號經(jīng)接線盒進入稱重顯示儀表直接顯示出稱量數(shù)據(jù)。如果顯示儀表與計算機、打印機連接，儀表可同時把重量信號輸給計算機等設備，組成稱量管理系統(tǒng)。

特點：

具有高精度、高可靠性：數(shù)字式電子汽車衡稱重傳感器采用數(shù)字化誤差補償方式和高度集成化電子元件，可用軟件實現(xiàn)傳感器的線性、零點、額定輸出、溫漂、蠕變等性能參數(shù)的綜合補償，克服了采用模擬量補償?shù)碾S機性誤差，消除了人為因素對補償?shù)挠绊懀蟠筇岣吡藗鞲衅骶C合精度和可靠性。

*性、互換性好：模擬式電子汽車衡一般模擬式傳感器的輸出*性誤差在 0.1%以內(nèi)，而數(shù)字傳感器達到了0.02%以內(nèi)，甚至更高，批量生產(chǎn)時傳感器的特性參數(shù)可*相同，所以其在應用時具有良好的互換性，在一臺III級秤上更換一臺數(shù)字傳感器，基本上不會影響它的計量性能。

具有高穩(wěn)定性，抗干擾能力強：由于采用集成化的A/D轉(zhuǎn)換電路，數(shù)字化信號傳輸和數(shù)字濾波技術，傳感器的信號傳輸距離大大提高，可達1200米，抗干擾能力明顯增強，數(shù)字傳感器內(nèi)模擬信號的傳輸距離極短，同時傳感器外殼（彈性體）本身又是一個良好的屏蔽罩，僅這兩個特點決定了其抗干擾能力的優(yōu)勢，在很大程度上提高了傳感器的穩(wěn)定性。

具有自我識別功能，便于故障診斷：由于數(shù)字傳感器具有數(shù)據(jù)自動采集預處理，存貯和記憶功能，并具有*標記，多只傳感器并聯(lián)組秤后可分別檢查每個傳感器的狀態(tài)，便于故障診斷。

具有較高的靈活性：采用標準的數(shù)字化通訊接口 （RS485），可直接與上位計算 機連接工作，也可與標準工業(yè)控制總線連接，組秤方便，靈活。