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主營(yíng)產(chǎn)品: P F開(kāi)關(guān),SAMSON執(zhí)行器,GEFRAN傳感器,IFM開(kāi)關(guān),ATOS電磁閥

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OMAL重型氣動(dòng)碳鋼執(zhí)行器
OMAL重型氣動(dòng)碳鋼執(zhí)行器
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
  • 所在地 上海市

更新時(shí)間:2023-05-01 14:51:40瀏覽次數(shù):705

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【簡(jiǎn)單介紹】
OMAL重型氣動(dòng)碳鋼執(zhí)行器(final controlling element)是自動(dòng)化技術(shù)工具中接收控制信息并對(duì)受控對(duì)象施加控制作用的裝置。執(zhí)行器也是控制系統(tǒng)正向通路中直接改變操縱變量的儀表,由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。

OMAL重型氣動(dòng)碳鋼執(zhí)行器技術(shù)數(shù)據(jù):

額定扭矩:2000Nm至30.000Nm

法蘭符合DIN / ISO 5211,DIN 3337.

旋轉(zhuǎn)角度:90°,帶沖程調(diào)節(jié)-5° +95°.

供氣壓力:3至8,5巴(有關(guān)扭矩,請(qǐng)參閱標(biāo)簽)

對(duì)于雙作用版本,扭矩與執(zhí)行器的供氣壓力成正比

對(duì)于彈簧回位版本,“返回扭矩”(執(zhí)行器中無(wú)供氣壓力)僅取決于彈簧,且與供氣壓力無(wú)關(guān)

可用版本:雙作用、彈簧回位常閉 (NC)、彈簧回位常開(kāi) (NO)。

中央機(jī)構(gòu)版本:止轉(zhuǎn)軛機(jī)構(gòu)“對(duì)稱(chēng)”或止轉(zhuǎn)軛機(jī)構(gòu)“傾斜”

OMAL重型氣動(dòng)碳鋼執(zhí)行器在齒輪級(jí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過(guò)兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成,副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn),它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過(guò)載的情況下,也就是輸出桿超過(guò)了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí),中央蝸輪會(huì)發(fā)生軸向位移,對(duì)開(kāi)關(guān)及信號(hào)裝置進(jìn)行微調(diào),為系統(tǒng)提供保護(hù)。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用,輸出桿在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)與蝸輪耦合,在手動(dòng)操作時(shí)與手輪耦合。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí),可以很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動(dòng),并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先于手動(dòng)操作,因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí),會(huì)自動(dòng)發(fā)生反向動(dòng)作。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還開(kāi)啟手輪,有利于保護(hù)系統(tǒng)。
由于手輪直接與輸出桿耦合,因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時(shí)閥門(mén)的正常手動(dòng)操作。
安裝在齒輪上的開(kāi)關(guān)與信號(hào)裝置是一個(gè)密封外殼,保護(hù)其內(nèi)部的元件實(shí)現(xiàn)以下功能:
 本地或遠(yuǎn)程顯示閥門(mén)位置
 執(zhí)行器/閥門(mén)的過(guò)載保護(hù)
 限定閥門(mén)行程范圍
 電氣接口
執(zhí)行器在不同型號(hào)閥門(mén)上的安裝是通過(guò)輸出桿來(lái)完成的,它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài)

OMAL重型氣動(dòng)碳鋼執(zhí)行器

工作條件
溫度范圍:標(biāo)準(zhǔn)版本:-20°C至+80°C (密封材料:NBR)

          高溫版本:-20°C至+150°C (密封材料:FKM/Viton)

供應(yīng)媒介:過(guò)濾的壓縮空氣(不一定潤(rùn)滑)、惰性氣體、技術(shù)氣體

溫度低于0℃時(shí),請(qǐng)使用干燥的空氣

若要使用潤(rùn)滑的空氣,請(qǐng)使用與密封件兼容的非洗滌劑油。

        帶電自潤(rùn)滑條     活塞和氣缸之間的摩擦減少      
防止即使在長(zhǎng)時(shí)間不活動(dòng)后密封件也不會(huì)粘結(jié)至氣缸      
減少“粘滑”效應(yīng)      
2     插槽、軸套和插銷(xiāo)由硬度約為200HB的鉻鋼制成     更高抗腐蝕性      
桿、導(dǎo)桿與滑動(dòng)軸套之間的摩擦減少,相關(guān)部件上的磨損也會(huì)相應(yīng)減少      
3     系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)從線性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為與執(zhí)行器導(dǎo)引流體分離的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。     可通過(guò)氣體驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器    
它可以防止爆炸性氣體      
4     具有滾動(dòng)摩擦的止轉(zhuǎn)軛系統(tǒng)(從線性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為不帶齒輪的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng))。     活塞與軸之間的摩擦減少,相關(guān)部件上的磨損也會(huì)相應(yīng)減少      
      青銅軸套     可保證比其他軸套材料的磨損少      



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