臨近冬季，或許是氣溫低，冷機(jī)啟動(dòng)困難，柴油發(fā)電機(jī)存在點(diǎn)火不良運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)故障的問題，下面伊藤發(fā)電機(jī)小編匯總下發(fā)電機(jī)點(diǎn)火不良或運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)的故障時(shí)的一般起因和排除方法，供大家參考:
一、檢查燃油壓力是否過低
確保油箱內(nèi)有燃油，查看燃油箱和燃油輸送泵之間的油管有無漏油或嚴(yán)重彎曲，查看燃油系統(tǒng)內(nèi)是否有空氣,燃油旁通閥是否粘滯,卡住或損壞,檢查燃油壓力。在滿載轉(zhuǎn)速下,燃油輸送泵的出口壓力zui低必須為415千帕，在兩個(gè)燃油歧管內(nèi)的壓力必須為415到450千帕,如果燃油壓力低于上述壓力,應(yīng)裝上新的濾清器，如果燃油壓力仍然低,應(yīng)檢查燃油輸送泵及在燃油歧管處的燃油壓力調(diào)節(jié)閥。
二、燃油系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣
找出燃油系統(tǒng)內(nèi)漏進(jìn)空氣的地方并修好它。如果燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣通常是從燃油輸送泵的吸入端進(jìn)去的。
三、燃油歧管和氣缸蓋之間的燃油管是否有泄漏或破裂
如果泄露或者破裂換上新的燃油管。
四、噴油器內(nèi)有毛病
當(dāng)伊藤發(fā)電機(jī)在低速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),排氣歧管口的溫度可作為噴油器狀況的一個(gè)預(yù)示.某一排氣歧管口的低溫是沒有燃油噴入氣缸的一個(gè)跡象.這種情況可能是噴油器有毛病的跡象.某一排氣歧管口的超高溫,可能是有太多燃油噴入氣缸的一個(gè)跡象,也有可能是由于噴油器有毛病所造成。
五、氣門間隙不正確
按照題為氣門間隙的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。
六、噴油定時(shí)不正確
調(diào)整定時(shí)。
七、推桿彎曲或損壞
這時(shí)候需要找到專業(yè)售后，換推桿。

伊藤靜音柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)：

靜音設(shè)計(jì)：比常見的柴油發(fā)電機(jī)組安靜15分貝以上
震動(dòng)極低：內(nèi)部與外部雙重減震設(shè)計(jì)，創(chuàng)造舒適的車內(nèi)環(huán)境
安裝簡單：一體式設(shè)計(jì)，很大程度簡化了安裝過程
維護(hù)便捷：單側(cè)維護(hù)設(shè)計(jì)，僅通過正面的維護(hù)門即可完成維護(hù)工作
診斷功能：具備先進(jìn)的故障診斷功能并提供詳盡的診斷信息
車載設(shè)計(jì)：專為車載工況設(shè)計(jì)，可在車輛行駛狀態(tài)下穩(wěn)定工作
自動(dòng)預(yù)熱：可在低溫下輕松啟動(dòng)
運(yùn)行穩(wěn)定：先進(jìn)的電子調(diào)速功能使得機(jī)組運(yùn)行格外平穩(wěn)。
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