智能柴油流量計原理：

測量部分主要由兩個相互嚙合的橢圓齒輪及其外殼(計量室)所構(gòu)成，橢圓齒輪在被測介質(zhì)的壓差△p=pl-p2的作用下，產(chǎn)生作用力矩使其轉(zhuǎn)動。在(a)所示位置時，由于P1>P2，在P1和P2的作用下所產(chǎn)生的合力矩使輪A產(chǎn)生順時針方向轉(zhuǎn)動，把輪A和殼體間的半月形容積內(nèi)的介質(zhì)排至出口，并帶動輪B作逆時針方向轉(zhuǎn)動，這時A為主動輪，B為從動輪，在(b)上所示為中間位置，A和B均為主動輪；而在（c）上所示位置，P1和P2作用在A輪上的合力矩為零，作用在B輪上的合力矩使B輪作逆時針方向轉(zhuǎn)動，并把已吸入半月形容積內(nèi)的介質(zhì)排至出口，這時B為主動輪，A為從動輪，與(a)上所示情況剛好相反。如此往復(fù)循環(huán)，輪A和輪B互相交替地由一個帶動另一個轉(zhuǎn)動，將被測介質(zhì)以半月形容積為單位一次一次地由進(jìn)口排至出口。顯然，圖上(a)、(b)、(c)所示，僅僅表示橢圓齒輪轉(zhuǎn)動了1/4周的情況，而其所排出的被測介質(zhì)為一個半月形容積。所以，橢圓齒輪每轉(zhuǎn)一周所排比的被測介質(zhì)量為半月形容積的4倍，則通過齒輪流量計的體積流量Q為：Q=4nυ0

式中：n——橢圓齒輪的旋轉(zhuǎn)頻率(轉(zhuǎn)/秒)；υ0——半月形部分的容積(貝)．

這樣，在齒輪流量計的半月形容積υ0一定的條件下，只要測出橢圓齒輪的旋轉(zhuǎn)速度n，便可知道被測介質(zhì)的流量。

智能柴油流量計概述：

    柴油流量計一種容積型測量儀表，主要由計量殼體、橢圓齒輪轉(zhuǎn)子和傳動部件組成。用于管道中液體流量連續(xù)或間斷測量和控制的儀表。它具有量程范圍大、優(yōu)異的準(zhǔn)確度、壓力損失小、粘度適應(yīng)性強(qiáng)、能測量高溫高粘液體、標(biāo)定方便、安裝簡易等優(yōu)點(diǎn)。

智能柴油流量計特點(diǎn)
柴油流量計所有零件表面均經(jīng)精密加工而成，無鑄造表面，表面光潔美觀。
柴油流量計采用設(shè)計，無須專業(yè)人員即可現(xiàn)場拆卸再裝，且再裝后，不改變原有計量精度。
柴油流量計采用防水設(shè)計。
柴油流量計現(xiàn)場可顯示累積流量、瞬時流量、單次流量等。

智能柴油流量計技術(shù)指標(biāo)：

1、精度等級：0.5級，0.2級

2、適用介質(zhì)溫度：-20-80 ℃，在加散熱器情況下可達(dá)200℃

3、公稱壓力：1.0 Mpa、1.6 Mpa、2.5 Mpa、4.0 Mpa、6.4 Mpa

4、被測液體粘度：0.6—，高粘度

5、材質(zhì)：分為鑄鐵型、鑄鋼型和不銹鋼型
允許基本誤差:±0.1% 、±0.2% 、±0.5%
公稱通徑DN（mm）:4～300
公稱壓力PN（M.Pa）:鑄鐵（A）、不銹鋼（P） 1 .0 、1.6、2.5、4.0、6.3
鑄鋼（E）2.5、4.0、 6.3 、9.6
被測液體溫度:低溫型：-40～ +60℃　 常溫型-10℃～ +80℃
中溫型-10℃～ +200℃高溫型-10℃～ +300℃
被測液體粘度(mPa.s):0.3～ 50000
管道連接:GB/T9118-2000(中國標(biāo)準(zhǔn)法蘭)；NIST（美國標(biāo)準(zhǔn)法蘭）；
BSPT（英國標(biāo)準(zhǔn)管螺紋）：NPT（美國推拔管螺紋）；
現(xiàn)場顯示：99999,999 L（累計流量）9999,999.9 L（單次流量）
9999,999.9 L（瞬時流量）
輸出信號：脈沖信號、4～20mA、1-5V、4～20mA +HART協(xié)議、MODBUS
支持RS232、RS485通訊（任選）
防爆等級：EXiaIIBT5EXiaIICT5防護(hù)等級：IP65

智能柴油流量計選型編碼：

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