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河北睿建試驗儀器設備廠
主營產品： 公路路面鉆孔取芯機，60升混凝土單臥軸式攪拌機 |
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2016-10-21 閱讀(1779)
高速公路護欄鉆孔機使用說明
本產品是高速公路護欄維修拔樁的新型產品，具有體積小，自重輕、操作方便、工作效率高等特點。以下為主要技術參數：
型號 | YZ-180 |
發(fā)動機功率 | 16.2kw |
樁機外形尺寸（長×寬×高） | 2350×2200×3600mm |
液壓系統(tǒng)壓力 | 16MPa |
液壓系統(tǒng)流量 | 30—55ml/r |
沖擊壓力 | 10—13MPa |
沖擊頻率 | 5.8—13Hz |
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液壓錘工作高度 | 700-2300㎜ |
整機重量 | 2000kg |
YZ180液壓打打樁機是一種于公路防撞護欄安裝的公路養(yǎng)護機械。結構上，分為底盤、支架總成、打樁機構、液壓油缸、柴油發(fā)動機、油泵、、操縱換向桿和油路等。打樁功能，下面分別敘述。
一、打樁機構
打樁機構主要由打樁系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)和動力系統(tǒng)等組成。
底盤主要由輪胎、底盤大梁、行走機構、剎車及轉向機構組成。在大梁的后部上方安裝了工具箱和坐椅。
打樁系統(tǒng)，主要由底座框架、動力臂、滑軌立柱、滑板支架、液壓錘、打樁液壓缸、兩個同步液壓缸、調節(jié)液壓缸和絲桿等組成。
整個動力臂及其與其連接的構件形成了一個平面四桿機構，把擺動桿的圓周運動轉化為了液壓錘的上下直線移動，液壓錘的行程由打樁液壓缸活塞桿的行程來控制。
液壓系統(tǒng)，柴油機帶動液壓泵從油箱中吸入液壓油，通過管道分別向液壓錘、兩個同步液壓缸、打樁液壓缸和調節(jié)液壓缸提供壓力油，并在液壓泵旁邊設置了風扇散熱裝置，液壓系統(tǒng)的控制是通過操作閥來控制的。
動力系統(tǒng)，主要是柴油機帶動的液壓馬達為打樁機構提供了全部的動力。
使用與操作
打樁
1）開啟柴油機為液壓打拔一體機行走機構提供動力，使打樁機快速移動到樁柱定位附近。
2）調節(jié)兩個同步液壓缸控制滑軌立柱與地面的垂直度，以次用來保證液壓錘沿著滑軌立柱作垂直往復直線運動。
3）通過調節(jié)液壓缸和絲桿微調液壓錘的位置，使錘頭準確的落在樁柱上端面，以次保證樁柱垂直打入地面。
4）開啟操作閥，使動力臂機構帶動液壓錘作往復直線運動。開始打入時，zui初幾錘要重，然后停下來用水平尺測樁柱是否垂直，如不垂直，可通過打樁機調整，調整后可用重錘繼續(xù)打，快到位時停下來，再用水平尺測垂直度，再用輕錘擊打，zui后幾錘要特別小心，防止立柱打入過深，立柱過深或不垂直，也會影響護欄線形。
、操作要點
1．工作溫度
環(huán)境溫度-25℃～40℃
液壓油工作溫度，30℃～65℃夏季使用N68#，冬季使用N46#。
2．注意事項：
①檢查各系統(tǒng)，確認正常后，發(fā)動機低速無負載運轉3-5分鐘，即可正常使用。
②每天班前或班后，必須嚴格檢查各連接部位螺絲是否松動，如有松動應立即緊固。
③打邊側500mm以外的樁，尾部應加200kg左右的配重。
④打樁時應保持樁的垂直度，以免影響釬桿的使用壽命。
3．停機時導軌應向后仰放。
4．停機前應將活動梁收回，將液壓錘落實。
維護與保養(yǎng)
1．液壓錘的維護和保養(yǎng)參見各自說明書。
2．日常檢查和保養(yǎng)。
a.每天工作之后或班前必須檢查所有螺紋連接處是否有松動，特別是主機和工作裝置連接各部位的螺栓，如有松動應立即緊牢。
b.目測檢驗液壓元件的各結合面，所有油路的管接頭處有無泄漏。
c.每班工作前機器應低速轉數分鐘（冬季梢長，并操作各手柄作預熱運動。）
d.每班應對各潤滑點加注一次潤滑油。
3．跑合期的使用與維護
a.液壓打拔一體機開始工作100小時為跑合期，跑合期內應精心使用，不得負荷過大，跑合期的使用好壞對機器的使用壽命有很大影響。
b.工作到50小時后應檢查液壓油的清潔度指標不低于18/15級，同時檢查、清洗進油、回油濾油器，以后每隔200小時清洗或更換一次，檢查時應注意，橡膠或石棉墊圈損壞沒有，如有損壞應及時更換。
4．每隔50小時應檢查液壓油的油位，保證油位高度。
5．清洗油箱，當機器工作到至400小時以后，液壓油箱應全面清洗一次，卸下放油螺塞，排空油箱內的液壓油，重新裝上螺塞，取出空氣濾清器內的濾網清洗后裝回，將液壓油注滿油箱的一半左右，再次排空，然后再清洗加油濾網并放回原位，裝上螺塞，注滿液壓油，空氣濾清器及其濾芯，應經常檢查。
工作800小時以后應更換整機液壓油，更換應在熱態(tài)下排空，空排前工作裝置應著地，發(fā)動機停車。排空后應認真檢查并清洗進油，回油濾油器、空氣濾清器的濾芯、管路及各接合面。
a.檢查固定聯接的螺栓是否松動。
b.檢查柴油機風扇皮帶張緊是否正確。
c.在炎熱氣候條件下，環(huán)境溫度過高，應適當調整作業(yè)時間（宜早、晚作業(yè)）或縮短連續(xù)作業(yè)時間。
7．機器長期停放時，應將液壓錘內的氮氣放盡，嚴禁有油口外露，保持整機清潔，用塑料罩等覆蓋。取下蓄電池，充液，充電后存放在干燥處存放時間達到6個月，應在不加載的情況下，使各部件動轉15分鐘，同時給有關部位加注潤滑油。
常見故障原因及排除方法
故 障 | 原 因 | 排 除 方 法 |
1．油泵不轉 | 動力源未啟動 | 啟動動力源 |
2．多路閥不回中位 | 回位彈簧損壞 | 更換回為彈簧 |
3．多路閥操縱費力 | 閥桿處進鐵屑或臟物 | 清除鐵屑或臟物 |
4．頻率慢作業(yè)無力 | a.氮氣泄漏，壓力不足 | 用氮氣測壓計檢測保持氮氣壓力在2.2MPa |
b.液壓油不足 | 補充液壓油 | |
c.吸油濾油器阻塞 | 排除阻塞、清洗或更換 | |
d.吸不上油 | 解決吸油管路漏氣或吸油管路干燥，不能形成真空將吸油管中注滿油 | |
e.安全閥失靈或調整壓力偏低 | 更換安全閥彈簧或調整壓力到12.5 MPa | |
f.油缸密封不良 | 檢查或更換密封圈 | |
g.油泵漏損 | 壓力板磨損或軸封和密封圈損壞、予以更換，注意安裝油泵不可使主軸受軸向力 | |
h.液壓油型號不對 | 根據季節(jié)的不同，調換型號的液壓油 | |
5．液壓錘錘桿不動作 | a.壓力油與回油路連接不正確 | 檢查調整 |
b.管路接頭堵塞供液中斷 | 檢查供液系統(tǒng)油路排除堵塞 | |
c.液壓系統(tǒng)壓力過低 | 檢查供油壓力使工作壓力達到要求 | |
d.蓄能器壓力超過3Mpa或蓄能器壓力過低 | 檢查蓄能器氮氣壓力保持2.2Mpa | |
e.液壓錘內換向閥芯或沖擊柱塞卡死 | 拆下清洗檢查是否有拉傷部位，仔細用油石清除毛刺，拋光使閥芯和沖擊柱塞能靈活動作 |
故 障 | 原 因 | 排 除 方 法 |
6．液壓錘沖擊能明顯降低，沖擊頻率也降低 | a.蓄能器壓力低于2.0Mpa | 檢查補充蓄能器壓力 |
b.回油路堵塞造成背壓太高 | 檢查管路、疏通油道，使背壓不超過0.5Mpa | |
c.錘桿在錘的下部被卡死或錘桿柄折斷沖擊柱塞到達制動區(qū)才與錘桿頭部撞觸 | 拆下錘桿，排除卡死現象或奉還錘桿 | |
d.供油壓力過低，流量過低 | 檢查油泵和安全閥，使工作流量和工作壓力達到要求 | |
7．外泄漏 | a.接頭松動或密封圈損壞 | 更換密封閥，擰緊接頭螺絲 |
b.Y型圈損壞造成下缸體部位損漏 | 更換密封圈 | |
8．蓄能器漏氣 | a.充氣螺塞或單向閥密封圈損壞 | 更換密封圈 |
b.上缸套的動或靜密封圈損壞 | ||
c.缸蓋上的密封圈損壞 |
