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電動(dòng)執(zhí)行器一種供給直線或許旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，它利用了驅(qū)動(dòng)動(dòng)力并在信號(hào)的操控下完結(jié)作業(yè)。通常的電動(dòng)執(zhí)行器由動(dòng)力部件和方位部件兩大有些構(gòu)成。動(dòng)力部件設(shè)備雜亂主要是由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、力矩行程限制器、開(kāi)關(guān)操控箱、手輪、機(jī)械限位設(shè)備和方位發(fā)送器等7有些構(gòu)成。電動(dòng)機(jī)分為兩種：特種單相或許三相溝通機(jī)。這兩種電動(dòng)機(jī)的特色是具有高發(fā)動(dòng)力矩，而發(fā)動(dòng)電流和滾動(dòng)慣量都比較小，這么的特色也決議了電動(dòng)機(jī)有較好的遵守特性。電動(dòng)機(jī)內(nèi)部設(shè)有熱敏開(kāi)關(guān)、只需電動(dòng)機(jī)內(nèi)呈現(xiàn)過(guò)熱的反常，就能立刻辨認(rèn)出來(lái)，即便將電路斷開(kāi)。
     減速機(jī)采用了行星減速加蝸輪蝸桿傳動(dòng)組織，這種構(gòu)造功用優(yōu)良，不光能夠讓機(jī)械效率大幅度的提高，又具有共同的機(jī)械自鎖性。力矩行程限制器是減速器內(nèi)部的一個(gè)根本單元，通常是由過(guò)力矩維護(hù)組織、行程操控組織和方位傳感器等構(gòu)成，開(kāi)關(guān)操控箱內(nèi)部設(shè)有pm電子位子定位器（本質(zhì)是一個(gè)將操控信號(hào)與方位反應(yīng)信號(hào)進(jìn)行對(duì)比并擴(kuò)大以操控電動(dòng)機(jī)開(kāi)停和旋轉(zhuǎn)方向的多功用大功率擴(kuò)大板）。手輪時(shí)在毛病狀態(tài)下能夠進(jìn)行手動(dòng)調(diào)試的一個(gè)確保。 機(jī)械限位設(shè)備則是手輪操作時(shí)的一個(gè)維護(hù)設(shè)備。十分的牢靠。最終是過(guò)力矩維護(hù)組織。該設(shè)備很智能具有回憶功用，構(gòu)造也對(duì)比復(fù)雜，里邊有方位傳感器，具有高精度和運(yùn)用壽命長(zhǎng)等特色。