聯(lián)系電話
意大利迪普馬齒輪泵IGP3-008-R05/11N
迪普馬GP泵IGP3-003-L系列
—GP型定量外嚙合齒輪泵帶軸向間隙補償。
—即使在高工作壓力條件下,該泵仍可提供大流量;工作時低噪音;并且得益于導向襯套上的負載平衡系統(tǒng),該泵具有出色的耐用性。
—該泵分為三組規(guī)格,分別為排量至9,1、27,9和87,6 cm3/rev,同時其工作壓力可至 250 bar (標準) 和310 bar
(高壓型H)。
—該泵可提供順時針旋轉(zhuǎn),逆時針旋轉(zhuǎn)和可逆旋轉(zhuǎn)三種形式,配錐形軸(標準)。 其他形式的軸可根據(jù)要求提供。
—該泵可以多聯(lián)泵形式供應,通過組合實現(xiàn)多種流量?;ㄦI連接動力系統(tǒng)確保了高動力性能。
該GP齒輪泵可以安裝在任何位置軸導向。
- 確??刂菩D(zhuǎn)方向?qū)谇巴度脒\行的泵泵標記的箭頭方向。
- 在開始之前,泵體,必須與充滿液體。
- 這是必要的泄從操作前交付連接它第一次在空氣中。
- 泵的啟動,特別是在寒冷的溫度,應發(fā)生與泵卸載。
- 吸氣管,必須適當調(diào)整到設(shè)施的油流。彎曲和過度限制或阻礙正確的線路長度
操作泵。這是速度為1 ÷ 2米/秒,是不是在吸入管路超標。
- 吸入壓力允許的-0,3欄相對的。該泵不能抽吸的??功能與壓力。
- 齒輪泵不能運作,必須低于轉(zhuǎn)速(見表3 - 性能評分)少旋轉(zhuǎn)評級。他們
必須填寫與同廠工作油在安裝前。灌裝是通過連接線。如有必要,旋轉(zhuǎn)泵
手動。
- 電機泵的連接必須進行直接用彈性聯(lián)軸器能補償任何偏移。聯(lián)軸器產(chǎn)生
在泵軸的軸向或徑向載荷都是不允許的。
對幾個泵的可能性使人們有可能創(chuàng)建獨立的液壓回路多流組。
雖然尺寸加上泵,有必要參考以下條件:
- 耦合之間可以進行相同的尺寸與泵或大小的遞減順序。
- 最大。旋轉(zhuǎn)速度取決于速度泵。
- 價值觀的最大。 applicabe扭矩不能超過。
專業(yè)供應迪普馬GP泵IGP3-003-L系列
IGP3-003-R
IGP3-003-L
IGP3-005-R
IGP3-005-L
IGP3-006-R
IGP3-006-L
IGP3-008-R
IGP3-008-L
IGP3-010-R
IGP3-010-L
IGP4-013
IGP4-016
IGP4-020
IGP4-025
IGP4-032
IGP5-032
IGP5-040
IGP5-050
IGP5-064
IGP6-064
IGP6-080
IGP6-100
IGP6-125
IGP7-125
IGP7-160
IGP7-200
IGP7-250
外嚙合式 GP
IGP3-006R01/10
GP1-0027R97F
GP1-0013L97F/20N
GP2-0140R97F/20N
GP3-0225R01F/20N
GP2F-0070R97F/20N
GP1R-0020RF/20NH
GP3F-0225R97F/20N
GP2M-0140RF/20N
GP1R-0020RF/20N
GP1-0013L97F/10N
GP2-0140R97F/10N
GP3-0225R01F/10N
GP3-0337R97F/20N
GP3-0264R97F/20N
GP3-0394R95F/20N
GP3F-0427R01F/20N
GP1R-0041RF/20N
GP3-0264D95F/20N
GP3F-0394R97F/20N
GP1M-0061RF/20N
GP2-0113R97F/20N
外嚙合式 1P
1P-1.6R/10N
1P-2R/10N
1P-2.5R/10N
1P-3.3R/10N
1P-4.2R/10N
1P-5R/10N
1P-5.8R/10N
1P-6.7R/10N
1P-7.5R/10N
1P-9.2R/10N
1P-11.5R/10N
隨著使用時間的增加,力士樂齒輪泵會出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障,主要是由于相關(guān)零件磨損過大。力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動軸和襯套、從動齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內(nèi)腔、齒輪端面和泵蓋等。當潤滑油泵磨損后主要技術(shù)指標達不到要求時,應進行拆卸分解,查明磨損部位和程度,并采取相應措施進行修復。
一、修復磨損的驅(qū)動軸和襯套
力士樂齒輪泵驅(qū)動軸和襯套磨損后,配合間隙增大,必然會影響泵油量。在這種情況下,可以通過修理驅(qū)動軸或襯套來恢復正常的配合間隙。如果驅(qū)動軸輕微磨損,只有壓出舊襯套并用標準尺寸的襯套更換,配合間隙才能恢復到允許范圍內(nèi)。如果傳動軸和襯套磨損嚴重,配合間隙超標,不僅要更換襯套,還應通過鍍鉻或振動堆焊擴大傳動軸直徑,然后研磨至標準尺寸,以恢復與襯套的配合要求。
二、潤滑油泵殼體裂紋的修復:
殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復。焊縫應緊密、多孔,與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米。主動軸襯套孔和從動軸孔磨損的修復:主動軸襯套孔磨損后,可以通過鉸孔消除磨損痕跡,然后可以使用擴大到相應尺寸的襯套。通過鉸孔消除從動軸孔的磨損痕跡,然后根據(jù)鉸孔的實際尺寸制備從動軸泵殼內(nèi)腔修復:泵殼內(nèi)腔磨損后,一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復,即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套。套筒插入后,將內(nèi)腔襯至所需尺寸,并打磨伸出端面的襯套,使其與泵殼的接合面齊平。
閥座修復:限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種。球形閥座磨損后,可以在閥座上放一個鋼球,然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密封緊密。如果閥座磨損嚴重,可以先鉸孔去除磨損痕跡,然后用上述方法密封閥座。柱塞式閥座磨損后,可放入少許閥砂研磨至密封緊密。
三、修理泵蓋
工作面修復:如果泵蓋工作面輕微磨損,可以用手工打磨消除磨損痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放少許閥砂,然后將泵蓋放在上面打磨,直到磨損痕跡消除,工作面平整。泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時,應先車削后磨削修復。傳動軸襯套孔的修復:泵蓋上傳動軸襯套孔磨損的修復方法與套管傳動軸襯套孔的修復方法相同。
四、齒輪翻轉(zhuǎn)使用
力士樂齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處,而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對較輕。齒輪在齒厚處一側(cè)磨損,所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用。齒輪端面磨損時,可將端面磨平,同時對潤滑油泵殼體結(jié)合面進行磨削,保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標準范圍內(nèi)
產(chǎn)品報價及貨期說明: 因工業(yè)液壓、自動化各進口品牌備件型號繁多,歐美產(chǎn)品價格貨期實時變化,因此很難實時標出準確價格,故具體產(chǎn)品信息、報價及貨期請以我公司報價單為準 ,給您帶來不便敬請諒解!以上信息由上海韋米公布,最終解釋權(quán)歸上海韋米機電設(shè)備有限公司所有。感謝您的合作,竭誠為您服務(wù)。
-
2024/08/02 65次播放
-
油研電液換向閥DSHG-03-3C4-T-D24-GB2-10
2024/07/26 65次播放 -
2024/07/26 70次播放
-
2024/02/23 192次播放
-
伺服驅(qū)動器CML65.1-3P-500-NA-NNNN-NW
2023/06/15 179次播放 -
意大利迪普馬柱塞泵VPPM-029PQC-R55S/10N000
2023/01/13 158次播放