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- DUPLOMATIC三聯(lián)泵 產(chǎn)品型號
- DUPLOMATIC/迪普馬 品牌
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我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動器;伺服電機(jī)等
主營優(yōu)勢品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Park
GP2F-0070R97F/20N+GP1M-0041RF/20N+GP1R-0027RF/20N
隨著使用時間的增加,力士樂齒輪泵會出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障,主要是由于相關(guān)零件磨損過大。力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動軸和襯套、從動齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內(nèi)腔、齒輪端面和泵蓋等。當(dāng)潤滑油泵磨損后主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時,應(yīng)進(jìn)行拆卸分解,查明磨損部位和程度,并采取相應(yīng)措施進(jìn)行修復(fù)。
一、修復(fù)磨損的驅(qū)動軸和襯套
力士樂齒輪泵驅(qū)動軸和襯套磨損后,配合間隙增大,必然會影響泵油量。在這種情況下,可以通過修理驅(qū)動軸或襯套來恢復(fù)正常的配合間隙。如果驅(qū)動軸輕微磨損,只有壓出舊襯套并用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套更換,配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi)。如果傳動軸和襯套磨損嚴(yán)重,配合間隙超標(biāo),不僅要更換襯套,還應(yīng)通過鍍鉻或振動堆焊擴(kuò)大傳動軸直徑,然后研磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸,以恢復(fù)與襯套的配合要求。
二、潤滑油泵殼體裂紋的修復(fù):
殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復(fù)。焊縫應(yīng)緊密、多孔,與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米。主動軸襯套孔和從動軸孔磨損的修復(fù):主動軸襯套孔磨損后,可以通過鉸孔消除磨損痕跡,然后可以使用擴(kuò)大到相應(yīng)尺寸的襯套。通過鉸孔消除從動軸孔的磨損痕跡,然后根據(jù)鉸孔的實(shí)際尺寸制備從動軸泵殼內(nèi)腔修復(fù):泵殼內(nèi)腔磨損后,一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復(fù),即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套。套筒插入后,將內(nèi)腔襯至所需尺寸,并打磨伸出端面的襯套,使其與泵殼的接合面齊平。
閥座修復(fù):限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種。球形閥座磨損后,可以在閥座上放一個鋼球,然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密封緊密。如果閥座磨損嚴(yán)重,可以先鉸孔去除磨損痕跡,然后用上述方法密封閥座。柱塞式閥座磨損后,可放入少許閥砂研磨至密封緊密。
三、修理泵蓋
工作面修復(fù):如果泵蓋工作面輕微磨損,可以用手工打磨消除磨損痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放少許閥砂,然后將泵蓋放在上面打磨,直到磨損痕跡消除,工作面平整。泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時,應(yīng)先車削后磨削修復(fù)。傳動軸襯套孔的修復(fù):泵蓋上傳動軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動軸襯套孔的修復(fù)方法相同。
四、齒輪翻轉(zhuǎn)使用
力士樂齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處,而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對較輕。齒輪在齒厚處一側(cè)磨損,所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用。齒輪端面磨損時,可將端面磨平,同時對潤滑油泵殼體結(jié)合面進(jìn)行磨削,保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)
GP2F-0070R97F/20N+GP1M-0041RF/20N+GP1R-0027RF/20N
迪普馬GP泵IGP3-003-L系列
—GP型定量外嚙合齒輪泵帶軸向間隙補(bǔ)償。
—即使在高工作壓力條件下,該泵仍可提供大流量;工作時低噪音;并且得益于導(dǎo)向襯套上的負(fù)載平衡系統(tǒng),該泵具有出色的耐用性。
—該泵分為三組規(guī)格,分別為排量至9,1、27,9和87,6 cm3/rev,同時其工作壓力可至 250 bar (標(biāo)準(zhǔn)) 和310 bar
(高壓型H)。
—該泵可提供順時針旋轉(zhuǎn),逆時針旋轉(zhuǎn)和可逆旋轉(zhuǎn)三種形式,配錐形軸(標(biāo)準(zhǔn))。 其他形式的軸可根據(jù)要求提供。
—該泵可以多聯(lián)泵形式供應(yīng),通過組合實(shí)現(xiàn)多種流量?;ㄦI連接動力系統(tǒng)確保了高動力性能。
該GP齒輪泵可以安裝在任何位置軸導(dǎo)向。
- 確??刂菩D(zhuǎn)方向?qū)?yīng)于前投入運(yùn)行的泵泵標(biāo)記的箭頭方向。
- 在開始之前,泵體,必須與充滿液體。
- 這是必要的泄從操作前交付連接它第一次在空氣中。
- 泵的啟動,特別是在寒冷的溫度,應(yīng)發(fā)生與泵卸載。
- 吸氣管,必須適當(dāng)調(diào)整到設(shè)施的油流。彎曲和過度限制或阻礙正確的線路長度 操作泵。這是速度為1 ÷ 2米/秒,是不是在吸入管路超標(biāo)。
- 吸入壓力允許的-0,3欄相對的。該泵不能抽吸的??功能與壓力。
- 齒輪泵不能運(yùn)作,必須低于轉(zhuǎn)速(見表3 - 性能評分)少旋轉(zhuǎn)評級。他們 必須填寫與同廠工作油在安裝前。灌裝是通過連接線。如有必要,旋轉(zhuǎn)泵 手動。
- 電機(jī)泵的連接必須進(jìn)行直接用彈性聯(lián)軸器能補(bǔ)償任何偏移。聯(lián)軸器產(chǎn)生在泵軸的軸向或徑向載荷都是不允許的。
對幾個泵的可能性使人們有可能創(chuàng)建獨(dú)立的液壓回路多流組。
雖然尺寸加上泵,有必要參考以下條件:
- 耦合之間可以進(jìn)行相同的尺寸與泵或大小的遞減順序。
- 最大。旋轉(zhuǎn)速度取決于速度泵。
- 價值觀的最大。 applicabe扭矩不能超過。
專業(yè)供應(yīng)迪普馬GP泵IGP3-003-L系列
IGP3-003-R
IGP3-003-L
IGP3-005-R
IGP3-005-L
IGP3-006-R
IGP3-006-L
IGP3-008-R
IGP3-008-L
IGP3-010-R
IGP3-010-L
IGP4-013
IGP4-016
IGP4-020
IGP4-025
IGP4-032
IGP5-032
IGP5-040
IGP5-050
IGP5-064
IGP6-064
IGP6-080
IGP6-100
IGP6-125
IGP7-125
IGP7-160
IGP7-200
IGP7-250
外嚙合式 GP
IGP3-006R01/10
GP1-0027R97F
GP1-0013L97F/20N
GP2-0140R97F/20N
GP3-0225R01F/20N
GP2F-0070R97F/20N
GP1R-0020RF/20NH
GP3F-0225R97F/20N
GP2M-0140RF/20N
GP1R-0020RF/20N
GP1-0013L97F/10N
GP2-0140R97F/10N
GP3-0225R01F/10N
GP3-0337R97F/20N
GP3-0264R97F/20N
GP3-0394R95F/20N
GP3F-0427R01F/20N
GP1R-0041RF/20N
GP3-0264D95F/20N
GP3F-0394R97F/20N
GP1M-0061RF/20N
GP2-0113R97F/20N
GP2F-0070R97F/20N+GP1M-0041RF/20N+GP1R-0027RF/20N
GP1F-0051R97B/20N+GP1R-0013RB/20N
齒輪泵是屬于容積式泵中轉(zhuǎn)子泵的一種,由靜止的泵殼和旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子組成。按齒輪形式分為:正齒輪、人字齒輪和螺旋齒輪三種,按齒輪嚙合形式分為:外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。它沒有吸入閥和排出閥,靠泵體內(nèi)的轉(zhuǎn)子與液體接觸的一側(cè)將能量以靜壓力形式直接作用于液體,并借旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的擠壓作用排出液體,同時在另一側(cè)留出空間,形成低壓,使液體連續(xù)地吸入。
當(dāng)齒輪沿著按如圖所示方向旋轉(zhuǎn)時,在齒輪逐漸脫離嚙合的左側(cè)吸入腔中,齒間密閉容積增大,形成局部真空,液體在壓力差的作用下被吸人到吸液室。隨著齒輪旋轉(zhuǎn),液體分兩路在齒輪與泵殼之間被齒輪推動前進(jìn),送到右‘側(cè)排液室。在排液腔中,由于兩齒輪逐漸嚙合而容積變小,壓力增加,齒輪間的液體被擠到排液口。齒輪不斷旋轉(zhuǎn),液體不斷被吸入和排出,達(dá)到輸送液體的目的。因此說齒輪泵是依靠互相嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪工作室容積間隙變化而完成輸送液體工作的。