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當(dāng)前位置：上海彤蒙電子有限公司>>派克PARKER>>氣缸>> 黑田精工氣缸KGLH2-40-100-N
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌PARKER/美國(guó)派克
廠商性質(zhì)代理商
所 在 地上海市
更新時(shí)間：2024-01-29 13:45:09瀏覽次數(shù)：1169次
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黑田精工旋轉(zhuǎn)氣缸PRN50S-270-45-Z
| 標(biāo)準(zhǔn)行程 | -mm | 電動(dòng)機(jī)功率 | -kW |
|---|---|---|---|
| 動(dòng)作方式 | 膜片式 | 缸徑 | -mm |
| 接管口徑 | -mm | 接管螺紋 | - |
| 理論作用力 | -N | 氣缸數(shù) | - |
| 適用壓力 | - | 速度范圍 | - |
| 外形尺寸 | -mm | 溫度范圍 | - |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 交通,冶金,汽車(chē) | 重量 | -kg,-kg |
| 重量 | -kg,-kg | 最大負(fù)荷 | -N |
| 最大力距 | -Nm | 最大行程 | -mm |
黑田精工氣缸KGLH2-40-100-N
KGLH2-50-850
KGLH2-63-150-N
KGLH2-63-650
KGLH2-63-700
KGLH2-63-900
KGLH2-63-1000
KGLH2-80-300-T(前)
KGLH2-80H-385-FA-Z
KGLH2-80-1050
KGLH2-100H-250
KGLH2-100-500-T(中)
KGLR2-100-500-T(前)
KGLR2-100-550
黑田精工氣缸KGLH2-40-100-N
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸
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