SMC速度控制閥AS1210-U10/32：日本SMC氣缸、電磁閥、三聯(lián)件及其他輔助元件等全列產(chǎn)，MH氣爪、MX滑臺(tái)、KQ2接頭、D-系列磁性開(kāi)關(guān)長(zhǎng)期，報(bào)價(jià)快，價(jià)格合理，貨期穩(wěn)定，部分產(chǎn)品有現(xiàn)貨

SMC速度控制閥AS1210-U10/32：

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO】

老虎閥、標(biāo)準(zhǔn)閥島、島、單向節(jié)流閥、閥、網(wǎng)絡(luò)/接口控制、氣源處理單元、電控技術(shù)、驅(qū)動(dòng)器、標(biāo)準(zhǔn)閥、緊湊型氣缸、氣爪等全系列產(chǎn)品，報(bào)價(jià)快，價(jià)格合理，貨期快，部分產(chǎn)品有現(xiàn)貨。；

【日本SMC全系列】

氣缸、電磁閥、三聯(lián)件及其他輔助元件等全列產(chǎn)，MH氣爪、MX滑臺(tái)、KQ2接頭、D-系列磁性開(kāi)關(guān)長(zhǎng)

期，報(bào)價(jià)快，價(jià)格合理，貨期穩(wěn)定，部分產(chǎn)品有現(xiàn)貨

【日本CKD全系列】

電磁閥、氣缸、氣源處理三聯(lián)件(過(guò)濾器、調(diào)壓閥、油霧器)、流體控制閥、氣管、接頭、壓力開(kāi)關(guān)、真空元件

【其他氣動(dòng)產(chǎn)品】

英國(guó)諾冠NORGREN、美國(guó)ASCO、中國(guó)臺(tái)灣亞德客AIRTAC、韓國(guó)TPC，意大利ATOS,美國(guó)MAC；

SMC速度控制閥AS1210-U10/32

smc速度控制閥在回路中的兩種連接方式，左邊的回路為排氣節(jié)流方式，換向閥通電后，氣缸進(jìn)氣側(cè)的單向閥開(kāi)啟，向氣缸無(wú)桿腔快速充氣，有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流閥排氣。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開(kāi)度，便可改變氣缸的運(yùn)動(dòng)速度。這種控制方式，活塞運(yùn)行穩(wěn)定，是常用的回路。而右側(cè)的回路則為進(jìn)氣節(jié)流方式，進(jìn)氣側(cè)單向閥關(guān)閉，排氣側(cè)單向閥開(kāi)啟。進(jìn)氣流量小，進(jìn)氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進(jìn)，故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達(dá)到穩(wěn)定。一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。SMC 具有固定節(jié)流孔和急速供氣機(jī)能的速度控制閥SSC（ASS）的使用注意1）SSC閥應(yīng)安裝在防止活塞桿急速伸出的供氣側(cè)，希望直接誒裝在氣缸上。若與氣缸用配管連接，一旦配管長(zhǎng)，不僅速度控制變差，在正常動(dòng)作時(shí)，其始動(dòng)作時(shí)間也變長(zhǎng)，甚至速度控制不起作用。2）100mm以下短行程氣缸及擺動(dòng)氣缸不要使用SSC閥。3）負(fù)載率在50%以下使用SSC閥，以免正常動(dòng)作時(shí)的速度控制不起作用。4）排氣節(jié)流控制的SSC閥，防止活塞桿急速伸出的初始速度是不可調(diào)節(jié)的，若希望低于初期速度且可調(diào)，則應(yīng)選用進(jìn)氣節(jié)流控制的SSC閥（ASS110·310）。5）缸內(nèi)有殘壓的回路，使用進(jìn)氣節(jié)流式的速度控制閥就能防止活塞桿急速伸出。