詳細介紹
原裝費斯托FESTO氣缸DSNU-8-50-P-A*:
Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。
1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。
原裝費斯托FESTO氣缸DSNU-8-50-P-A*
2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時.應(yīng)更換氣缸體。
- 海事分類
- 參見證書
- 行程
- 50 mm
- 活塞直徑
- 8 mm
- 活塞桿螺紋
- M4
- 短型號代碼
- DSNU
- 緩沖
- 兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
- 安裝位置
- 可選
- 符合標準
- CETOP RP 52 P
ISO 6432 - 活塞桿端部
- 外螺紋
- 設(shè)計
- 缸徑
活塞桿
缸筒 - 位置檢測
- 通過接近開關(guān)
- 符號
- 00991217
- 派生型
- 一端活塞桿
- 工作壓力
- 1.5 bar ... 10 bar
- 工作模式
- 雙作用
- 工作介質(zhì)
- 壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
- 工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明
- 可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)
- 耐腐蝕等級 CRC
- 2 - 中等耐腐蝕能力
- 環(huán)境溫度
- -20 °C ... 80 °C
- 端位的沖擊能量
- 0.03 J
- 6 bar 時的理論力值,返回行程
- 22.6 N
- 6 bar 時的理論力值,前進行程
- 30.2 N
- 0 mm 行程的移動質(zhì)量
- 7.5 g
- 每 10 m 行程的附加重量
- 2.4 g
- 0 mm 行程的基本重量
- 34.6 g
- 每 10 mm 行程的額外移動質(zhì)量
- 1 g
- 安裝方式
- 帶附件
- 氣動接口
- M5
- 材料說明
- RoHS 合規(guī)
- 蓋子材料
- 精制鋁合金
無色陽極氧化 - 密封件材料
- NBR
TPE-U(PU) - 活塞桿材料
- 高合金不銹鋼
- 缸筒材料
- 高合金不銹鋼