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1）SMC氣缸僅一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。

2）SMC氣缸用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。

3）SMC氣缸缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。

4）SMC氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的。

SMC氣缸由于以上特點(diǎn)，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合。

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1、氣路三聯(lián)件

氣路三聯(lián)件是過濾器、調(diào)壓閥、油霧器三個(gè)元件組合在一起的總稱，使用時(shí)安裝在氣動(dòng)設(shè)備的前端，分別指過濾器、調(diào)壓閥和油霧器，從氣壓流動(dòng)的方向看，三聯(lián)件的安裝順序依次是過濾器、調(diào)壓閥、油霧器。三個(gè)元件的結(jié)構(gòu)和作用下面分別講述：

1）過濾器

經(jīng)過氣路分支管道輸出的壓縮空氣雖然經(jīng)過初級(jí)過濾和干燥，仍然含有少量的粉塵和水分。

此外，還含有碳化的油料的細(xì)微粒子、管道的銹斑碎屑以及其他雜質(zhì)，所有這些物資都會(huì)使氣動(dòng)設(shè)備受到損害，增加氣動(dòng)組件的橡膠件和零件的磨損，影響氣動(dòng)設(shè)備的性能。因此，通常在氣動(dòng)設(shè)備的前端安裝過濾器去除這些雜質(zhì)。

2）、減壓閥  減壓閥的作用是將較高的輸入壓力調(diào)節(jié)到規(guī)定的輸出壓力，并能保持輸出壓力穩(wěn)定不變，不受流量變化和起源壓力波動(dòng)的影響。氣動(dòng)減壓閥有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種，直動(dòng)式減壓閥用于流量小、調(diào)節(jié)精度要求不高的氣動(dòng)設(shè)備，在一般的工作場(chǎng)所和氣動(dòng)設(shè)備上，直動(dòng)式減壓閥既能滿足調(diào)壓要求，這些場(chǎng)所的氣路三聯(lián)件上用的一般都是直動(dòng)式減壓閥。

3）、油霧器  油霧器的作用是將過濾和調(diào)壓后的壓縮空氣混入干凈的油霧，到達(dá)氣動(dòng)設(shè)備的運(yùn)動(dòng)表面和密封件,防止金屬表面生銹和避免密封件的磨損。