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目前，氣動(dòng)元件和氣動(dòng)回路在工業(yè)企業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用，許多大中型企業(yè)都建有空氣壓縮機(jī)房，用管道把壓縮空氣輸送到各個(gè)車間，以供生產(chǎn)使用。
    氣動(dòng)回路一般由空壓機(jī)、冷卻器、過(guò)濾器、儲(chǔ)氣缸、干燥器、三點(diǎn)組合(FRL) 、空氣閥、管道接頭以及氣動(dòng)執(zhí)行元件（如氣缸和氣動(dòng)馬達(dá)等）所組成。

氣動(dòng)回路示意圖

空壓機(jī)：空氣壓縮機(jī)吸入的是常壓空氣，經(jīng)機(jī)械壓縮產(chǎn)生高溫高壓的壓縮空氣（一般P=0.6-0.8 Mpa, t = 80-100℃）?？諌簷C(jī)多使用活塞式壓縮機(jī)。
冷卻器：由于壓縮空氣溫度較高，所以在使用前必需進(jìn)行冷卻。
過(guò)濾器：去除空氣中的雜質(zhì)和塵土，以保證氣動(dòng)元件可靠正常地工作。
儲(chǔ)氣罐：儲(chǔ)氣罐的作用主要是均衡壓縮空氣回路的用氣負(fù)荷，穩(wěn)定回路的氣體壓力。當(dāng)用氣量大于空壓機(jī)排放量時(shí)，儲(chǔ)氣罐減少儲(chǔ)氣量以滿足用氣量需求。用氣量少時(shí),空壓機(jī)向儲(chǔ)氣缸排放壓縮空氣,以減少空壓機(jī)的啟停次數(shù)。儲(chǔ)氣罐容積越大則壓力波動(dòng)越小。在儲(chǔ)氣缸的頂部一般都裝有壓力表和安全閥，回路壓力過(guò)高時(shí)會(huì)自動(dòng)排氣，以確?；芈钒踩?。
干燥器：大氣中的空氣都含有水汽，所以稱之為濕空氣?？諝獾暮瑵窳颗c氣侯密切相關(guān)，在南方或下雨天，其相對(duì)濕度可達(dá)到90%以上。如果這些濕空氣進(jìn)入氣動(dòng)元件，比其水分凝結(jié)在元件甚至電磁線圈上，造成元件銹蝕和線圈燒毀，降低了氣動(dòng)元件的使用壽命。所以必需裝設(shè)干燥器去除空氣中的水分。
三聯(lián)件（FRL 組合）：空氣過(guò)濾器（FILTER）、減壓閥(REGULATOR)以及油霧器組成。
空氣過(guò)濾器：去除壓縮空氣中的雜質(zhì)和水分。
減壓閥：調(diào)整壓縮空氣壓力，以滿足氣動(dòng)執(zhí)行元件對(duì)空氣壓力的需求。
油霧器：把潤(rùn)滑油霧化于壓縮空氣中，在流動(dòng)中對(duì)氣動(dòng)元件起潤(rùn)滑作用。以提高氣動(dòng)元件的工作壽命。
空氣控制閥：
空氣控制閥的種類很多，主要有方向控制閥；壓力控制閥；流量控制閥；止回控制閥，速度控制閥；快速排氣閥等。而以驅(qū)動(dòng)閥動(dòng)作的力區(qū)分，又可分為電磁閥；氣壓閥；機(jī)械閥；人力閥等。本章主要介紹電磁方向控制閥。
氣缸：氣缸是一種重要的氣動(dòng)元件。他由活塞、活塞桿、氣缸體、氣缸蓋、進(jìn)排氣口、氣密封機(jī)構(gòu)所組成。它的種類很多，
常用的氣缸有單向動(dòng)作型和雙向動(dòng)作型。對(duì)單向型氣缸，流體壓力只能作用于活塞的一側(cè)，并利用彈簧進(jìn)行復(fù)位。而對(duì)雙向型氣缸流體壓力作用于氣缸兩側(cè)，當(dāng)一側(cè)進(jìn)氣時(shí)另一側(cè)排氣；反之，另一側(cè)進(jìn)氣時(shí)這一側(cè)排氣，這樣形成雙向往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊淖饔昧鸵苿?dòng)速度取決于流體的壓力和流量。設(shè)流體壓力為P,活塞直徑為D,則活塞的作用力F = P﹡пD2/4另外，我們?cè)O(shè)活塞移動(dòng)所需時(shí)間為t , 位移為 h , 缸徑為 D 。則進(jìn)氣流量可按下式計(jì)算：  Q = h * (пD2/4 ) / t   (注意：這里的流量Q是指工作壓力和溫度下的氣體容積流量，選擇電磁閥時(shí)必需轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的流量。) 這樣，我們就可按氣缸的雙向或單向動(dòng)作；所需的作用力和活塞移動(dòng)速度，選擇合適的電磁閥。
接頭和壓力管：壓縮空氣的接續(xù)導(dǎo)通。