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永嘉鴻宇閥門有限公司

主營產品: 液動均壓放散閥,電動兩路分料閥門,電動眼鏡閥盲板閥

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JY42W銅氧氣閥
銅氧氣閥
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 JY42W
  • 品牌 HY/鴻宇
  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 溫州市

更新時間:2017-03-08 16:20:02瀏覽次數:2225

聯系我們時請說明是化工儀器網上看到的信息,謝謝!

【簡單介紹】
銅氧氣閥門在物理化學實驗中,經常要用到氧氣、氮氣、氫氣、氬氣等氣體。這些氣體一般都是貯存在的高壓氣體鋼瓶中。
【詳細說明】

銅氧氣閥

氧氣閥門在物理化學實驗中,經常要用到氧氣、氮氣、氫氣、氬氣等氣體。這些氣體一般都是貯存在的

 

高壓氣體鋼瓶中。使用時通過減壓閥使氣體壓力降至實驗所需范圍,再經過其它控制閥門細調,使氣體輸入使用系統(tǒng)。zui常用的減壓閥為氧氣減壓閥,簡稱氧氣表。

 銅氧氣閥的工作原理

氧氣閥門的外觀及工作原理。

氧氣閥門的高壓腔與鋼瓶連接,低壓腔為氣體出口,并通往使用系統(tǒng)。高壓表的示值為鋼瓶內貯存氣體的壓力。低壓表的出口壓力可由調節(jié)螺桿控制。

使用時先打開鋼瓶總開關,然后順時針轉動低壓表壓力調節(jié)螺桿,使其壓縮主彈簧并傳動薄膜、彈簧墊塊和頂桿而將活門打開。這樣進口的高壓氣體由高壓室經節(jié)流減壓后進入低壓室,并經出口通往工作系統(tǒng)。轉動調節(jié)螺桿,改變活門開啟的高度,從而調節(jié)高壓氣體的通過量并達到所需的壓力值。

   都裝有安全閥。它是保護減壓閥并使之安全使用的裝置,也是減壓閥出現故障的信號裝置。如果由于活門墊、活門損壞或由于其它原因,導致出口壓力自行上升并超過一定許可值時,安全閥會自動打開排氣。

氧氣閥門的使用方法

(1)按使用要求的不同,氧氣減壓閥有許多規(guī)格。zui高進口壓力大多為,zui低進口壓力不小于出口壓力的2.5倍。出口壓力規(guī)格較多,一般為,zui高出口壓力為。

(2)安裝減壓閥時應確定其連接規(guī)格是否與鋼瓶和使用系統(tǒng)的接頭相*。減壓閥與鋼瓶采用半球面連接,靠旋緊螺母使二者*吻合。因此,在使用時應保持兩個半球面的光潔,以確保良好的氣密效果。安裝前可用高壓氣體吹除灰塵。必要時也可用聚四氟乙烯等材料作墊圈。

(3)應嚴禁接觸油脂,以免發(fā)生火警事故。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。

(4)停止工作時,應將減壓閥中余氣放凈,然后擰松調節(jié)螺桿以免彈性元件長久受壓變形。

(5)減壓閥應避免撞擊振動,不可與腐蝕性物質相接觸。

其它氣體減壓閥

有些氣體,例如氮氣、空氣、氬氣等*性氣體,可以采用氧氣減壓閥。但還有一些氣體,如氨等腐蝕性氣體,則需要減壓閥。市面上常見的有氮氣、空氣、氫氣、氨、乙炔、丙烷、水蒸氣等減壓閥。

這些減壓閥的使用方法及注意事項與氧氣減壓閥基本相同。但是,還應該指出:減壓閥一般不用于其它氣體。為了防止誤用,有些減壓閥與鋼瓶之間采用特殊連接口。例如氫氣和丙烷均采用左牙螺紋,也稱反向螺紋,安裝時應特別注意。

2防范措施

設計有關法規(guī)、標準規(guī)定

設計應符合1981年冶金部頒發(fā)的《鋼鐵企業(yè)氧氣管網的若干規(guī)定》,以及《氧氣及相關氣體安全技術規(guī)程》(GB16912-1997)、《氧氣站設計規(guī)范》(GB50030-91)等法規(guī)標準的要求。

(1) 碳素鋼管中氧氣的zui大流速應符合表4。

(2)為防止著火,在氧氣閥門后,均應連接一段其長度不少于5倍管徑,且不少于1.5m的銅基合金或不銹鋼的管道。

(3)氧氣管道應盡量少設彎頭和分岔頭,工作壓力高于0.1MPa的氧氣管道彎頭,應采取沖壓成閥型法蘭制作。分岔頭的氣流方向,應與主管氣流方向成45°到60°角。

(4)在對焊凹凸法蘭中,采用紫銅焊絲作O型密封圈,是氧氣用法蘭抗燃性可靠的密封形式。

(5)氧氣管道應有導電的良好裝置,接地電阻應小于10Ω,法蘭間電阻應小于0.03Ω。

(6)車間內主要氧氣管道的末端應加設放散管,以利氧氣管道的吹掃和置換,在較長的氧氣管道進入車間調節(jié)閥前,應設過濾器。

安裝注意事項

(1)凡與氧接觸的部位要嚴格脫脂,脫脂后用不含油的干空氣或氮氣吹凈。

(2)焊接應采用氬弧焊或電弧焊。

操作注意事項

(1)開關氧氣閥門時應緩慢進行,操作人員應站在閥門的側面,開啟要一次到位。

(2)嚴禁用氧氣吹刷管道或用氧氣試漏、試壓。

(3)實行操作票制度,事先對操作目的、方法、條件作出較詳細的說明和規(guī)定。

(4)直徑大于70mm的手動氧氣閥門,當閥前后壓差縮小到0.3MPa以內時才允許操作。

維護保養(yǎng)注意事項

(1)氧氣管道要經常檢查維護,除銹刷漆,每3~5年一次。

(2)管路上的安全閥、壓力表,要定期校驗,1年1次。

(3)完善接地裝置。

(4)動火作業(yè)前,應進行置換,吹掃,吹出氣體中氧含量在18%~23%時為合格。

(5)閥門、法蘭、墊片及管材、管件選用應符合《氧氣及相關氣體安全技術規(guī)程》(GB16912-1997)的有關規(guī)定。

(6)建立技術檔案,培訓操作,檢修,維護人員。

其他安全措施

(1)提高施工、檢修及操作人員對安全的重視程度。

(2)提高管理人員的警惕性。

(3)提高科學技術水平。

(4)不斷完善送氧方案。

3氧氣閥門燃燒爆炸危險性分析及預防措施

氧氣閥門燃燒爆炸原因分析

1.管道內的鐵銹、粉塵、焊渣與管道內壁或閥口摩擦產生高溫發(fā)生燃燒

這種情況與雜質的種類、粒度及氣流速度有關,鐵粉易與氧氣發(fā)生燃燒,且粒度越細,燃點越低;氣速越快,越易發(fā)生燃燒。

2.管道內或閥門存在油脂、橡膠等低燃點的物質,在局部高溫下引燃。

3.絕熱壓縮產生的高溫使可燃物燃燒。閥前為15MPa,溫度為20℃,閥后為常壓0.1MPa,若將閥門塊速打開,閥后氧氣溫度按絕熱壓縮公式計算可達553℃,這已達到或超過某些物質的著火點。

4.高壓純氧中可燃物的燃點降低是氧氣管道閥門燃燒的誘因。氧氣管道和閥門在高壓純氧中,其危險性是非常大的,試驗證明,著火的引爆能與壓力平方成反比,這些對氧氣管道和閥門構成了極大的威脅。



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