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當前位置：上海上益教育設備制造有限公司>>城市軌道交通類實訓產(chǎn)品系列>> TYCSGD-05城市軌道交通制動系統(tǒng)實訓模型|城市軌道交通類產(chǎn)品系列
| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號TYCSGD-05
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海
更新時間：2016-03-08 17:00:26瀏覽次數(shù)：2824次
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車輛電氣控制電路半實物仿真系統(tǒng)|城市軌道交通實訓產(chǎn)品
車輛電氣仿真及支持系統(tǒng)|城市軌道交通實訓產(chǎn)品
城市軌道交通實驗室成套設備|城市軌道交通實訓產(chǎn)品
城市軌道交通列車電氣回路系統(tǒng)教學平臺|城市軌道交通類產(chǎn)品系列
城市軌道交通制動系統(tǒng)實訓模型|城市軌道交通類產(chǎn)品系列配備單元制動機模型、空壓機模型、空氣干燥器模型、網(wǎng)關(guān)閥模型、單元制動空氣管路圖、SD空氣制動機示教板、KN0RR空氣制動機示教板和地鐵列車制動系統(tǒng)空氣管路圖等設備。能完成地鐵列車制動系統(tǒng)各設備的結(jié)構(gòu)、工作原理的教學。利用單元制動機實物完成單元制動機的分解、組裝、檢測和調(diào)試實訓；利用空氣管路圖能完成地鐵列車空氣管路系統(tǒng)中常見的管路泄露、堵塞造成的故障現(xiàn)象和查找方法。
清單
| 編號 | 產(chǎn)品名稱 | 規(guī)格比例 | 附注 |
| 1 | 地鐵動車模型 | 1：15 | 透明車窗，車廂內(nèi)部坐席、扶手等內(nèi)裝設備均能清楚的呈現(xiàn)；可由電機帶動車輛在特制的 3 米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內(nèi)布置情況，特別是貫通道兩側(cè)的布置；全車色澤與實際車輛*。 |
| 2 | 地鐵拖車模型 | 1：15 | |
| 3 | 北京 M2 型動車模型 | 1：20 | |
| 4 | 北京 T 型拖車模型 | 1：20 | |
| 5 | 天津M2 型動車模型(DKZ7型) | 1：20 | |
| 6 | 天津 T 型拖車模型(DKZ7 型) | 1：20 | |
| 7 | 武漢 M2 型動車模型(DKZ8 型) | 1：20 | |
| 8 | 武漢 T 型拖車模型(DKZ8型 | 1：20 | |
| 9 | 天津 M2 型城軌動車模型 | 1：20 | |
| 10 | 天津 T 型城軌拖車模型 | 1：20 | |
| 11 | 廣州 M2 型動車模型 | 1：20 | |
| 12 | 廣州 T 型拖車模型 | 1：20 | |
| 13 | 深圳 M2 型動車模型 | 1：20 | |
| 14 | 深圳 T 型拖車模型 | 1：20 | |
| 15 | 上海 M2 型動車模型 | 1：20 | |
| 16 | 上海 T 型拖車模型 | 1：20 | |
| 17 | 上海磁懸浮列車模型 | 1：20 | |
| 18 | 大連 M2 型城軌動車模型 | 1：20 | |
| 19 | 大連 T 型城軌拖車模型 | 1：20 | |
| 20 | 長春輕鐵低地板車模型 | 1：20 | |
| 21 | 重慶跨坐式單軌車模型（動車、拖車） | 1：20 | |
| 22 | 南京 M2 型動車模型 | 1：20 | |
| 23 | 南京 T 型拖車模型 | 1：20 | |
| 24 | 唐山低地板 M2 型動車模型 | 1：20 | |
| 25 | 唐山低地板 T 型拖車模型 | 1：20 | |
| 26 | 實驗型、練功型動車轉(zhuǎn)向架 模型 | 1：2 | 按要求車型的動車轉(zhuǎn)向架仿真制作。材料大量使用銅、不銹鋼、鋁合金等金屬件制作，少量使用玻璃鋼材料，各種自然環(huán)境均不變開，使用壽命長。電機、構(gòu)架、輪對、軸箱、液壓減振器、中央懸掛裝置和中央牽引裝置、制動系統(tǒng)（含單元制動機）等均可反復拆裝。 |
| 27 | 練功型、實驗型拖車轉(zhuǎn)向架模型 | 1：2 | |
| 28 | 低地板輕軌練功型轉(zhuǎn)向架 | 1：2 | 大量采用鋁合金等不銹金屬材料以及玻璃鋼等高強度材料制作，職工及學員練功拆裝，各種自然環(huán)境均不變形，使用壽命長。 |
| 29 | 低地板輕軌無動力練功型轉(zhuǎn)向架 | 1：2 | |
| 30 | 重慶跨坐式單軌車練功型轉(zhuǎn)向架 | 1：2 | |
| 31 | 地鐵車輛鋼質(zhì)動車轉(zhuǎn)向架 | 1：1 | 全金屬材料，各零部件均按實物仿真制作，能夠反復拆裝。 |
| 32 | 地鐵車輛鋼質(zhì)轉(zhuǎn)拖車向架 | 1：1 | 全金屬材料，各零部件均按實物仿真制作，能夠反復拆裝。 |
| 33 | 全自動密接式車鉤緩沖裝置 | 1：2 | 按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作；采用全透明有機玻璃制作，能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)及連接，能顯示氣動部分，能進行連掛和分解演示，可以進行拆裝演示，帶托盤。 |
| 34 | 半自動密接式車鉤緩沖裝置 | 1：2 | 按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作；采用全透明有機玻璃制作，能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)及連接，能顯示氣動部分，能進行連掛和分解演示，可以進行拆裝演示，帶托盤。 |
| 35 | 塞拉門氣動控制系統(tǒng)原理圖 | 1600×1300 | 彩色有機玻璃，半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動，原理準確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 36 | 地鐵車輛雙開塞拉門（有緊 急開門功能） | 1:1 | 全部采用金屬制作，模擬演示各種故障 |
| 37 | 塞拉門傳動機構(gòu) | 2000×1000 | 彩色有機玻璃，半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動，原理準確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 38 | 驅(qū)動風缸示意圖 | 1000×800 | 彩色有機玻璃，半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動，原理準確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 39 | 雙電控電磁閥動作示意圖 | 1000×800 | 彩色有機玻璃，半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動，原理準確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 40 | 自動開閉式風管連接器 | 1000×800 | 彩色有機玻璃，半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動，原理準確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 41 | 環(huán)形橡膠緩沖裝置 | 1：2 | 彩色有機玻璃，半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動，原理準確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 42 | 軸箱模型 | 1：2 | 全透明，高級亞克力外殼，內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰可見，動作演示可以拆裝 |
| 43 | 自由膜式空氣彈簧圖 | 1000×800 | 半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動，原理準確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 44 | 轉(zhuǎn)向架液壓減振器 | 1：1 | 半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動，原理準確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 45 | 練功型 B 型車動車轉(zhuǎn)向架 | 1：2 | 使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等，管路軟塑料管能保證正常裝卸 1000 次以上不變形、損壞。 |
| 46 | 練功型 B 型車拖車轉(zhuǎn)向架 | 1：2 | 使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等，管路軟塑料管能保證正常裝卸 1000 次以上不變形、損壞。 |
| 47 | 動車轉(zhuǎn)向架（阿爾斯通） | 1：15 | 輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。 |
| 48 | 動車直線電機轉(zhuǎn)向架（西門 子） | 1：15 | 輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。 |
| 49 | 輕軌轉(zhuǎn)向架模型（獨軌列車） | 1：15 | 輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。 |
| 50 | 油壓減震器模型（含拆裝設 備的配套工具） | 1：1 | 此設備作為直觀教學使用，外殼應透明，能看見內(nèi)部結(jié)構(gòu)和動作過程；設備顏色：外部透明，里面采用彩色搭配。 |
| 51 | 油壓減震器實訓臺 | （1）油壓減震器實物 2 套；（2）油壓減震器拆裝 工作臺（兩個工位）；（3）此設備作為油壓減震器 分解組裝練功使用；（4）拆、裝設備的配套工具 2 套（含油盤、油）。 |
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