SMC大流量型油霧器，AL40-06

活塞桿的軸線與負(fù)載移動方向應(yīng)保持致。
如果不致，活塞桿和缸筒會產(chǎn)生別勁，缸筒內(nèi)表面、導(dǎo)向套和活塞
桿的表面以及密封件容易磨耗和破損。
使用外部導(dǎo)向的場合，桿前端與負(fù)載的連接，在行程的任何位置都不許有別勁存在。
缸筒及活塞桿的滑動部位不允許被物體撞傷或劃傷。因缸筒內(nèi)表面是
精密加工制作的，稍許變形就會造成氣缸動作不良。活塞桿滑動部位
的傷痕會招致密封件損傷造成漏氣。
回轉(zhuǎn)部位（如銷軸）要涂上潤滑脂，以防止燒結(jié)。
在未確認(rèn)元件動作正常之前，不要使用。
安裝、修理和改造后，接通氣源和電源，進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓δ軝z查和漏氣
檢查，確認(rèn)安裝正確再使用。
認(rèn)真閱讀并正確理解使用說明書的內(nèi)容的基礎(chǔ)上安裝和使用產(chǎn)品。還
要保管好，任何時(shí)候都能使用。
氣缸出廠時(shí)，緩沖閥作過調(diào)整。使用時(shí)，根據(jù)負(fù)載及運(yùn)動速度的大小，
對裝在缸蓋上的緩沖閥應(yīng)重新調(diào)整。順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)緩沖閥，節(jié)流開
度變小，緩沖能力增強(qiáng)。調(diào)整之后，應(yīng)將緩沖閥的鎖母鎖緊。
緩沖閥不要處于全閉狀態(tài)使用，以免損壞密封件。
對給油型氣缸，應(yīng)在回路中設(shè)置油霧器。使用透平油1號（無添加劑）
ISOVG32 供油。不得使用機(jī)油，錠子油。
對不給油氣缸，由于有預(yù)加潤滑脂，無需供油。該氣缸也可給油使用，
使用透平油 1 號（無添加劑）。但旦給油，不得中途停止給油。因
預(yù)加潤滑脂已被沖洗掉，不給油會導(dǎo)致氣缸動作不良。
配管前充分吹凈或洗凈管內(nèi)的切屑末、切削油、灰塵等。
配管和管接頭是螺紋連接的場合，不允許將配管螺紋的切屑末和密封
帶碎片混入配管內(nèi)部。使用密封帶時(shí)，螺紋頭部應(yīng)空出1.5～2個(gè)螺距
不卷繞密封帶，密封帶的卷繞方向如圖所示。
壓縮空氣中若含有化學(xué)藥品，含有機(jī)溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣
體等，會造成氣缸動作不良或損壞，故不得使用。
靠近換向閥的上游側(cè)應(yīng)安裝過濾精度 5 µm 以下的空氣過濾器。
含有冷凝水的壓縮空氣，會導(dǎo)致氣閥和其它氣動元件的動作不
良。故氣源系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置后冷卻器、空氣干燥器和冷凝水收集器等。
環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度應(yīng)在規(guī)格的范圍內(nèi)。
溫度低于 5℃，回路中的水分會凍結(jié)，導(dǎo)致密封件損傷，氣動元件動
作不良，故應(yīng)有防止水分凍結(jié)的措施。
對壓縮空氣的詳細(xì)要求，請參看本公司的《壓縮空氣清凈化系統(tǒng)》。

SMC大流量型油霧器，AL40-06