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聯(lián)系我時,請告知來自 化工儀器網(wǎng)QX53-063R 布赫齒輪泵 BUCHER泵 德國產(chǎn)
布赫齒輪泵 BUCHER液壓泵 試驗機用 德國產(chǎn)
產(chǎn)地 | 德國 | 壓力 | 高壓 |
---|---|---|---|
標準 | 德標 | 安裝 | 法蘭 |
油口連接 | 螺紋 | 應(yīng)用 | 液壓系統(tǒng) |
噪聲 | 低 | 最大工作壓力 | 45MPa |
流量 | 20-420L/min | 介質(zhì) | 液壓油 |
QX53-063R 布赫齒輪泵 BUCHER泵 德國產(chǎn)
用BUCHER齒輪泵,電廠及鋼廠用的幾款我們家常期備現(xiàn)貨,如QX43-025/42-032R,QXV43-025R,QXV53-063R,QXV26-005R,QX32-012R09,QX51-125R等,BUCHER布赫主要產(chǎn)品:BUCHER泵、BUCHER油泵、BUCHER齒輪泵、BUCHER液壓閥、BUCHER溢流閥、BUCHER流量閥、BUCHER減壓閥、BUCHER壓力控制閥、BUCHER馬達。BUCHER產(chǎn)品用途:農(nóng)業(yè)機械、市政車輛、果汁工藝、玻璃機械和液壓技術(shù)等領(lǐng)域。
寧波秉圣常做的BUCHER齒輪泵型號
型號 名稱 應(yīng)用場合 備注
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QX22-006R BUCHER齒輪泵 數(shù)控機床
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寧波秉圣曾工實物拍攝 I33 6285 8I22
BUCHER齒輪泵QX系列優(yōu)點
·工作壓力高
·噪音低
·工作壽命長
·幾乎可忽略的壓力和流量脈動
·能用于阻燃性介質(zhì)(HFB,HFC和HFD)、燃料,生物可降解的低粘度流體
·對流體污染不敏感
·可作為馬達使用(相當(dāng)于QXM)或作為分流器(相當(dāng)于QXT)或作為低粘度流體泵(相當(dāng)于QXV)
布赫BUCHER布赫齒輪泵
BUCHER布赫齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。BUCHER布赫齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。
BUCHER/布赫QX系列軸向齒輪泵技術(shù)特征:
1、安裝形式符合標準VDMA-24560第1部分
2、標準安裝形式:ISO3019/24孔法蘭(公制)
可選安裝形式:ISO3019/14孔法蘭(SAE)
3、大變量控制活塞帶強復(fù)位彈簧,響應(yīng)快。例如:QX046
行程自零到ZUI大的響應(yīng)時間
行程自ZUI大到零的響應(yīng)時間
注意:應(yīng)按相關(guān)說明安裝
4、由于補償系統(tǒng)具有主動的釋壓作用,故降低了向零流量變量時的壓力峰值
5、在低工作壓力下仍具有穩(wěn)定的補償調(diào)節(jié)功能: ZUI低補償壓力為12-15bar 6、9柱塞設(shè)計并采用了預(yù)壓縮容積新技術(shù)使流量脈動減至的ZUI低水平
7、堅固的和經(jīng)FEMYOU化的泵體結(jié)構(gòu)降低了噪聲等級
8、完整的變量控制類型
9、100%標稱扭矩的通軸傳動結(jié)構(gòu)
10、相同規(guī)格、相同形式及幾乎所有具有相同的公制或SAE安裝法蘭的泵均可組合安裝
咱們在使用BUCHER布赫齒輪泵的時侯避免不了要碰著BUCHER布赫齒輪泵的磨損,因此會出現(xiàn)許多問題,所以咱們要學(xué)會ZUI普遍的對BUCHER布赫齒輪泵的一個維修技術(shù)。有了問題能夠?qū)ζ渥龀鲆粋€準確的判斷,接下來我就為大家講一下ZUI普通的維修技術(shù):
1.工作平面的維修:要是泵蓋工作平面磨損比較小,可自己動手研磨法消除磨損痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進行研磨,直到把磨損痕跡磨掉,工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過零點一毫米時,就要采取先車削在研磨的來維修。
2.主動軸襯套孔的維修:泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的維修方法一樣。
泵殼內(nèi)腔的修理:泵殼內(nèi)腔磨損后,都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內(nèi)腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,要和泵殼結(jié)合面平齊。
3.閥座的維修:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴重,要鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進行研磨,磨到密合為止。
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