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火車(chē)動(dòng)車(chē)用高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱的由來(lái)，您知道嗎？
一、哈爾濱到?？谀雷囊惶嘶疖?chē)從高原到平原拉薩到三亞您可以在48小時(shí)內(nèi)經(jīng)歷高溫、低溫、高濕、干燥、高海拔、平原等多種不同的氣候變化，很多人在這個(gè)變化過(guò)程中不太適應(yīng)。那么我們的交通工具會(huì)適應(yīng)嗎？因此在生產(chǎn)火車(chē)、動(dòng)車(chē)等交通工具時(shí)，這些產(chǎn)品的整車(chē)及重要零配件都必須要做模擬氣候環(huán)境測(cè)試，那么這就是我們的高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱的由來(lái)了。
二、高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱可以很好的模擬各種氣候環(huán)境比如哈爾兵的極地氣溫零下50度，海南的高溫39度，新疆的干燥，廣東的濕熱統(tǒng)統(tǒng)都可以用高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱模擬真實(shí)環(huán)境。
三、環(huán)儀儀器小編給您舉列幾個(gè)測(cè)試方法：
1.周期數(shù)：2次
2.時(shí)間：2/24H
3.試驗(yàn)方法：
a、先將箱溫調(diào)至25℃±3℃并保持此值，相對(duì)濕度調(diào)至45%~75%進(jìn)行2h~6h穩(wěn)定溫度處理。在最后1h內(nèi)，將箱內(nèi)相對(duì)濕度提高至不低于95%，溫度仍保持25℃±3℃。
b、穩(wěn)定階段之后循環(huán)開(kāi)始，使箱溫在25h~3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃，這期間除最后15min內(nèi)相對(duì)濕度不低于90%外，升溫階段相對(duì)濕度都不應(yīng)低于95%，以使試品表面產(chǎn)生凝露，但不應(yīng)在大型試驗(yàn)樣品上產(chǎn)生過(guò)量凝露。
c、然后在溫度為55℃±2℃的高溫高濕環(huán)境下保持到從循環(huán)開(kāi)始算起12h±0.5h止。這一階段的相對(duì)濕度，除最初的15min和最后的15min不低于90%外，均應(yīng)為(93±3)%。
d、然后在3h~6h內(nèi)，將箱溫由55℃±2℃降至25℃±3℃。最初1.5h的降溫速率為10℃/h，這期間的相對(duì)濕度除最初的15min內(nèi)不低于90%外，其他時(shí)間均不低于95%。
e、降溫之后，溫度保持25℃±3℃，相對(duì)濕度不低于95%，從循環(huán)開(kāi)始算起24h為一周期兩周期試驗(yàn)結(jié)束后，將樣品放在正常的試驗(yàn)大氣條件下恢復(fù)1h~2h，恢復(fù)時(shí)可以用手搖動(dòng)，或用溫空氣吹風(fēng)來(lái)去除表面水滴。
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