您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
TS2400 無線充電評價系統(tǒng)
無線充電的多種多點測量的全自動化，1小時3000點的高速測量系統(tǒng)
● 通過測量與XYZ試驗臺的一體化，對多種多點測量進行高速分析
● 實時生成4種特性的圖標
● 車載磁場共振方式也能使用900mm大型測試臺
● 可控位置zui大直徑800mm的傳輸線圈
● 和功率分析儀PW6001組合后能測量功率傳輸效率
● 和阻抗分析儀IM3570組合后能自動測量結(jié)合系數(shù)
● 和數(shù)據(jù)采集儀LR8431-30、磁場測試儀FT3470-51/52組合后能對應(yīng)各種環(huán)境測量。
WPT（Wireless Power Transmission）是指無線充電。
WPT評價系統(tǒng)是指為了幫助評估客戶開發(fā)的無線充電系統(tǒng)的系統(tǒng)。
zui近，是開始用于智能手機充電上的無線充電系統(tǒng)，傳輸方式有幾種。按照小功率傳輸?shù)腝i、工廠內(nèi)的自動運輸機等無人系統(tǒng)用的充電系統(tǒng)等的使用目的和環(huán)境，以電磁感應(yīng)、磁場共鳴、磁場共振、電磁耦合等各種原理、標準進行開發(fā)。
但是，無論怎樣的系統(tǒng)，它的無線充電電源都不會發(fā)生變化。
在作為WPT的功能指數(shù)的功效評估中，有許多測量項目，例如發(fā)送和接收功率之間的距離以及由于軸向未對準導(dǎo)致的傳輸效率的變化。而且，隨著近年來的化和大功率化，需要進行高精度和具備再現(xiàn)性的測量的同時，接收系統(tǒng)的大型化也在急劇發(fā)展中，WPT的評估工作在開發(fā)和制造中都是很大的負擔(dān)。
大功率化的無線充電
以歐洲為中心的ZEV（Zero Emission Vehicle）規(guī)定非常嚴格，EV、PHEV正式進入市場。和EV的普及一樣，對無線充電的期待也日益提高，已經(jīng)配備無線供電選項的混合動力電動車也在市場上出現(xiàn)，電力的增加肯定會加速。
對于汽車的無線電源（不論磁場感應(yīng)方式還是磁場共振方式），系統(tǒng)的評估變得非常重要，預(yù)計由于高功率消耗而導(dǎo)致嚴重的環(huán)境變化。準確地獲得距離和偏差的變化是很有必要的，安全地進行也是重要的。
除了測量功率傳輸效率和傳輸線圈的耦合系數(shù)之類的電特性之外，無線電源的評估還需要溫度和磁通量密度等環(huán)境測量。同時，對于測量結(jié)果考慮空間的3D圖形和史密斯圓圖等復(fù)雜的數(shù)值分析變得非常必要。
將麻煩且復(fù)雜的WPT評估試驗*自動化
TS2400是將分析軟件、測量以及XYZ裝置一體化的整合型系統(tǒng)。
這是一個致力于應(yīng)對大型的接收和發(fā)送設(shè)備，提高測量精度，確保重現(xiàn)性和增加測量數(shù)據(jù)的WPT的評估系統(tǒng)。
通過將能夠應(yīng)對的磁場共振的長沖程載物臺和耐高頻功率測量的PW6001等各種測量儀器和控制這些的應(yīng)用程序的組合以及支持測量結(jié)果的分析結(jié)果組合起來，將評估繁瑣和復(fù)雜的測試自動化。
自動生成4種特性圖形
搭載了XYZ裝置、測量儀器的控制功能以及特性圖形的功能的分析軟件。
可生成圖形
·2D圖形
·3D圖形
·史密斯圖
·3D輪廓
功率傳輸效率測量：功率分析儀PW6001
通過zui適用于EV無線充電中所用的“基波85kHz”的諧波分析的功率分析儀PW6001可實現(xiàn)自動測量。
因為能夠獲取所有測量項目，所以不僅能測量效率，還能進行諧波分析。
若使用強大的零功率因數(shù)測量的PW6001的實時監(jiān)測，則使用諧波矢量顯示等諧波圖形，有助于更準確的進行分析。
耦合系數(shù)測量：IM3570
為了不外加高壓來計算效率，可以搭載阻抗分析儀IM3570。
通過和切換盒Z5018組合使用，可以按照JIS C5321規(guī)定的開路短路法自動測量傳輸線圈的耦合系數(shù)K，并能夠輕松獲得實際使用條件下的線圈特性。
XY±300mm Z±100mm 大型移動臺
可以控制zui大直徑800mm的大型傳輸線圈的XYZ移動臺。
XYZ方向可以從應(yīng)用程序控制位置。而且，由于可以手動傾斜XY的移動方向，因此可以獲得關(guān)于發(fā)送和接收線圈的平行度的特性。此外，因為它可以在Z方向上旋轉(zhuǎn)，所以它也可以用于獲得像橢圓那樣的異形線圈的旋轉(zhuǎn)方向上的特性。