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　　缸筒與端蓋的連接方式主要有以下幾種：

　　由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85％，可計(jì)算出氣缸的理論推力為f＝f′／85％＝155（kgf）

　　在工程設(shè)計(jì)時篩選氣缸缸徑，可按照其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從閱歷表1－1中查出。

　　f′：效率為85％時的輸出力（kgf）--（f′＝f×85％）

　　缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往來來往滑動，缸筒內(nèi)概況的概況粗糙度應(yīng)達(dá)到ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)概況還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐化狀況中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

　　將p、d連接，找出f、f′上的點(diǎn)，得：

CKD先導(dǎo)式5通閥4F320E-08-TP-AC220V

日本ckd使命道理：

　　p：使命壓力（kgf／cm2）

　　②雙感召氣缸：從活塞兩側(cè)瓜代供氣，在一個或兩個標(biāo)的指標(biāo)輸出力。

　　缸筒：

　　氣缸電磁閥工作原理ckd電磁閥,ckd氣缸道理，ckd氣動元件技術(shù),，氣缸布局：

　　將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)器能，驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往來來往活動、擺動和改變活動。

　　d：氣缸缸徑（mm）

　　氣缸理論著力的計(jì)算公式：

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