應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,交通 |
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SMC帶逆流功能的減壓閥利用車身與車橋之間的距離變化(外界作用力)來改變彈簧的預(yù)緊力,隨著車輛載荷的增加,相應(yīng)地進(jìn)行調(diào)整,使得在任何載荷條件下都能得到一個(gè)近似理想的制動力分配
參考價(jià) | ¥25 |
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更新時(shí)間:2019-11-03 20:25:04瀏覽次數(shù):328
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SMC比例閥ITVX2030-013L原理,SMC有限公司
動作原理:零值/滿值調(diào)整和預(yù)置型等的數(shù)值調(diào)整為從輸出壓力顯示zui小單位開始的設(shè)定。(例:0.01~0.50MPa)。另外,單位不能切換。0.9MPa(130psi)型,zui小單位為1psi。不含過電流回路狀態(tài)的值??紤]過電流回路的話,根據(jù)輸入電流,輸入阻抗會變化。輸入電流DC20mA的場合,在350Ω以下。上述特性僅限于靜態(tài),輸出側(cè)消耗空氣的場合,壓力會變動。在這里,由于會進(jìn)行修正動作,直到輸出壓力與輸入信號成比例,因此,通常會得到與輸入信號成比例的輸出壓力。通過電信號按比例無級控制空氣壓力。?靈敏度:0.2kPa(100kPa規(guī)格)。?直線型:±1%以內(nèi)(F.S.)。?遲滯:0.5%以內(nèi)(F.S.)。日本SMC5通電-氣比例閥是通過螺紋將電磁比例插裝件固定在油路集成塊上的元件,螺旋插裝閥具有應(yīng)用靈活、節(jié)省管路和成本低廉等特點(diǎn),近年來在工程機(jī)械上的應(yīng)用越來越廣泛。常用的螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式,二通式比例閥主要是比例節(jié)流閥,它常與其它元件一起構(gòu)成復(fù)合閥,對流量、壓力進(jìn)行控制;三通式比例閥主要是比例減壓閥,也是移動式機(jī)械液壓系統(tǒng)中應(yīng)用較多的比例閥,它主要是對液動操作多路閥的先導(dǎo)油路進(jìn)行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手動減壓式先導(dǎo)閥,它比手動的先導(dǎo)閥具有更多的靈活性和更高的控制精度??梢灾瞥扇鐖D1所示的比例伺服控制手動多路閥,根據(jù)不同的輸入信號,減壓閥使輸出活塞具有不同的壓力或流量進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對多路閥閥芯的位移進(jìn)行比例控制。。它安裝在制動總泵與后輪制動分泵之間的管道上,由殼體、柱塞、閥門、彈簧等組成。殼體進(jìn)油孔與制動總泵出油孔相通,出油孔與車輪制動分泵相通。當(dāng)外界作用力小時(shí),感載比例閥的柱塞在彈簧預(yù)緊力的作用下被推至zui右邊,兩孔相通,總泵與分泵壓力相等。當(dāng)外界作用力大于彈簧預(yù)緊力,迫使柱塞左移,令柱塞與閥門接觸并關(guān)閉了閥門,切斷總泵通向分泵的通道;若外界作用力壓力繼續(xù)增大,又會使柱塞右移,柱塞與閥門脫離接觸,閥門又被打開,總泵與分泵又相通。
日本SMC電氣比例閥訂貨號
結(jié)構(gòu)特性:?通信:CC-Link, DeviceNet?, PROFIBUS DP, RS-232C。通過電氣比例信號,實(shí)現(xiàn)對壓縮空氣的無級控制ITV1000、2000、3000 系列 追加了現(xiàn)場總線對應(yīng)規(guī)格!設(shè)定壓力與輸入的關(guān)系,請參見圖1。由于各壓力顯示不同,其zui大設(shè)定壓力不同,請參見P.853。2線式DC4~20mA的不能用。需要的電源電壓為(DC24V或DC12~15V)。模擬輸出和開關(guān)輸出可任選一。另外,關(guān)于選擇輸出開關(guān),NPN輸出和PNP輸出可任選一。通信規(guī)格的場合,zui大消耗電流在0.16A以下。通信規(guī)格的場合,質(zhì)量約增加80g(PROFIBUS DP的場合100g)。ITV1000系列為非潤滑脂規(guī)格(接流體部)。輸入信號一增大,:供氣用電磁閥就變?yōu)镺N。由此,一部分供給壓力通過:供氣用電磁閥成為輸出壓力。此輸出壓力通過.壓力傳感器,反饋至;控制回路。
SMC比例閥ITVX2030-013L原理,SMC有限公司