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SMC AHC 系統(tǒng)，SMC自動機械手變換系統(tǒng)
| 系列/CAD | 定位方式 | 操作方法 |
MA210  | 球聯(lián)接器 | 單作用 |
| MA310 | ||
| MA311 | 雙作用 | |
| MA320 | 彎曲聯(lián)接器 | 單作用 |
| MA321 | 雙作用 | |
| 特長 |
| |
SMC AHC 系統(tǒng)，SMC自動機械手變換系統(tǒng)
日本SMC氣缸左右兩腔相互竄氣SMC氣缸，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性SMC氣缸，減少活塞密封圈的磨耗SMC氣缸，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔蘏MC氣缸，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵SMC氣缸，小型缸的活塞有黃銅制成的。
日本SMC氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕SMC氣缸，并提高密封圈的耐磨性。
日本SMC氣缸回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封SMC氣缸，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
日本SMC氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
SMC氣缸-介紹引導(dǎo)活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱 氣缸 。?
SMC氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等
SMC AHC 系統(tǒng)，SMC自動機械手變換系統(tǒng)
MXS12-10ASR MXS12-10AT MXS12-10B MXS12-100 MXS12-100A
MXS12-100AS MXS12-100ASF MXS12-100AT MXS12-100B MXS12-100BS
MXS12-100BSP MXS12-100FR MXS12-15 MXS12-20 MXS12-20A
MXS12-20AF MXS12-20AS MXS12-20ASFP MXS12-20ASP MXS12-20ASR
MXS12-20AT MXS12-20B MXS12-20F MXS12-30 MXS12-30-X107
MXS12-30-X42 MXS12-30A MXS12-30AF MXS12-30AS MXS12-30ASF
MXS12-30ASFR MXS12-30ASR MXS12-30AT MXS12-30AT-X6 MXS12-30ATF
MXS12-30A4 MXS12-30B MXS12-30BS MXS12-30P MXS12-40
MXS12-40A MXS12-40AF MXS12-40AS MXS12-40AT MXS12-40B
MXS12-40F MXS12-50 MXS12-50A MXS12-50AFP MXS12-50AS
MXS12-50ASF MXS12-40BS MXS12-50ASFR MXS12-50ASR MXS12-50AT
