festo減壓閥建模仿真及動(dòng)態(tài)特性分析

減壓閥初始開(kāi)度的影響 不同減壓閥開(kāi)口度的仿真結(jié)果如圖9所示，負(fù)載為恒定負(fù)載。由圖9可以看出，減壓閥開(kāi)口度增加，減壓閥穩(wěn)定后的出口壓力值也隨之增加。但初始開(kāi)口度對(duì)出口壓力穩(wěn)定時(shí)間影響不大，故仍選擇原有設(shè)計(jì)u=5mm。 綜合以上分析，取減壓閥彈簧預(yù)緊力F=310N，彈 簧剛度k=20N/mm，閥芯質(zhì)量m=0.1kg，阻尼孔直徑d=2 mm，初始開(kāi)口度u=5mm進(jìn)行仿真，得到如圖10所示的 減壓閥出口壓力時(shí)間響應(yīng)曲線，改進(jìn)后的減壓閥雖然出口壓力超調(diào)量變化不大，但在起始階段的壓力波動(dòng)明顯減小，并且在0.02s達(dá)到穩(wěn)定，過(guò)渡時(shí)間明顯減小，

．更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均力

2．修理或更換

故障現(xiàn)象：不起減壓力作用

故障分析：

1．泄油口不通；泄油管與回油管相連，并有回油壓力

2．主閥芯在全開(kāi)位置時(shí)卡

排除方法：

1．泄油管必須與回油管道分開(kāi)，單獨(dú)回入油箱

2．修理、更換零件。檢查油質(zhì)

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：林

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