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VBA10A-02GN（替代原型號：VBA1110-02GN
VBA11A-02GN（替代原型號VBA1111-02GN）
VBA20A-03GN（替代原型號：VBA2100-03GN）
VBA40A-04GN（替代原型號：VBA4）
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
日本SMC增壓閥是一個馬達驅(qū)動的空氣泵或者壓縮機，它增加歧管壓力迫使油氣混合氣進入氣缸。歧管壓力越高，油氣混合氣密度越高，發(fā)動機就能夠產(chǎn)生更多的功率。對于正常進氣的發(fā)動機，進氣壓力是不可能高于周圍空氣壓力的。增壓式進氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和正常進氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)類似，在燃油計量裝置和進氣歧管之間多了一個額外的增壓閥。增壓閥是由馬達通過一個一倍速，二倍速或者可變速的齒輪系驅(qū)動的。另外，增壓閥可以有一級或者多級。每一級增加一次壓力。SMC增壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置，它可將閥前管路較高的水壓增壓閥后管路所需的水平。增壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比，因此增壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用，據(jù)統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30％。
● 在工廠的部分設(shè)備需要高壓的場合，在相應(yīng)的局部氣路中安裝增壓閥，雖然整體氣路仍然保持低壓，但是在局部可以使用高壓設(shè)備。
● 氣動執(zhí)行器的輸出力不足，同時受空間限制無法采用更大口徑的氣缸，此時，可以采用增壓閥，在不更換氣動執(zhí)行器的情況下達到增加輸出力的效果。
● 驅(qū)動部件需要小型化，氣缸要求體積小，預(yù)定的輸出力卻要求較大，此時可以采用增壓閥。
● 在氣罐充氣的過程中，采用增壓閥和單向閥并聯(lián)的回路，當(dāng)氣罐壓力低于入口的氣源壓力時，通過單向閥向氣罐充氣，從而縮短充氣時間。
● 氣缸單向做功的情況下，在相應(yīng)的進氣回路中安裝增壓閥，以減少壓縮空氣的消耗量。
日本SMC增壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進出口水壓差自動調(diào)節(jié)。
