費斯托FESTO氣缸DSBC型

1安裝使用與說明

‘工作中負載有變化時，應選用輸出力沖裕的氣缸。

‘在高溫或者腐蝕性條件下，應選用相應耐高溫或耐腐蝕性的氣缸。

‘氣管插入氣缸時，必須清除內在臟污，防止雜物進入氣缸缸體。

‘在溫度大，粉末大，或者有水滴，油渣，焊渣場合下，氣缸應采取相對的防護措施。

‘氣缸使用階段應經過40mm以上的過濾方可以。

‘氣缸在使用過程中應盡可能避免受側面負載，以維持氣缸正常工作使用壽命。

‘在低溫環(huán)境下，應采取抗凍措施，防止氣缸的水分凍結。

‘氣缸長時間吧使用，要做到表面防銹，進氣口和排氣口應加防塵堵塞帽，特別注意；前’后蓋不可自行拆卸。

品牌：FESTO/費斯托    型號：DSBC-32-500-PPVA-N3      種類：標準型氣缸缸徑：32（mm）         

氣缸數：2             理論作用力：483 N（N）         zui大負荷：0.6 ... 12 bar（N）

zui大力距：17 mm（Nm）   重量：465 g（kg）規(guī)格：32    派生型：單端活塞桿     

適用范圍：-20 ... 80 °C   位置檢測：用于接近式傳感器加工    定制：否           

耐腐蝕等級 CRC：2        行程  500mm      活塞直徑  32 mm       活塞桿螺紋  M10x1,25 

緩沖  PPS:可自調的氣動終端位置緩沖

德國費斯托氣缸是整個氣動系統(tǒng)中的執(zhí)行機構，主要是將壓縮空氣轉化為機械能輸出，是氣動元件運作的重要保障，下面氣缸廠家為大家簡要分析：

FESTO費斯托氣缸的導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

活塞是氣缸中的受壓力零件，為防止其活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。氣缸的回轉或者是復運動出的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

FESTO氣缸

會根據工作所需要力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力，這樣就可以由此來選擇氣缸時應使得氣缸的輸出力稍有余量，要是缸徑選小了，其輸出力不夠，其氣缸就不能正常工作了，但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

選定安裝形式

不同系列有不同的安裝形式，而各系列亦有多種安裝形式可供選擇，應根據氣缸的不同用途，來選擇安裝形式。

安裝形式有：基本型，腳座型，桿側法蘭型，無桿側法蘭型，單耳環(huán)型，雙耳環(huán)型，桿側耳軸型，無桿側耳軸型，中央耳軸型。

選定緩沖形式

FESTO費斯托氣缸按照用途所需，選擇出氣缸的緩沖形式。氣缸緩沖形式分為：無緩沖，橡膠緩沖，氣緩沖，液壓緩沖器。

磁性開關的選定

氣缸安裝于氣缸上的磁性開關，主要是作位置檢測之用。需要注意的是：氣缸內置磁環(huán)，是使用磁性開關的先決條件。磁性開關的安裝形式有：鋼帶安裝，軌道安裝，拉桿安裝，真接安裝。

氣缸的結構主要是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，氣缸的缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小，活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，其缸筒的內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。

氣缸對鋼管缸筒，其內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

FESTO氣缸的端蓋上會設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構，其桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。

費斯托氣缸在使用前需要有效的檢查其各安裝連接點有無松動的情況，其操縱上應考慮安全聯(lián)鎖。進行順序控制時，應檢查氣缸的各工作位置。

FESTO氣缸

在多塵環(huán)境中使用時，應在活塞桿上設置防塵罩。單作用氣缸的呼吸孔要安裝過濾片，防止從呼吸孔吸人灰塵。對需用油霧器給油潤滑的氣缸，選擇使用的潤滑油應對密封圈不產生膨脹、收縮，且與空氣中的水分不產生乳化。