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日本smc氣缸現(xiàn)CDG5BA63SR-75貨技術(shù)文章

SMC氣缸的安裝前后需要注意的事項：
1.安裝前，應(yīng)在1．5倍工作壓力下進行試驗，不應(yīng)漏氣。
2.安裝時，要注意動作方向，活塞桿不允許承受偏心負載或橫向負載。
3.安裝的氣源進口處需設(shè)置油霧器，以利工作中潤滑。氣缸的合理潤滑極為重要，往往因潤滑不好而產(chǎn)生爬行，甚至不能正常工作。
4.SMC氣缸不使用滿行程，特別活塞桿伸出時，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。無桿氣缸的負載在行程中有變化時，應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。
SMC氣缸工作的平穩(wěn)性直接影響到驅(qū)動機構(gòu)能否正常工作。無桿氣缸的爬行等異?，F(xiàn)象對驅(qū)動機構(gòu)工作的平穩(wěn)性影響較大
SMC氣缸自身帶有10個mm左右的氣緩沖，由于氣缸運轉(zhuǎn)時使用氣壓的推力，有必定的慣性，活塞來回運動的時分，不能及時的中止，所以就不可防止的會碰擊氣缸兩頭的端蓋，氣緩沖首要就是為了維護端蓋的。
防止端蓋直接遭到活塞的疾速磕碰，很多人以為無桿氣缸自身就帶有氣緩沖，而不需要別的的緩沖設(shè)備，其實這個主意是有誤區(qū)的：
1、SMC氣缸自身的氣緩沖是依托氣體，緩沖器力比較小，當(dāng)工件較重，氣缸運轉(zhuǎn)速度較快的時分，氣緩沖的效果有限，不能起到維護的效果，這時分是必定要裝置油壓緩沖器來維護機械設(shè)備的；
2、氣緩沖是在SMC氣缸內(nèi)部，而工件是在外部運轉(zhuǎn)，當(dāng)工件和機械設(shè)備的端面觸摸，不可防止的有沖擊力和響聲，這時分氣緩沖是

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