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青島SMC增壓閥技術(shù)文章
閱讀：300 發(fā)布時間：2019-10-1
青島SMC增壓閥技術(shù)文章
我們可以來看一下大家比較熟悉的美國通用公司的4T65-E變速箱，SMC增壓閥根據(jù)維修經(jīng)驗，SMC增壓閥它的增壓閥是閥體中比較容易出現(xiàn)問題的部件之一。4T65-E的增壓閥套的內(nèi)壁由于增壓閥的偏磨而導(dǎo)致磨損，SMC增壓閥使增壓閥被卡在閥套內(nèi)，SMC增壓閥或者過度的磨損導(dǎo)致漏油。有趣的是，SMC增壓閥根據(jù)增壓閥套內(nèi)的磨損情況不同，SMC增壓閥既會產(chǎn)生主油壓過低，SMC增壓閥也青島SMC增壓閥技術(shù)文章
會產(chǎn)生主油壓過高的現(xiàn)象。這是大家在判斷故障時需要注意的。壓閥在壓力調(diào)節(jié)上具有很重要的作用，SMC增壓閥它推動主調(diào)壓閥進行主油壓調(diào)節(jié)。如果增壓閥運行不正常，SMC增壓閥主調(diào)壓閥就不能及時對主油壓進行調(diào)節(jié)，SMC增壓閥從而出現(xiàn)很多與主油壓有關(guān)的故障。增壓閥更多的和換檔故障有關(guān)系，SMC增壓閥比如倒檔沖擊，SMC增壓閥換檔疲軟，SMC增壓閥前進檔增壓不足等，SMC增壓閥如果我們在每一個換檔上都發(fā)現(xiàn)有問題，SMC增壓閥那就需要查看一下這個增壓閥。此外，SMC增壓閥在變扭器的鎖止控制上，SMC增壓閥鎖止油壓是經(jīng)調(diào)制的主油壓，SMC增壓閥所以這個增壓閥也會影響變扭器的鎖止油壓，SMC增壓閥導(dǎo)致TCC的打滑問題和變扭器鎖止活塞的受損。
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