bms電池模擬器產(chǎn)品特點(diǎn)

      ■  輸出電壓：0-5V/0-6V
      ■  輸出電流：0-1A/0-2A/0-3A
      ■  輸出精度高達(dá)萬分之一
      ■  多通道輸出，單機(jī)多24通道
      ■  通道間隔離，可以任意串并聯(lián)
      ■  電壓溫度系數(shù)小于4PPM/℃
      ■  專業(yè)測試軟件，支持?jǐn)?shù)據(jù)報(bào)表與數(shù)據(jù)分析
      ■  支持LAN和RS485接口
      ■  標(biāo)準(zhǔn)19寸2U機(jī)箱，可安裝于機(jī)架

bms電池模擬器功能與優(yōu)勢

超高集成度，單機(jī)多支持24通道

     N8330/N8331系列采用標(biāo)準(zhǔn)19寸2U機(jī)箱，單機(jī)24CH，通道間相互隔離，一臺(tái)設(shè)備可以同時(shí)測試24個(gè)工位，極大減少用戶測試過程中設(shè)備的使用量，提高測試效率。

通道配置靈活，支持前后引出

N8330/N8331系列采用標(biāo)準(zhǔn)19寸2U機(jī)箱，單機(jī)多容納24CH，通道間相互隔離，一臺(tái)設(shè)備可以同時(shí)測試24個(gè)工位，極大簡化用戶測試過程中設(shè)備的使用量，提高測試效率。

超高精度，測試靜態(tài)電流與保護(hù)參數(shù)

      N8330/N8331基本精度高，電壓分辨率低至50uV，電流分辨率低至0.1uA。待機(jī)狀態(tài)下由于電路中的開關(guān)型元器件并非理想的開關(guān)器件，所以該狀態(tài)下依舊存在微安級(jí)別的微小電流，對(duì)測試設(shè)備要求至少有1uA的電流分辨率。同時(shí)，充電板保護(hù)參數(shù)測試也對(duì)測試設(shè)備的精度要求高，如過充電壓保護(hù)測試，需要模擬電芯的電壓精度到達(dá)幾個(gè)mV。

支持通道間串并聯(lián)，模擬電池組工作狀態(tài)

       當(dāng)需要多串電池芯時(shí)，模擬器可支持任意串聯(lián)模式與信道并聯(lián)共存模式，串連多臺(tái)電池芯模擬器，支持模擬480顆電池芯；并聯(lián)狀態(tài)時(shí)，不具有自動(dòng)均流設(shè)計(jì)，需要用軟件均流后設(shè)定到相應(yīng)通道輸出端，使用者亦可透過Ethernet標(biāo)準(zhǔn)界面進(jìn)行遠(yuǎn)端控制及其他自動(dòng)測試應(yīng)用。

可編程序列功能，可模擬各種曲線

       N8330/N8331系列單機(jī)多容納24CH，使用者透過軟件界面可分別設(shè)定各通道的電壓、限電流狀態(tài)，以程序控制輸出電壓上升與下降、信道間同步啟動(dòng)等設(shè)定；低輸出噪聲的優(yōu)勢則真實(shí)呈現(xiàn)電池芯無漣波的直流特性，動(dòng)態(tài)負(fù)載變化時(shí)，能迅速回饋給予穩(wěn)定的直流輸出，同時(shí)降低因負(fù)載變化產(chǎn)Th之突波電壓而損害待測物，對(duì)于非靜態(tài)之產(chǎn)品或測試應(yīng)用，皆能及時(shí)供應(yīng)穩(wěn)定的直流電壓源。

       N8330/N8331系列電池芯模擬器，提供高速、可編程模式，小于3mS的負(fù)載變化能力，模擬各種不同的真實(shí)拉載電流波形。

四線制接法，消除遠(yuǎn)端測量引線電阻

       為了保證對(duì)被測設(shè)備提供精確的電壓，N8330/N8331電源采用四線制接法，即兩線用于輸出電壓，另外兩端直接測量被測設(shè)備電壓。通過SENSE端測量線能消除電源到DUT之間因引線電阻而引起的電壓降。

豐富的上位機(jī)軟件功能，便于客戶使用

       測試軟件采用平臺(tái)化設(shè)計(jì)，用戶可根據(jù)工藝需求自行定制測試流程。在數(shù)據(jù)管理方面，軟件具有數(shù)據(jù)查找、數(shù)據(jù)導(dǎo)入與導(dǎo)出、Excel報(bào)表Th成等功能。類Office界面風(fēng)格，各通道獨(dú)立顯示，支持電壓電流波形繪制，可以表格形式顯示結(jié)果等諸多元素，使得這款專業(yè)軟件在具備強(qiáng)大測試功能同時(shí)，兼具美觀易用優(yōu)點(diǎn)。

端子介紹

應(yīng)用——BMS測試

系統(tǒng)簡介

   電池管理系統(tǒng)( Battery Management System，BMS)是用來對(duì)蓄電池組進(jìn)行安全監(jiān)控及有效管理，提高蓄電池使用效率的裝置。對(duì)于電動(dòng)車輛而言，通過該系統(tǒng)對(duì)電池組充放電的有效控制，可以達(dá)到增加續(xù)駛里程，延長使用壽命，降低運(yùn)行成本的目的，并保證動(dòng)力電池組應(yīng)用的安全性和可靠性。動(dòng)力電池管理系統(tǒng)已經(jīng)成為電動(dòng)汽車*的核心部件之一。為了保證BMS能正常工作，需要對(duì)BMS做全面的測試。

系統(tǒng)架構(gòu)

   恩智測控BMS電池管理系統(tǒng)檢測平臺(tái)采用模塊化設(shè)計(jì)，由高精度電池模擬器、溫度模擬單元、充放電電流模擬單元、高壓電源、IO檢測單元、絕緣檢測單元、BMS 信號(hào)與開關(guān)量檢測單元、CAN通訊單元、軟件控制系統(tǒng)等組成，可以根據(jù)客戶需求定制鋰電池串?dāng)?shù)，并Th成數(shù)據(jù)報(bào)表。系統(tǒng)集成度高，支持拓展升級(jí)，方便快捷。

測試項(xiàng)目

bms電池模擬器應(yīng)用領(lǐng)域