手動(dòng)多路閥PSL5/180-3-3-E1哈威

PSL3/160-3-5-E1 
PSL5/180-3-3-E1 
PSL52/180-3-3-E1 
PSV55/210-3-4-E1 
PSV55/230-3-4-E1 
PSV55/230-3-7-E1 
PSV552/230-3-7-E1-G24MSHA 
PSV552/23O-3-3-E4 

       手動(dòng)多路閥PSL5/180-3-3-E1哈威，根據(jù)不同的工作要求，還可以組合上安全溢流閥、單向閥和補(bǔ)油閥等附屬閥。而且安裝簡(jiǎn)單，因此在工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械和其他要求操縱多個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的行走機(jī)械中廣泛應(yīng)用。由于多路換向閥雙閥芯換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別采取流量控制負(fù)載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制這樣可消除因平衡閥所帶來(lái)的系統(tǒng)不穩(wěn)定，從而提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。無(wú)桿腔的壓力將減小;如果仍將有桿腔維持一個(gè)很低的壓力，當(dāng)負(fù)載很大時(shí)，液壓缸將向反方向運(yùn)動(dòng)。換向閥是借助閥芯與閥體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變連接在閥體上油道的通斷關(guān)系的閥類。我們知道，對(duì)于汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等而言，其液壓缸在整個(gè)工作過(guò)程中負(fù)載方向始終維持不變。