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阿托斯比例閥DLHZO-TE-040-L31/I有現(xiàn)貨

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舉報(bào)
參考價(jià) 8000
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) DLHZO-TE-040-L31/I
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 武漢市
在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品

更新時(shí)間:2020-04-09 10:08:11瀏覽次數(shù):302

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應(yīng)用領(lǐng)域 石油,地礦,交通,印刷包裝,冶金
阿托斯比例閥DLHZO-TE-040-L31/I有現(xiàn)貨由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求,而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過于浪費(fèi)

詳細(xì)介紹

阿托斯比例閥DLHZO-TE-040-L31/I有現(xiàn)貨

主營(yíng)產(chǎn)品   
一.液壓泵:柱塞泵、齒輪泵、葉片泵. 
二.壓力閥:溢流閥、減壓閥、順序閥、卸荷閥 防爆閥
三.方向閥:換向閥、單向閥、電液換向閥、充液閥 
四.流量閥:節(jié)流閥、電磁流量閥、調(diào)速閥、電磁調(diào)速閥、機(jī)械節(jié)流閥、機(jī)床閥 
五.疊加閥:溢流閥、減壓閥、電控減壓閥、單向節(jié)流閥、節(jié)流閥、液控單向閥 
六.液壓?jiǎn)卧阂簤合到y(tǒng)、液壓馬達(dá),動(dòng)力單元 
七.比例閥:比例壓力閥,比例溢流閥,比例節(jié)流閥 
八.插裝閥:方向閥、溢流閥、平衡閥、單向閥等。 
九.電子元器件:壓力表、壓力繼電器、傳感器、放大器、油液位計(jì)、壓力表開關(guān)

阿托斯ATOS伺服比列閥
DLHZA-T-040-L71/M/7 
DLHZA-T-040-T71/GK 31 
DLHZA-T-060-T71/GK 31 
DLHZO-LE-060-V71/LQ52SA 40 
DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ42SB 40 
DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ52SA 40阿托斯ATOS
DLHZO-T-040-L11 
DLHZO-T-040-L13 
DLHZO-T-040-L31 
DLHZO-T-040-L51 
DLHZO-T-040-L53 
DLHZO-T-040-L71 
DLHZO-T-040-L73 31 
DLHZO-T-040-V71 
DLHZO-TE-040-L11 
DLHZO-TE-040-L11/I阿托斯ATOS
DLHZO-TE-040-L31 40 
DLHZO-TE-040-L31/FI 40 
DLHZO-TE-040-L31/I 
DLHZO-TE-040-L33/I 40 
DLHZO-TE-040-L51 40 
DLHZO-TE-040-L51/FI 40 
DLHZO-TE-040-L51/I 
DLHZO-TE-040-L53 40阿托斯ATOS
DLHZO-TE-040-L71 
DLHZO-TE-040-L71/I 40 
DLHZO-TE-040-L73 40 
DLHZO-TE-040-L73/B 40 
DLHZO-TE-040-T53/I 40 
DLHZO-TE-040-T71/Q 40 
DLHZO-TE-040-T73/I 40 
DLHZO-TE-040-V11 40阿托斯ATOS

阿托斯比例閥DLHZO-TE-040-L31/I有現(xiàn)貨

該伺服閥屬于兩級(jí)閥,一級(jí)為噴嘴檔板式,由控制信號(hào)控制其出口壓力,第二級(jí)為滑閥式,執(zhí)行控制級(jí)至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號(hào)作用時(shí), 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計(jì)量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等,當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí),力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào),此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關(guān)小計(jì)量壓力油口,這將導(dǎo)致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時(shí),就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流時(shí),檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的分類。

隨著液壓傳動(dòng)和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展, 生產(chǎn)實(shí)踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制 壓力、流量和方向,又不需要其控制精度很 高的液壓系統(tǒng)。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求,而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過于浪費(fèi),因 此近幾年產(chǎn)生了介于普通液壓元件 (開關(guān)控制) 和伺服閥 (連續(xù)控制) 之間的比例控制 閥。電液比例控制閥(簡(jiǎn)稱比例閥)實(shí)質(zhì)上是一種廉價(jià)的、抗污染性能較好的電液控制閥。比例閥的發(fā)展經(jīng)歷兩條途徑,一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動(dòng)調(diào)節(jié)輸入機(jī)構(gòu),在傳統(tǒng)液壓閥的基礎(chǔ)下:發(fā)展起來的各種比例方向、壓力和流量閥;二是一些原電液伺服閥生產(chǎn)廠家在電液伺服閥的基礎(chǔ)上,降低設(shè)計(jì)制造精度后發(fā)展起來的。

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