日前下發(fā)的《秦皇島市天然氣汽車推廣應(yīng)用實(shí)施意見(jiàn)(修訂版)》提出，加快實(shí)施各類社會(huì)車輛燃?xì)鈩?dòng)力增裝，面提升城市區(qū)車輛清潔能源使用水平，此舉標(biāo)志著該市社會(huì)車輛“油改氣"市場(chǎng)面放開(kāi)。

據(jù)悉，2011年以來(lái)，秦皇島市開(kāi)始推廣應(yīng)用天然氣汽車，目前已有4000多輛出租車增裝了天然氣系統(tǒng)，400多臺(tái)新購(gòu)進(jìn)的天然氣公交車交付使用，天然氣汽車顯示出安性高、污染少、經(jīng)濟(jì)效益顯著等優(yōu)勢(shì)。

新修訂的《實(shí)施意見(jiàn)》要求，按照“經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、安、效能"的原則，優(yōu)化車用天然氣加氣站布局，加快站點(diǎn)建設(shè)，形成布局合理、資源互補(bǔ)、競(jìng)爭(zhēng)有序的車用天然氣供氣網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)步推進(jìn)天然氣汽車推廣應(yīng)用及“油改氣"工作。

天然氣汽車是以油改天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。鄭州市2012年開(kāi)始推廣應(yīng)用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣—汽油兩用燃料汽車，簡(jiǎn)稱CNG汽車，今后還將大力推廣應(yīng)用單燃料天然氣汽車。車用壓縮天然氣的壓力一般在20MPa左右?？蓪⑻烊粴?，經(jīng)過(guò)脫水、脫硫凈化處理后，經(jīng)多級(jí)加壓制得。其使用時(shí)的狀態(tài)為氣體。

1、燃燒穩(wěn)定，不會(huì)產(chǎn)生爆震，并且冷熱起動(dòng)方便。

2、壓縮天然氣儲(chǔ)運(yùn)，減壓，燃燒都在嚴(yán)格的密封狀態(tài)下進(jìn)行，不易發(fā)生泄露。另外其儲(chǔ)氣瓶經(jīng)過(guò)各種特殊的破壞性試驗(yàn)，安可靠。

3、壓縮天然氣燃燒安，積碳少，減少氣阻和爆震，有利于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，大幅度降低維修保養(yǎng)成本。

4、可減少發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量。

5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且沒(méi)有苯，鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康。

按照所使用天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣汽車可以分為：

壓縮天然氣（CNG）汽車。壓縮天然氣是指壓縮到20.7—24.8 MPa的天然氣，儲(chǔ)存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣（CNG）是一種無(wú)色透明、無(wú)味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷，由于組分簡(jiǎn)單，易于*燃燒，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀釋潤(rùn)滑油，能夠延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。加工成本相對(duì)較低，極難液化，CNG汽車zui大的缺點(diǎn)是高 壓鋼瓶過(guò)重，體積大且儲(chǔ)氣量小，占去了汽車較多的有效重量，限制了汽車攜帶燃料的體積，導(dǎo)致汽車連續(xù)行駛里程短，另外因鋼瓶的存儲(chǔ)壓力高，也具有一定的危 險(xiǎn)性；

LNG汽車

液化天然氣（LNG）汽車。天然氣在常壓下冷卻至-162℃后液化形成LNG，其燃點(diǎn)為650℃，爆炸極限為 5%~15%，安性較高。LNG汽車可以明顯的壓縮天然氣體積，一次充氣，可以行駛500km甚至1000km以上，非常適合長(zhǎng)途運(yùn)輸使用。與CNG汽 車相比，LNG汽車在安、環(huán)保、整車輕量化、整車?yán)m(xù)駛里程方面都具有優(yōu)勢(shì)。

液化石油氣（LPG）是一種在常溫常壓下為氣態(tài)的烴類混合物，比空氣重，有較高的辛烷值，具有混合均勻、燃燒充分、不積碳、不稀釋潤(rùn)滑油等優(yōu)點(diǎn)，能夠延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，而且一次載氣量大、行駛里程長(zhǎng)。

世界上使用較多的是壓縮天然氣汽車。

按照燃料使用狀況的不同，天然氣汽車可分為：

燃料天然氣汽車。發(fā)動(dòng)機(jī)只使用天然氣作為燃料。

兩用燃料天然氣汽車。既可以使用天然氣也可以使用汽油作為燃料。

雙燃料天然氣汽車?？梢酝瑫r(shí)使用液體燃料和天然氣。