采購SMC機械接合式無桿缸MY1H,SMC氣缸報價
●機械接合式（MY系列）：
機械接合式（MY系列）指的是，氣缸缸筒的一部分設(shè)置切口，外部的滑塊和活塞接合動作。切口部分使用密封帶，從內(nèi)側(cè)進行密封，構(gòu)成氣缸容器?；瑝K部分密封帶向內(nèi)彎曲，由于容易受周圍環(huán)境的影響，密封帶及活塞密封圈有必要進行保護，因此安裝防塵密封條。由于在構(gòu)造上無法*密封，平時有微量的泄露。使用速度在80～100mm/s到高速。

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SMC機械接觸式無桿氣缸
為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動。這種氣缸的特點是：1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機構(gòu)；3) 適用于缸徑10～80mm，大行程在缸徑≥40mm時可達7m；4) 速度高，標準型可達0.1～0.5m/s；高速型可達到0.3～3.0m/s。其缺點是：1) 密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式；2) 受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導(dǎo)向機構(gòu)。
時至今日，無桿氣缸已經(jīng)發(fā)展了自己的大家庭，基本可以分成：OSP-P標準型，無塵室型，防爆型無桿氣缸， 集成VOE閥無桿氣缸 雙驅(qū)動型，SLIDELINE導(dǎo)軌型，PROLINE導(dǎo)軌型，STL導(dǎo)軌型，KF導(dǎo)軌型，HD重載式無桿氣缸，主動制動型，被動制動型，帶測位系統(tǒng)型，P1Z磁性無桿氣缸。
origa給無桿氣缸的發(fā)展做出了巨大的貢獻，并于2009年與德國派克公司強強聯(lián)手后更是迅速發(fā)展，攫取了無桿氣缸行業(yè)的整個市場。
磁耦合式無桿氣缸和機械接合式無桿氣缸的不同點是什么？
滑塊（外部移動子）的連結(jié)方法不同。
●機械接合式（MY系列）：
機械接合式（MY系列）指的是，氣缸缸筒的一部分設(shè)置切口，外部的滑塊和活塞接合動作。切口部分使用密封帶，從內(nèi)側(cè)進行密封，構(gòu)成氣缸容器?；瑝K部分密封帶向內(nèi)彎曲，由于容易受周圍環(huán)境的影響，密封帶及活塞密封圈有必要進行保護，因此安裝防塵密封條。由于在構(gòu)造上無法*密封，平時有微量的泄露。使用速度在80～100mm/s到高速?？梢允褂脷饩彌_或是液壓緩沖器。
●磁耦合式（CY系列）：
磁耦合式（CY系列）指的是，氣缸缸筒內(nèi)組裝強磁石的活塞動作，磁力吸引外部的滑塊動作。氣缸內(nèi)外的磁石滑塊磁力結(jié)合的關(guān)系，有必要注意使用壓力。由于磁耦合式的緣故，沒有外漏。使用速度在50～70mm/s到中速。
SMC機械接合式無桿缸直線導(dǎo)軌MY1H系列特性：無桿側(cè)缸蓋可從4個方向配管。
?無桿側(cè)缸蓋可從4個方向配管。
?可根據(jù)配制狀況現(xiàn)場進行配管。
?緩沖針閥易于調(diào)節(jié)。
由于配置在上方，操作性好。
?磁性開關(guān)可安裝在任意位置（D-M9□型、D-A9□型）。
?防塵密封帶依靠磁石吸附，使用壽命長。
?安裝?性能方面與以前相同，但質(zhì)量減輕。 
型號 系列 動作方法 缸筒內(nèi)徑（mm） 
直線導(dǎo)軌型  MY1H-Z  雙作用  25，32，40  

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