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油液污染度檢測標準的建立
閱讀：320發(fā)布時間：2024-1-31
油液污染度檢測標準的建立
自上世紀60年代中期，國際標準化組織ISO針對這一情 況而相繼推出美標準MIL-STD1246A.美國宇航局標準NAS1928,而后并被西方各國廣泛采用。與此同時，非常多國家和地區(qū)逐步認識到油液檢測技術(shù)的重要性，油液檢測技術(shù)進入了快速發(fā)展階段，油液檢測已經(jīng)是工業(yè)時代一-個命題。從上個世界七十年代初以后，油液污染檢測得到世界范圍內(nèi)的廣泛關(guān)注，從而有著長足發(fā)展，各種檢測手段和技術(shù)也得到進一步的提升，國際標準也在這個期間得到更加地完善。據(jù)廣泛的調(diào)查和研究資料:油液污染度檢測技術(shù)在我國各大公司的產(chǎn)品和設(shè)備故障檢測與診斷中應(yīng)用的還很不普及。這個時期各種檢測方法不斷被人們發(fā)現(xiàn)并得到及時得應(yīng)用。我們現(xiàn)在已經(jīng)知道和最用到的方法很多都是在那一時期出現(xiàn)的。自動顆粒計數(shù)法、濾膜淤積法、X光分析法(其中包括了波譜、能譜和掃描電子顯微鏡法)、光譜分析法和鐵譜分析法等。在這中間波普、能譜、鐵譜分析方法在原理.上有一定的相似點，他們都是基于對譜狀分析而得到的結(jié)果。這幾種分析方法通常用在分析摩擦副的磨損狀態(tài)監(jiān)測中，特別是用于早期診斷中。潤滑油的鐵譜分析技術(shù)是檢測裝備磨損的有效手段之一。
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