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德國哈威HAWE標(biāo)準(zhǔn)泵和標(biāo)準(zhǔn)泵站工作參數(shù)資料下載

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德國哈威HAWE標(biāo)準(zhǔn)泵和標(biāo)準(zhǔn)泵站工作參數(shù)資料下載：柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。
柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下兩個(gè)階段。
流量80 l/min 壓力至700bar 視各規(guī)格而定。

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1，概述
液壓泵是根據(jù)容積原理將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能的裝置（DINISO1219）。本樣本所介紹的泵為定量泵。
（1）應(yīng)用
液壓泵主要為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件提供壓力油液。大功率為30KW，視各規(guī)格而定。
（2）結(jié)構(gòu)
徑向柱塞泵的缸體呈星形排列，它采用閥式配流。缸體可配制成單排，雙排或多排并同位于主軸上的偏心軸驅(qū)動(dòng)（柱塞壓油行程），復(fù)位依靠彈簧實(shí)現(xiàn)（柱塞吸油行程）。各個(gè)柱塞的輸出油量匯集于壓力油集板并由共同的壓力輸出口輸出。
泵的殼體是缸體和軸承的支承體，該泵做了嚴(yán)格的靜動(dòng)態(tài)平衡試驗(yàn)，因而運(yùn)轉(zhuǎn)極為穩(wěn)定。除單缸泵與雙缸泵外，每排均為單缸數(shù)，所以輸出脈動(dòng)從三缸起均可大為降低。
工作壓力Pmax=700bar
流量Qmax=76.0l/min(1450rpm)

1，概述
D6010D中介紹的R和RG型液壓泵（系列6010至6016），帶有多個(gè)壓力輸出口，上述泵可以同油箱蓋和油箱（包括應(yīng)配備的其他附件）一起供貨，也可以根據(jù)要求與電機(jī)安裝成一體作為完整的液壓泵站而供貨。由于輸出流量可能分成多份和壓力輸出口可能有數(shù)個(gè)，液壓泵站在設(shè)計(jì)上，僅能提供某種確定的結(jié)構(gòu)類型。
對于其他的組合方式，相應(yīng)的油箱，箱蓋和附件需自行加工。所裝配的鐘罩，聯(lián)軸器和吸油零件，以從D6010H的6。2節(jié)中查出。
通用技術(shù)數(shù)據(jù)和后文中未提到的有關(guān)數(shù)據(jù)，可以從D6010以及文中所述的其他樣本中查到。
2，供貨產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，主要參數(shù)
箱蓋的規(guī)格（D6016H）不同，壓力輸出口的數(shù)量也可能不同。由下圖可見，壓力輸出口1等于R-泵（D6010）的壓力輸出口1。壓力輸出口2連接剩下的柱塞缸或柱塞排組。當(dāng)多于2個(gè)壓力輸出口時(shí)，壓力輸出口2能將這些柱塞缸組合在一起。
在選擇R-泵時(shí)，主要參考表1（見D6010D，第2。1節(jié)）在兩個(gè)斜杠這間的內(nèi)容。表示油箱蓋上每個(gè)壓力輸出口的供油流量的組合及代碼。
2。1至2。3節(jié)中的表，包括了根據(jù)蓋板上壓力輸出口的個(gè)數(shù)所能實(shí)現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)組合的情況。代替第1節(jié)中行代碼A至O的，是各所需的供油流量代碼。對于連接在油箱蓋上同一壓力輸出口上的柱塞缸或柱塞排組，一般情況下，使用相同直徑的柱塞來達(dá)到需要的供油流量。但是為達(dá)到某一總輸出流量，在一組內(nèi)也可以出現(xiàn)混合使用的情況。為了避免發(fā)發(fā)生混淆，在這種情況下，必須以清楚的文字說明，在這一組缸內(nèi)，安裝了哪些直徑的缸，允許的壓力負(fù)荷根據(jù)連接情況，以大直徑的缸為準(zhǔn)。
單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪推動(dòng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。
當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時(shí)，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度油箱中的油液在大氣壓力的作用下進(jìn)入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。

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