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用同*載荷檢測調(diào)整偏載誤差

時間:2014-10-9閱讀:1022
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用同*載荷檢測調(diào)整偏載誤差

 

規(guī)程要求用 1/n-1Max 的砝碼檢測各承重點的示值*致性,即偏載檢測。對于 Max=100t衡,n=8 要用 14t 砝碼來做。這是多么的費力耗時,可想而知。這屬于重復(fù)性檢測,秤臺上 n 個點的點和點的重復(fù)性。對重復(fù)性檢測,*遵循“三同*多”的原則,即同*環(huán)境,同*載荷,同*方法,

進行多次檢測。顯然同*載荷可以是標(biāo)準(zhǔn)砝碼,也可以是恒定載荷。鑒于上述的理解和認(rèn)識,我們利用*輛鏟車,視其能力大小,鏟起兩噸或四噸砝碼后(此時總重量約為 6.5t或 8.5t),視為同*載荷,分別停在各個承重點的位置上,且注意讓鏟車重心基本對準(zhǔn)承重點(稱重傳感器)位置。認(rèn)真地進行反復(fù)檢測調(diào)整,使其各承重點示值盡量趨于*致。對于 Max=100t,用加千克小砝碼的閃

變點法確定誤差,要求各點之間的zui大差值不大于 10kg。如果能達到要求,說明該衡秤量的穩(wěn)定性和重復(fù)性良好,可以繼續(xù)檢測。否則,暫停檢測,查找原因,進行調(diào)修。 

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