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1、將碼頭結(jié)構(gòu)分成若干個小單元，以機械和松動爆破方法進行分割，然后用起吊設備將分割塊起吊外運，在廠外進行破碎，將砼碴外運；
2、配備充足的施工人員和設備進行原碼頭拆除施工，擬設置2個作業(yè)面、配備2套拆除設備和4班施工人員進行輪班作業(yè)，以加快施工進度。
3、在縱橫梁拆除前搭設工作平臺，以確保施工人員安全、提率，并防止砼塊掉落在施工區(qū)，影響后期沉樁施工。
4、為確保安全，靠近4#號碼頭的30米區(qū)域采用機械拆除工藝，防止爆破飛石傷人。
5、在施工區(qū)設置航行標志，確保施工和其它船舶安全；1、鉆孔樁：利用原有樁基搭設鉆孔平臺，采用回轉(zhuǎn)鉆機進行鉆孔樁施工。2、原有樁區(qū)內(nèi)PHC樁：利用原有樁基固定導向架，采用大型起重船配振動錘進行沉PHC樁施工。3、原有樁區(qū)后方PHC樁：采用打樁船進行PHC樁施工。由于水深不能滿足打樁船吃水要求，打樁前需進行水下挖泥；由于原有引橋影響，打樁前需拆除部分引橋，并在沉樁完成后恢復。

碼頭水下拆除方案：
1、將引橋結(jié)構(gòu)分成若干個小單元，以機械拆除方法進行分割，然后用起吊設備將分割塊起吊外運，在廠外進行破碎，將砼碴外運；
2、引橋預應力空心板拆除應小心拆除，并運到地點存放，防止造成結(jié)構(gòu)損害，以備后期恢復重新利用。
3、引橋預應力空心樁采用起重船配振動錘、高壓射水減阻工藝進行拔除施工。
4、拔樁前，設計加工拔樁器，將振動錘和樁身連接在一起，并進行試拔：（1）、原碼頭及引橋結(jié)構(gòu)以機械和松動爆破拆除方法進行分割，然后用起吊設備將分割塊起吊外運，在廠外進行破碎，將砼碴外運，以減少現(xiàn)場占地要求；（2）、辦公和生活設施布置在業(yè)主場地內(nèi)，并設置圍欄；（3）、采用商品砼，現(xiàn)場不設置攪拌站；（4）、所有預制構(gòu)件均在專業(yè)預制廠預制，現(xiàn)場不設預制場；（5）、鋼筋加工區(qū)布置有原海事碼頭引橋上，模板加工區(qū)布置在駁船上，以減少占地；（6）、施工道路使用業(yè)主道路，并嚴格限行；原引橋局部拆除期間，搭設臨時棧橋，以確保砼泵管布置要求。
每個工作面拆除采用流水線式施工工藝，每跨碼頭分4步拆除結(jié)束，具體如下：
1)面板機械、爆破相結(jié)合切縫、吊除：采用爆破和機械相結(jié)合方法進行切縫，每跨面板根據(jù)面板下縱梁位置，切成若干塊、整體用吊機吊走運至廠區(qū)外；
2)縱梁爆破切縫、吊除：采用松動爆破切縫、用吊機吊牢后割斷鋼筋，吊運至廠外；
3)上下橫梁爆破切縫、吊除：根據(jù)樁位進行爆破切縫分塊吊走；
(1) 飛石防護：對爆體采用竹笆、草包及鋼絲網(wǎng)進行包裹，作近體防護，將飛石控制在20～30m范圍內(nèi)。對30m范圍內(nèi)重要設施等采用竹笆、草包進行覆蓋防護。爆破作業(yè)時采用嚴密的安全警戒措施，以確保周圍人民財產(chǎn)及生命的安全。
(2) 爆破震動的評估：當起爆yao量為6kg時，在10m 外的振動速度(取K =50、a=2)計算得 v=1．65cm／s。此震動強度相當于不足二級烈度的地震，故不會對15m外的建筑物造成損傷。
(3)水下探摸和清障：在工程沉樁開始之前，對工程所處范圍進行水下探摸工作，探摸時采用超聲波方式進行，在臨近駁岸處擬采用定點人工水下探摸方式進行。并繪制當前水下泥面圖進行復核，并將成果圖報業(yè)主、監(jiān)理備查。經(jīng)探摸后如發(fā)現(xiàn)塊石等障礙物，則采用小型打撈船配潛水員，經(jīng)水下捆綁后由打撈船起吊，運至業(yè)主地點堆放。
(4)沉樁施工要點：1）樁錘、替打和樁三者始終在同一直線上，避免偏擊。2）在自沉或壓上錘和替打后，如發(fā)現(xiàn)樁基偏位較大，只能將樁基拔起后，重新定位調(diào)整，禁止在沉樁過程中擠樁糾偏，以免因過大的調(diào)整而將樁斷裂。3）漲、落潮時，應隨潮水的漲、落適時松、緊纜繩，以保持船位不變和防止個別錨纜受力過大。
碼頭水下拆除保證措施：
1、項目部專門成立協(xié)調(diào)小組，及時與業(yè)主、海事部門，加強信息溝通渠道。
2、制訂合理施工方案，并將施工方案報業(yè)主和海事部門批準、備案。
3、嚴格按報批的施工方案組織施工，在施工區(qū)段邊界設置安全警示設施，確保施工、生產(chǎn)和航行安全。
4、提高周轉(zhuǎn)材料與機械設的周轉(zhuǎn)率與使用率，充分發(fā)揮專業(yè)施工企業(yè)自身的優(yōu)勢。
5、嚴格執(zhí)行施工組織設計的各分部分項施工方法及進度計劃，確保各分項工程，尤其是關(guān)健工序做到切實有效地按施工進度計劃的工期要求逐步逐項實施。