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樁基檢測(cè)收取費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)

目前市場(chǎng)上常見的對(duì)于樁基檢測(cè)的方法有靜載試驗(yàn)法、鉆芯法、反射波法、高應(yīng)變法、聲波透射法、低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法、超聲檢測(cè)法等多種檢測(cè)方法。

現(xiàn)在我們就分別對(duì)于這些檢測(cè)方法的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)做一下整理。

本次水下機(jī)器人的檢查結(jié)果顯示，4#墩基樁外觀現(xiàn)狀基本與前次人工摸查結(jié)果一致，未見新增和發(fā)展……"近日，運(yùn)用"水下機(jī)器人"對(duì)高速橋梁水下樁基的水中基礎(chǔ)技術(shù)狀況進(jìn)行詳細(xì)檢查。檢測(cè)結(jié)果橋梁結(jié)構(gòu)顯示正常，與此前蛙人檢查結(jié)果保持一致。與人工檢測(cè)相比，還能有效降低安全風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提升道路養(yǎng)護(hù)的工作效率。

以往，普遍采用蛙人水下摸樁的方式對(duì)水下結(jié)構(gòu)進(jìn)行普查，由于水下能見度低，水流湍急，容易遺漏問題，且水下摸樁不僅存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，還需要封閉航道，效率較低。因此，為提高工作效率，確保檢測(cè)的準(zhǔn)確性、安全性，交投北環(huán)高速改變傳統(tǒng)的檢查方式，創(chuàng)新運(yùn)用"水下機(jī)器人"進(jìn)行水下橋梁基樁探測(cè)。

創(chuàng)新運(yùn)用"水下機(jī)器人"進(jìn)行水下橋梁基樁探測(cè)。

"水下機(jī)器人"主要運(yùn)用供電系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、收放系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)等方法，實(shí)現(xiàn)操作人員能夠準(zhǔn)確地對(duì)機(jī)器人進(jìn)行操控，并通過(guò)實(shí)時(shí)傳回的畫面查看橋梁的具體情況。經(jīng)過(guò)對(duì)控制算法進(jìn)行有針對(duì)性地設(shè)計(jì)，水下機(jī)器人系統(tǒng)可在流速不大于1m/S的水流環(huán)境中，攜帶10kg左右負(fù)載穩(wěn)定工作。

第一：靜載試驗(yàn)法

靜載試驗(yàn)法檢測(cè)

可以找當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計(jì)研究院進(jìn)行咨詢，以下是北京的費(fèi)用僅供參考樁靜載試驗(yàn) 載荷（噸）      700元         垂直靜載試驗(yàn)載荷（噸）     700元        水平靜載試驗(yàn)

虞河大橋試驗(yàn)方案及費(fèi)用詳情可以參考，

第二：鉆芯法

鉆芯法檢測(cè)

按鉆取的芯樣長(zhǎng)度計(jì)算，按米計(jì)費(fèi)，以下是北京的費(fèi)用僅供參考混凝土取芯        m        6000-8000元     按取芯長(zhǎng)度臺(tái)班     3000元

第三：超聲檢測(cè)法

聲測(cè)管超聲波檢測(cè)

超聲檢測(cè)法是利用聲測(cè)管作為通道進(jìn)行檢測(cè)費(fèi)用參考：  聲測(cè)管超聲波檢測(cè)法費(fèi)用第四：反射波法

反射波法檢測(cè)

各地情況不一樣，具體可以咨詢當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計(jì)院。

北京市統(tǒng)一定價(jià)為1200元每根

以上價(jià)格均是通過(guò)網(wǎng)上整理，可能與實(shí)際有差異，僅作為參考使用。