歐陸590直流調(diào)速裝置常見(jiàn)故障維修，歐陸590C直流調(diào)速器維修，歐陸直流控制器維修，歐陸直流驅(qū)動(dòng)器維修，歐陸直流變頻器 維修，十年維修技術(shù)，全套測(cè)試平臺(tái)，各種故障當(dāng)天修復(fù)。 歐陸590直流調(diào)速裝置常見(jiàn)故障維修， 故障報(bào)警SPEED FEEDACK(速度反饋故障) 歐陸590P維修 故障報(bào)警FIELD FAILED(勵(lì)磁故障) 歐陸590P維修 故障報(bào)警3 PHASE FAILED(3相故障) 歐陸590P維修 故障報(bào)警OVER I TRIP(電機(jī)電樞過(guò)流) 歐陸590常出現(xiàn)的故障有: 歐陸590P/C歐陸591P/C速度不穩(wěn) 歐陸590P/C歐陸591P/C不出力 歐陸590P/C歐陸591P/C不在零速 歐陸直流調(diào)速器維修，可修復(fù)歐陸直流調(diào)速器常見(jiàn)故障：無(wú)顯示、過(guò)流、過(guò)壓、欠壓、過(guò)熱、過(guò)載、接地、參數(shù)錯(cuò)誤、有顯示無(wú) 輸出、模塊損壞、報(bào)錯(cuò)等 我司是上海歐陸直流維修較專業(yè)的維修中心。擁有大量歐陸直流配件和經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，修復(fù)率高，速度快。 直流調(diào)速器維修中心專業(yè)介紹關(guān)于直流調(diào)速器發(fā)生故障時(shí)怎樣更好的檢查毛病原因及毛病處理辦法，下面給大家羅列一些故障例 子，供參閱。 歐陸直流調(diào)速器修理規(guī)模：SSD590系列、SSD590+系列、SSD590C、SSD590P、SSD512C、SSD514C系列等。 歐陸直流調(diào)速器修理成功事例剖析如下： 1、毛病現(xiàn)象：上機(jī)起動(dòng)報(bào)警“FIELD FALL”經(jīng)查說(shuō)明書(shū)為勵(lì)磁毛病。 毛病原因：翻開(kāi)機(jī)器，檢查D3、D4勵(lì)磁輸出端子，沒(méi)有勵(lì)磁電壓輸出，導(dǎo)致上電起動(dòng)報(bào)警“FTELD FALL”。 毛病處理：查勵(lì)磁輸出回路的電路器材，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有損壞的電子器材，重點(diǎn)對(duì)勵(lì)磁輸出的可控硅檢查，替換可控硅從頭上電 起動(dòng)，勵(lì)磁電壓輸出正常為160V左右。 2、毛病現(xiàn)象：一臺(tái)歐陸590+毛病損壞，新設(shè)備經(jīng)過(guò)某公司購(gòu)買替換后，輸進(jìn)原有電機(jī)參數(shù)，在本地操控形式下能夠很好作 業(yè)，可是長(zhǎng)途操控形式下不能作業(yè)，毛病現(xiàn)象是運(yùn)轉(zhuǎn)常識(shí)等閃耀。 毛病原因：檢查發(fā)現(xiàn)是輸進(jìn)給定無(wú)信號(hào)，檢查模擬量輸進(jìn)有6V電壓，確認(rèn)外部開(kāi)關(guān)量輸進(jìn)沒(méi)有標(biāo)題的情況下，將模擬量輸進(jìn) 從A1、A4改為A1、A3，結(jié)果作業(yè)正常。確認(rèn)外圍輸進(jìn)沒(méi)有任何標(biāo)題。 毛病處理：依照590+中文操作手冊(cè)編程框圖提示，模塊RAMPS輸進(jìn)中有條件DIGITTAL INPUT2中給定RAMPS中RAMP HOLD(118)菜單內(nèi)容為ON，RAMP HOLD為斜坡堅(jiān)持，根本能夠判定是因?yàn)樾逼聢?jiān)持的原因?qū)е?90+不能夠運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查 DIGITTAL INPUT2條件，其內(nèi)容為C7，檢查C7接線端子，發(fā)現(xiàn)C7和C9兩端子線路已經(jīng)連接在一起，將C7從C9端子分脫離后， 將模擬量信號(hào)從A3移到A4，滿意運(yùn)轉(zhuǎn)條件后590+作業(yè)正常。 由此可判定此次毛病是因?yàn)樾逼聢?jiān)持導(dǎo)致590+不能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，原因是因?yàn)镃9和C7線路合并導(dǎo)致! 3、毛病現(xiàn)象：歐陸 590 直流調(diào)速器不能調(diào)速。 檢查剖析：經(jīng)檢查 +10V 電壓基準(zhǔn)電源為 2V 左右， -10V 電壓基準(zhǔn)電源為 -7V 左右，檢查有一 IC 發(fā)熱很大，替換后 -10V 電源正常，但 +10V 電源為 +13V ，再測(cè)量此 IC 四周有 2 個(gè)貼片電阻燒斷，替換后± 10 電源正常，接上馬達(dá)試機(jī)調(diào)速運(yùn) 轉(zhuǎn)正常。 4、毛病為開(kāi)機(jī)顯現(xiàn)oxf003。 換另一好的面板毛病照舊,證明毛病在底板,所以拿另一臺(tái)好機(jī)測(cè)底板各測(cè)試點(diǎn)、電壓,再與壞機(jī)比照,發(fā)現(xiàn)vp31、vp32兩點(diǎn)電 壓反常。 查ic2、ic339外圍無(wú)元件反常,換339后電壓正常,開(kāi)機(jī)不再顯現(xiàn)oxf003報(bào)警,運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常,各測(cè)試點(diǎn)正常時(shí)的電壓如下: vp24 vp25 vp55 vp31 vp32 vp33 vp34 vp22 vp23 4.99v 196mv 0.4v 2.29v 2.5v 23mv -13.8v -1.827v -18mv oxf003為輔佐電源毛病,毛病點(diǎn)取樣在590電源板上,上述修理辦法是比照正常板測(cè)量電壓,這是充分利用現(xiàn)有資料的一種辦法, 另外,如能經(jīng)過(guò)理性剖析,弄清楚毛病點(diǎn)及檢測(cè)電路也能處理此毛病。 上面給大家舉例了簡(jiǎn)單的歐陸590系列直流調(diào)速器維修使用方法，故障出現(xiàn)時(shí)如何更好的解決。如果大家有直流調(diào)速器維修 等方面的困擾，歡迎給我們何師傅來(lái)電，讓他來(lái)幫你解決！ 歐陸590直流調(diào)速裝置常見(jiàn)故障維修流程： 一、接到客戶維修機(jī)器要求后詢問(wèn)故障情況，以確定故障原因，并做初步報(bào)價(jià)； 二、對(duì)客戶送來(lái)維修的機(jī)器或板卡進(jìn)行全面檢查，確定故障情況后，給客戶提供檢測(cè)報(bào)告并報(bào)正式維修價(jià)格；經(jīng)客戶確認(rèn)報(bào)價(jià)后 進(jìn)行維修； 三、維修內(nèi)容包括排除已知的故障，對(duì)老化、損壞的元件進(jìn)行更換，對(duì)整機(jī)內(nèi)外進(jìn)行*的清洗和保養(yǎng)等。 四、修復(fù)后對(duì)設(shè)備進(jìn)行模擬負(fù)載測(cè)試，完成后發(fā)回客戶，由客戶上整機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。 五、對(duì)于45KW及以上功率傳動(dòng)設(shè)備，我們可根據(jù)用戶請(qǐng)求提供上門(mén)維修服務(wù)；對(duì)于上海周邊客戶，根據(jù)情況我們可提供上門(mén)提 貨維修服務(wù)。 一般情況2個(gè)工作日,西門(mén)子可當(dāng)天修好, 外地客戶酌情考慮設(shè)備的來(lái)往路途時(shí)間。 同一故障修復(fù)部位保修90天。