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當(dāng)前位置:上海一擎電氣有限公司>>歐陸590直流調(diào)速器維修>> 590歐陸590 OVERSPEED (超速報(bào)警 F*0001
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)590
品 牌Siemens/西門子
廠商性質(zhì)其他
所 在 地上海市
更新時(shí)間:2024-07-04 18:17:29瀏覽次數(shù):3270次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 化工儀器網(wǎng)歐陸590P報(bào)電樞過(guò)流*VERITRIP維修
歐陸590直流調(diào)速器維修常見(jiàn)跳閘報(bào)警故障處理辦法如下:
1、OVERSPEED (超速報(bào)警 F*0001)
速度反饋超過(guò)額定速度的125%啟動(dòng)報(bào)警,故障多在丟失速度反饋信號(hào)。如模擬測(cè)電機(jī)損壞,斷線,接線反等。
2、MISSING PULSE(丟失脈沖報(bào)警 F*0002)
六脈沖電樞電流波形丟失一個(gè)脈沖,在電機(jī)負(fù)載超過(guò)1.5倍DISCONTINUOUS(斷續(xù)點(diǎn))值時(shí),啟動(dòng)報(bào)警。故障原因多為:諧波干擾,觸發(fā)板故障,插頭松動(dòng),可控硅損壞。
3、FIELD OVER I(勵(lì)磁過(guò)電流報(bào)警 F*0004)
電機(jī)勵(lì)磁電流超過(guò)校準(zhǔn)值120%啟動(dòng)報(bào)警,故障原因:電路板勵(lì)磁觸發(fā)故障,控制回路調(diào)諧不良,電機(jī)勵(lì)磁線圈故障。
4、HEATSINK TRRIP(散熱器過(guò)熱報(bào)警 F*0008)
調(diào)速器的散熱器溫度太高。通風(fēng)不暢或調(diào)速器之間的空間太小。風(fēng)扇故障。檢查電源板上的熔斷器,旋轉(zhuǎn)方向是否錯(cuò)誤。電樞過(guò)電流—應(yīng)檢查電機(jī)銘牌上的標(biāo)稱電樞電流是否符合調(diào)速器的電流校正值。
注:必須讓可控硅組件冷卻,才能重起調(diào)速器。
5、THERMISTOR(外接熱敏電阻報(bào)警 F*0010)
電機(jī)溫度太高。即接線端子C1、C2開(kāi)路。通風(fēng)不好。 鼓風(fēng)機(jī)故障—檢查旋轉(zhuǎn)方向,空氣過(guò)濾器是否堵塞.電樞過(guò)電流—應(yīng)檢查電機(jī)銘牌上的標(biāo)稱電樞電流是否符 合調(diào)速器的電流校正值。
注:必須讓電機(jī)冷卻,才能重起調(diào)速器。
直流調(diào)速器工作原理簡(jiǎn)單介紹:
直流調(diào)速器就是調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)速度的設(shè)備,上端和交流電源連接,下端和直流電動(dòng)機(jī)連接,直流調(diào)速器
將交流電轉(zhuǎn)化成兩路輸出直流電源,一路輸入給直流電機(jī)礪磁定子),
一路輸入給直流電機(jī)電樞(轉(zhuǎn)子),直流調(diào)速器通過(guò)控制電樞直流電壓來(lái)調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。同時(shí)直流電動(dòng)機(jī)給調(diào)速器一個(gè)反饋電流,調(diào)速
器根據(jù)反饋電流來(lái)判斷直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速情況,必要時(shí)修正電樞電壓輸出,以此來(lái)再次調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。
一、電壓反饋控制 電壓反饋是通過(guò)丈量勵(lì)磁端電壓作為控制勵(lì)磁端電壓的反饋量,通過(guò)它能恒壓勵(lì)磁端電壓,但不能恒電流,因此不能恒定勵(lì)磁磁場(chǎng),對(duì)電機(jī)的控制不是很理想。在590中勵(lì)磁控制方式選擇了“電壓控制”,勵(lì)磁弱磁啟動(dòng)會(huì)被系統(tǒng)自動(dòng)鎖定,不會(huì)啟動(dòng)。二、電流反饋控制 電流反饋是通過(guò)丈量勵(lì)磁電流作為控制勵(lì)磁電流的反饋量,通過(guò)它能恒流勵(lì)磁電流,此方式可以很好的恒定勵(lì)磁磁場(chǎng)。在590中勵(lì)磁控制方式選擇了“電流控制”,勵(lì)磁弱磁啟動(dòng)選擇“啟動(dòng)”,電機(jī)就可以運(yùn)轉(zhuǎn)在弱磁街段。 1、歐陸590維修之OVERSPEED超速報(bào)警 :速度反饋超過(guò)額定速度的125%啟動(dòng)報(bào)警,故障多在丟失速度反饋信號(hào)。如,模擬測(cè)電機(jī)損壞,斷線,接線反等。 2、歐陸590維修之MISSING PULSE丟失脈沖報(bào)警 :六脈沖電樞電流波形丟失一個(gè)脈沖,在電機(jī)負(fù)載超過(guò)1.5倍DISCONTINUOUS(斷續(xù)點(diǎn))值時(shí),啟動(dòng)報(bào)警。故障原因多為:諧波干擾,觸發(fā)板故障,插頭松動(dòng),可控硅損壞。 3、歐陸590維修之FIELD OVER I勵(lì)磁過(guò)電流報(bào)警:電機(jī)勵(lì)磁電流超過(guò)校準(zhǔn)值120%啟動(dòng)報(bào)警,故障原因:電路板勵(lì)磁觸發(fā)故障,控制回路調(diào)諧不良,電機(jī)勵(lì)磁線圈故障。4、歐陸590維修之HEATSINK TRRIP散熱器過(guò)熱報(bào)警 :調(diào)速器的散熱器溫度太高。 5、歐陸590維修之THERMISTOR外接熱敏電阻報(bào)警 :電機(jī)溫度太高。即接線端子C1、C2開(kāi)路。6、歐陸590維修之OVER VOLTS (VA)過(guò)電壓報(bào)警 :電樞電壓接線松動(dòng),接線錯(cuò)誤,勵(lì)磁電壓設(shè)置錯(cuò)誤,勵(lì)磁電流回路、弱磁反電勢(shì)回路、速度環(huán)調(diào)節(jié)不良,都會(huì)泛起過(guò)電壓報(bào)警。 7、歐陸590維修之SPD FEED BACK速度反饋報(bào)警 :速度反饋和電樞電壓反饋之間的差值大于“速度反饋報(bào)警電平”的值。假如“弱磁啟動(dòng)”被啟動(dòng),當(dāng)在弱磁區(qū)域內(nèi)時(shí),速度反饋小于是10%。都會(huì)啟動(dòng)報(bào)警。故障有:測(cè)速電機(jī)接線極性反了,編碼器符號(hào)極性不準(zhǔn)確(在參數(shù)里調(diào)置),測(cè)速電機(jī)與編碼器故障,速度環(huán)調(diào)節(jié)不良,模擬測(cè)速校準(zhǔn)板與編碼板有故障等。8、歐陸590維修之ENCODER FAILED編碼器故障:編碼器損壞,接線松動(dòng),斷線等。 9、歐陸590維修之FIELD FAILED勵(lì)磁故障 ;在勵(lì)磁控制模式時(shí),勵(lì)磁電流小于額定電流的6%;在電壓控制模式時(shí),勵(lì)磁電流小于50mA,啟動(dòng)勵(lì)磁報(bào)警。故障原因多為:勵(lì)磁電源接線或輸出線路開(kāi)路,三相電源與勵(lì)磁接線反相,勵(lì)磁模塊故障,觸發(fā)故障。假如是永磁電機(jī),必需調(diào)置“勵(lì)磁使能”為禁止。 10、歐陸590維修之3 PHASE FAILED三相斷路故障 :三相電源故障,斷路、缺相等。故障原因多數(shù)為:燒熔斷器,接觸器故障,三相信號(hào)回路故障。 11、歐陸590維修之STSLL TRIP堵轉(zhuǎn)跳閘 :電機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí),電流超過(guò)了堵轉(zhuǎn)閾值和延時(shí)時(shí)間,啟動(dòng)報(bào)警。12、歐陸590維修之OVER I TRIP過(guò)電流跳閘 :電流反饋值超過(guò)了額定電流300%,啟動(dòng)報(bào)警。過(guò)電流跳閘故障表現(xiàn)原因極為復(fù)雜:電機(jī)故障,速度反饋故障,可控硅故障,觸發(fā)故障,互感器故障,參數(shù)調(diào)節(jié)不良等都會(huì)產(chǎn)生過(guò)電流跳閘。 13、歐陸590維修之PHASE LOCK鎖相報(bào)警 ;電流頻率在頻帶45-65HZ之外,啟動(dòng)報(bào)警。故障多為:電流畸變波形引起同步失誤。 歐陸590維修完成后,程序停機(jī)時(shí)間不要修改,改變會(huì)對(duì)電機(jī)有很大的損壞。 電流控制與電壓控制的關(guān)系及應(yīng)用電流控制與電壓控制都是驅(qū)動(dòng)器對(duì)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的不同的方式。所謂的電壓控制指的是驅(qū)動(dòng)器使用端電壓作為反饋源的一種閉環(huán)控制方式,電壓作為反饋源對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速、力矩控制得都不是很好;電流控制指的是驅(qū)動(dòng)器使用電流作為反饋源的一種閉環(huán)控制方式,電流反饋方式能很好地控制電機(jī)的轉(zhuǎn)矩,配上精確的速度反饋能將電機(jī)控制得很不亂。
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