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負(fù)載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無(wú)負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱；當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵向回路供液；當(dāng)泵的輸出壓力超過(guò)負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時(shí)，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。

KRACHT齒輪泵現(xiàn)貨型號(hào)如下：

KF16BW5/158D15
KF16BW5/158D25
KF16BW5/158D15GJS
KF16BW5/158D25GJS
KF16BW5/197
KF16BW5/197D15
KF16BW5/197D25
KF16BW5/197D15GJS
KF16BW5/197D25GJS
KF16BW5/232
KF16BW5/232D15
KF16BW5/232D25
KF16BW5/232D15GJS
KF16BW5/232D25GJS
KF16BW5/277
KF16BW5/277D15
KF16BW5/277D25
KF16BW5/277D15GJS
KF16BW5/277D25GJS
KF16BW5/304
KF16BW5/304D15
KF16BW5/304D25
KF16BW5/304D15GJS
KF16BW5/304D25GJS

壓力傳感卸載閥是zui普遍的方案。彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置?；芈穳毫_(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時(shí)，溢流閥開啟，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結(jié)束時(shí)需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個(gè)達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自動(dòng)卸載元件，普遍用于測(cè)程儀分裂器和液壓虎鉗中。

流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)*速度所需流量確定。若發(fā)動(dòng)機(jī)速度超出此*范圍，則節(jié)流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對(duì)zui大流量節(jié)流的尺寸，故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應(yīng)用是，限定回路流量達(dá)*范圍以提高整個(gè)系統(tǒng)的性能，或限定機(jī)器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運(yùn)載卡車等。

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