科拉特齒輪流量計(jì)46號油
流量計(jì)量是計(jì)量科學(xué)技術(shù)的組成部分之一，它與國民經(jīng)濟(jì)、國防建設(shè)、科學(xué)研究有密切的關(guān)系。做好這一工作，對保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、促進(jìn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展都具有重要的作用，特別是在能源危機(jī)、工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化程度愈來愈高的當(dāng)今時(shí)代，流量計(jì)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用更加明顯。

科拉特流量計(jì)的現(xiàn)貨型號如下：

VC5E7PX
VC5E7PKX
VC5E7RS
VC5E7RS/
VC5E7RS
VC5E7RH
VC5E7RK
VC5E7RV
VC5E7RX
VC5E7RKX
VC5E8PS/
VC5E8PH
VC5E8PK
VC5E8PV
VC5E8PX
VC5E8PKX
VC5E8RS
VC5E8RS/
VC5E8RS
VC5E8RH
VC5E8RK
VC5E8RV
VC5E8RX
VC5E8RKX

 

 

VC5P1PS/
VC5P1PS
VC5P1PH
VC5P1PK
VC5P1PV
VC5P1PX
VC5P1PKX
VC5P1RS
VC5P1RS/
VC5P1RS
VC5P1RH
VC5P1RK
VC5P1RV
VC5P1RX
VC5P1RKX
VC5P2PS/
VC5P2PS
VC5P2PH
VC5P2PK
VC5P2PV
VC5P2PX
VC5P2RS/
VC5P2RS
VC5P2RH
VC5P2RK
VC5P2RV
VC5P2RX
VC5P3PS
VC5P3PH
VC5P3PK
VC5P3PV
VC5P3PX
VC5P3PKX
VC5P3RS
VC5P3RS/
VC5P3RS
VC5P3RH
VC5P3RK
VC5P3RV
VC5P3RX
VC5P3RKX
VC5P4PS/
VC5P4PH
VC5P4PK

 

KRACHT齒輪泵

 

  流量計(jì)又分為有差壓式流量計(jì)、轉(zhuǎn)子流量計(jì)、節(jié)流式流量計(jì)、細(xì)縫流量計(jì)、容積流量計(jì)、電磁流量計(jì)、超聲波流量計(jì)等。按介質(zhì)分類：液體流量計(jì)和氣體流量計(jì)。
  早在1738年，瑞士人丹尼爾伯努利以*伯努利方程為基礎(chǔ)利用差壓法測量水流量。后來意大利人G.B.文丘里研究用文丘里管測量流量，并于1791年發(fā)表了研究結(jié)果。
  1886年，美國人赫謝爾應(yīng)用文丘里管制成了測量水流量的的實(shí)用測量裝置。
20世紀(jì)初期到中期，原有的測量原理逐漸走向成熟，人們不再將思路局限在原有的測量方法上，而是開始了新的探索。
  到了30年代，又出現(xiàn)了探討用聲波測量液體和氣體的流速的方法聲波測量流量的方法，但到第二次世界大戰(zhàn)為止未獲得很大進(jìn)展，直到1955年才有了應(yīng)用聲循環(huán)法的馬克森流量計(jì)的問世，用于測量航空燃料的流量。
  20世紀(jì)的60年代以后，測量儀表開始向精密化、小型化等方向發(fā)展。
隨著集成電路技術(shù)的迅速發(fā)展，具有鎖相環(huán)路技術(shù)的超聲（波）流量計(jì)也得到了普遍應(yīng)用，微型計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，進(jìn)一步提高了流量測量的能力，如激光多普勒流速計(jì)應(yīng)用微型計(jì)算機(jī)后，可處理較為復(fù)雜的信號。

KRACHT齒輪泵
（齒輪流量計(jì)、渦輪流量計(jì)）VC0.2F1PS，K-130/3-E-10，MVC5V1E09，MVC 0.2R3B05, MVC 0.2R3C05, MVC 0.4R1C09, MVC 0.4R1D09, MVC 1R2C05, MVC1R3D05, MVC 1R2E05, MVC 5R2E05, MVC 5R2G09, MVC 10R2G05, MVC 5V2E05, MVC 5V1F09, MVC 10V2G05, MVC 0.2R4B11, MVC 0.2R4B11, MVC 1R3C11, MVC 1R3C11,MVC 1R3D11,MVC 5R2E11,MVC 5R2G11, VCA 0.2FAR1V, VCA 0.04FFR1, VCN 0.04FFR1, VCA 0,1FER1, VCN 0.2FBR1,VCA 5FER1, VCL 0.1PBRS, AVC 02A1O1U, VCM 02N1P1S, HB4 A0311A, AVC 5A2O1U, VCM 5N3P1S, MVC 5R2E05, MVC 5R2G09, MVC 5V1F09 

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