詳細介紹
原裝ARCA閥門定位器827A.X2-A00-M10-G
大家明白德國ARCA氣動閥門定位器嗎?德國ARCA氣動閥門定位器是氣動調(diào)節(jié)閥的最重要附件和配件之一。起閥門定位作用。
ARCA氣動閥門定位器與氣動執(zhí)行機構(gòu)共同構(gòu)成自控單元和各種調(diào)節(jié)閥相連經(jīng)過調(diào)試安裝后,組合而成氣動調(diào)節(jié)閥。用作各種工業(yè)自動化過程控制領(lǐng)域當(dāng)中。
ARCA閥門智能定位器作用:智能定位器是一種不需要人工調(diào)校,可以自動檢測所帶調(diào)節(jié)閥零點,滿程,摩擦系數(shù),自動設(shè)置控制參數(shù)的閥門定位器。通過接受控制室DCS輸出的4-20mA電流信號來控制閥門開度的智能裝置。
內(nèi)置微處理器在線進行智能組態(tài)設(shè)置參數(shù),改善控制閥性能,改善閥體兩端的流量特性,提高閥門的控制精度。
ARCA閥門定位器的結(jié)構(gòu):閥門定位器是氣動調(diào)節(jié)閥的關(guān)鍵附件之一,其作用是把調(diào)節(jié)裝置輸出的電信號變成驅(qū)動調(diào)節(jié)閥動作的氣信號。它具有閥門定位功能,既克服閥桿摩擦力,又可以克服因介質(zhì)壓力變化而引起的不平衡力,從而能夠使閥門快速的跟隨,并對應(yīng)于調(diào)節(jié)器輸出的控制信號,實現(xiàn)調(diào)節(jié)閥快速定位,提升其調(diào)節(jié)品質(zhì)。隨著智能儀表技術(shù)的發(fā)展,微電子技術(shù)廣泛應(yīng)用在傳統(tǒng)儀表中,大大提高了儀表的功能與性能。
德國arca閥門定位器分為arca 824系列閥門定位器、arca 827系列閥門定位器。其中824系列定位器依據(jù)可靠的力矩平衡原理工作。由氣動控制器或者i/p轉(zhuǎn)換器組件發(fā)出的氣動定位點標準信號在薄膜上產(chǎn)生一個力,該力與反饋軸上的彈簧力相互平衡,所產(chǎn)生的力差帶動閘閥,閘閥與進氣或者大氣相連,以此控制閥門的動作。智能設(shè)計:arcapro?827a智能定位器不僅功能更廣泛,可靠性更高,而且還兼具先進的診斷系統(tǒng)以及可選的維護顯示。推桿的定位被發(fā)送到電位計上,電位計的輸出信號與微處理機上的定位點做出對比。通過特殊的控制運算模塊,控制器啟動2個壓電閥,實現(xiàn)執(zhí)行機構(gòu)的進氣或排氣。
廣聯(lián)公司主要做歐美品牌,可以采購歐洲任何國家的品牌,比如德國的優(yōu)勢品牌有:德國寶德BURKERT,德國DEMAG德馬格、德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國PILZ皮爾茲繼電器,德國FESTO費斯托,德國IFM易福門傳感器,德國E+H恩德斯豪斯,德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國施邁賽SCHMERSAL,德國SAMSON薩姆森,德國EPRO艾默生旗下
美國MOOG穆格,美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥,美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美國ROSS
英國海隆諾冠NORGREN
意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯
阿卡閥門定位器優(yōu)點:
1、結(jié)構(gòu)簡單定位器主要由I/P轉(zhuǎn)換器、印刷電路板(PWB)組件和氣動放大器組成。高度模塊化的集成方便現(xiàn)場拆卸更換。2、功能強大除了具有自動校驗行程和得到輸出A、B口壓力、輸入氣源壓力、輸入電流信號、閥位信號等常規(guī)智能定位器都的功能以外,通過HART手操器還可以提供行程傳感器的工作范圍、定位器溫度顯示等其他功能。這些對分析判斷定位器故障并
快速解決有很大的幫助。值得一提的是還提供AUX輔助接線端,通過對該端子的設(shè)定可實現(xiàn)無需手操器自動校驗行程、輔助輸入報警、程序修改保護等多種輔助功能。3、故障率相對較低使用壽命長。
閥門定位器缺點:
1、對定位器的維護和調(diào)校必須使用HART手操器,對現(xiàn)場維護人員的要求較高。針對與此,以其大屏幕顯示、中文界面、面板按鍵操作的良好人機界面SmartPCBoxMPCSN01NDJ00H已經(jīng)得到了現(xiàn)場維護人員的接受。
2、對氣源質(zhì)量要求較高,這也是大多數(shù)閥門定位器相對于機械式定位器的缺點。DVC6000要求配用能濾掉40微米直徑顆粒的空氣過濾器。實際應(yīng)用中也曾遇到過因空氣質(zhì)量將I/P轉(zhuǎn)換器噴嘴臟堵,導(dǎo)致閥門定位器自動校驗行程無法完成的現(xiàn)象。
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