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最新到貨美國BESWICK調(diào)節(jié)器PRD3HP-2N2-3
BESWICK調(diào)節(jié)器在使用過程中一般不允許拆卸護(hù)蓋,正常情況是每工作200h左右進(jìn)行一次全面檢查和維護(hù),其內(nèi)容如下:拆下護(hù)殼,檢查觸點(diǎn)表面有無污物和燒損。若有污物,可用較干凈的紙擦拭觸點(diǎn)表面。若觸點(diǎn)出現(xiàn)燒蝕或平面不平而導(dǎo)致接觸不良,一般用“00"號(hào)砂紙或砂條將其磨平,最后再用干凈的紙擦凈。
檢查各個(gè)接頭的牢固程度,測(cè)量電阻和各個(gè)線圈的電阻值。若有損壞,應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換新件。 檢驗(yàn)斷流器的閉合電壓和逆電流、節(jié)壓器的限額電壓、節(jié)流器的限額電流以及各種觸點(diǎn)的間隙和氣隙。若不符合要求,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
檢查調(diào)整后的調(diào)節(jié)器,在起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)要注意觀察充電電流表指針的指示。若柴油機(jī)以中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流表的指針仍指向“-"一邊,這說明斷流器的觸點(diǎn)未斷開,應(yīng)迅速斷開接地開關(guān);否則,會(huì)損壞蓄電池、調(diào)節(jié)器和充電發(fā)電機(jī)等。若柴油機(jī)起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后電流表的指針仍指向“0"處,說明的調(diào)整時(shí)未按技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整,應(yīng)重新進(jìn)行檢查和調(diào)整。
調(diào)節(jié)器最好使用汽車說明書中的調(diào)節(jié)器,如果采用其他型號(hào)替代,除標(biāo)稱電壓等規(guī)定參數(shù)與原調(diào)節(jié)器相同外,代用調(diào)節(jié)器必須與原調(diào)節(jié)器的搭鐵形式相同,否則,發(fā)電機(jī)可能由于勵(lì)磁電路不通而不能正常工作。對(duì)于集成電路調(diào)節(jié)器,必須是專用的,是不能替代的。
最新到貨美國BESWICK調(diào)節(jié)器PRD3HP-2N2-3
PRD3-2M-1-6V
MBV-1010-316
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德國BESWICK調(diào)節(jié)器使用維護(hù)
BESWICK調(diào)節(jié)器在使用過程中一般不允許拆卸護(hù)蓋,正常情況是每工作200h左右進(jìn)行一次全面檢查和維護(hù),其內(nèi)容如下:
1、拆下護(hù)殼,檢查觸點(diǎn)表面有無污物和燒損。若有污物,可用較干凈的紙擦拭觸點(diǎn)表面。若觸點(diǎn)出現(xiàn)燒蝕或平面不平而導(dǎo)致接觸不良,一般用“00"號(hào)砂紙或砂條將其磨平,最后再用干凈的紙擦凈。
2、檢查各個(gè)接頭的牢固程度,測(cè)量電阻和各個(gè)線圈的電阻值。若有損壞,應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換新件。
3、檢驗(yàn)斷流器的閉合電壓和逆電流、節(jié)壓器的限額電壓、節(jié)流器的限額電流以及各種觸點(diǎn)的間隙和氣隙。若不符合要求,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
4、檢查調(diào)整后的調(diào)節(jié)器,在起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)要注意觀察充電電流表指針的指示。若柴油機(jī)以中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流表的指針仍指向“-"一邊,這說明斷流器的觸點(diǎn)未斷開,應(yīng)迅速斷開接地開關(guān);否則,會(huì)損壞蓄電池、調(diào)節(jié)器和充電發(fā)電機(jī)等。若柴油機(jī)起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后電流表的指針仍指向“0"處,說明的調(diào)整時(shí)未按技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整,應(yīng)重新進(jìn)行檢查和調(diào)整。