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ATOS減壓閥RZMO-P13-010/30/18-20現(xiàn)貨包郵

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) RZMO-P13-010/30-18 20
  • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 東莞市

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更新時(shí)間:2020-09-30 15:20:19瀏覽次數(shù):573

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應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,能源,建材,電子,印刷包裝    
ATOS減壓閥RZMO-P13-010/30/18-20現(xiàn)貨包郵
ATOS減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制,進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無(wú)振動(dòng);閥體內(nèi)無(wú)彈簧,故無(wú)彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮;密封性能良好不滲漏,

詳細(xì)介紹

    意大利ATOS減壓閥在超過(guò)額定流量下使用時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象,使減壓閥不穩(wěn)壓,此時(shí)出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓”的循環(huán),所以一定要選用適合型號(hào)規(guī)格的減壓閥。東莞市艾科工業(yè)自動(dòng)化公司長(zhǎng)期從事工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備專業(yè)配件 貨源日本 德國(guó) 美國(guó) 等歐美國(guó)家多種品牌的液壓 氣壓 工控 流量控制系統(tǒng) 歡迎您的選購(gòu) 樂(lè)意為您效勞 宗旨:服務(wù)理念水準(zhǔn) * 并可以提供您所需要的資質(zhì)認(rèn)證 讓您*后顧之憂……


    ATOS減壓閥RZMO-P13-010/30/18-20現(xiàn)貨包郵
    ATOS減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制,進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無(wú)振動(dòng);閥體內(nèi)無(wú)彈簧,故無(wú)彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮;密封性能良好不滲漏,因而既減動(dòng)壓(水流動(dòng)時(shí))又減靜壓(流量為0時(shí));特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。


    ATOS減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量,將介質(zhì)的壓力降低,同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開(kāi)度,使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi),并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水,將介質(zhì)的溫度降低,這種閥門(mén)稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。該閥的特點(diǎn),是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下,保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。水流通過(guò)減壓閥雖有很大的水頭損失,但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況,因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場(chǎng)合,宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥。為了操作、調(diào)整和維修的方便,減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。


    ATOS減壓閥的出口壓力是用來(lái)控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的,當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后,減壓閥出油口流量變?yōu)榱?,但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下,因閥出口流量為零,流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少,一般在2L/min之內(nèi),因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置(開(kāi)度極小),先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出,如果主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大,則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理,這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來(lái),即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成,而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變(彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定),為使通過(guò)阻尼孔的流量增加,必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此,當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定后,如果出口流量為零時(shí),出口壓力會(huì)因主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大而升高。


    ATOS減壓閥RZMO-P13-010/30/18-20現(xiàn)貨包郵
    RZMO-TER-010/100 40
    RZMO-P3-010/210/I/AMINSA
    RZMO-P3-010/100/I/AM1NSA
    RZMO-P3-010/100/AM1NSA
    RZMO-P13-010/50/18-20
    RZMO-P13-010/30-18 20
    RZMO-P13-010/30/18-20
    RZMO-P13-010/30/18 20
    RZMO-P1-010/50/18/MC
    RZMO-P1-010/315/12
    RZMO-P1-010/210
    RZMO-P1-010/100/18/MC 20
    RZMO-AE-030/100 40
    RZMO-AE-010/315 10
    RZMO-A-030/315/Y/18
    RZMO-A-030/315
    RZMO-A-030/210/18
    RZMO-A-030/210 20
    RZMO-A-030/100 20
    RZMO-A-010/50/18
    東莞市艾科工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司從2010年開(kāi)始經(jīng)過(guò)短短的幾年時(shí)間在德國(guó)和美國(guó)各有公司,所有的貨物均是從國(guó)外過(guò)來(lái),已是央企,國(guó)企,上市企,民企的首先供應(yīng)商,我這里可以給到您的是
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