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德國(guó)AVENTICS電磁閥使用過(guò)程中難免不出現(xiàn)故障，現(xiàn)將電磁閥工作原理和故障檢查、判斷、處理辦法以及維修的步驟整理如下：

1、組成結(jié)構(gòu)和工作原理：

a，組成結(jié)構(gòu)：由電器部分和氣動(dòng)執(zhí)行部分組成；

b，工作原理：

1） 電器部分帶電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從密封氣孔上提起，壓縮空氣進(jìn)入先導(dǎo)閥，先導(dǎo)閥工作；斷電時(shí)，電磁力消失，閥門動(dòng)作則相反；

2） 氣動(dòng)氣動(dòng)執(zhí)行部分在先導(dǎo)閥活塞和主活塞桿另端彈簧的共同作用運(yùn)動(dòng)，完成兩位五通的切換。

起始狀態(tài)，1，2進(jìn)氣﹔4，5排氣﹔線圈通電時(shí)，靜鐵芯產(chǎn)生電磁力，使先導(dǎo)閥動(dòng)作，壓縮空氣通過(guò)氣路進(jìn)入閥先導(dǎo)活塞使活塞啟動(dòng)，在活塞中間，密封圓面打開通道，1，4進(jìn)氣，2，3排氣﹔當(dāng)斷電時(shí)，先導(dǎo)閥在彈簧作用下復(fù)位，恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)。

2，故障檢查、判定方法：

a、先判定是否是電磁閥故障。

1）測(cè)試氣動(dòng)機(jī)構(gòu)。斷掉電源，檢查確保供氣正常時(shí)，按動(dòng)電磁線圈旁邊上的手動(dòng)開閥按鈕，如果電磁閥打開，說(shuō)明開閥正常。丟開按鈕看電磁閥是否切換，如果正常切換，說(shuō)明電磁閥氣動(dòng)執(zhí)行部分工作正常。

2）測(cè)試電器部分。手動(dòng)旋轉(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng)配電箱上的切換開關(guān)，切換開位置閥開，關(guān)閉時(shí)閥關(guān)閉，說(shuō)明電器部分正常。如不工作測(cè)量電磁線圈是否燒毀，給與更換。

3）故障處理方法：先檢查供氣是否正常，如不正常則打開供氣閥門。接著按上面提到判定方法的檢查電磁閥是否正常并處理。緊急情況下可以手動(dòng)直接用氣管打開閥門

3，電磁閥檢修注意事項(xiàng)：

兩位五通電磁閥

a、 活塞桿一定要活動(dòng)靈活。手工測(cè)試，按入活塞桿要感覺輕松，手松開后，活塞桿能在彈簧力的作用下自動(dòng)恢復(fù)到按入前的原位置。如不能自動(dòng)彈出，請(qǐng)清理閥體內(nèi)部和活塞桿上的灰塵并用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油處理，確?；钊麠U活動(dòng)自由。

b、 先導(dǎo)閥活塞同活塞桿一樣也要能輕松、自由的運(yùn)動(dòng)，處理方法同上。

c、 先導(dǎo)閥正常工作的氣路一定要通暢，不通暢者可用細(xì)針對(duì)氣路進(jìn)行梳理，確保氣路暢通無(wú)阻。

d、 電磁線圈正常情況下通電，關(guān)閉件應(yīng)提起，并有吸合聲音。如不正常檢查線圈是否燒毀以及關(guān)閉件內(nèi)部是否有雜物，通過(guò)測(cè)量和清理雜物處理。

安沃馳氣動(dòng)電磁閥主要的工作原理是利用電磁線圈中產(chǎn)生的電磁力推動(dòng)閥芯切換，達(dá)到氣流換向目的。也就是在氣動(dòng)回路中電磁閥控制換向閥就是用來(lái)控制氣流通道通過(guò)、截?cái)嗷蚋淖儔嚎s空氣的流動(dòng)方向。按照電磁閥控制部分對(duì)換向閥的推換方式來(lái)分直動(dòng)式電磁閥與先導(dǎo)式電磁閥。直動(dòng)式電磁閥可以直接利用電磁力推動(dòng)閥芯的換向，先導(dǎo)式電磁閥則是利用電磁先導(dǎo)輸出的先導(dǎo)氣壓來(lái)實(shí)現(xiàn)推動(dòng)閥芯換向。

氣動(dòng)元件的許多使用場(chǎng)合,如軋鋼機(jī)、紡織流水線等,在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩?dòng)元件的質(zhì)量問(wèn)題而中斷,否則會(huì)造成巨大損失,因此氣動(dòng)元件的工作可

靠性顯得非常重要。在航海輪船上,使用的氣動(dòng)元件不少,但能打進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的氣動(dòng)元件廠不多,原因是其對(duì)氣動(dòng)元件的可靠性要求特別高,必須通過(guò)有關(guān)

國(guó)際機(jī)械的認(rèn)證。

向高速、高頻、高響應(yīng)、壽命方向發(fā)展為了提高生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)效率,提高執(zhí)行元件的工作速度勢(shì)在必行。我國(guó)的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。 根據(jù)

日本，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s ,有的要求達(dá)5m/s。氣缸工作速度的提高,不僅要求氣缸的質(zhì)量提高,而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進(jìn),佤

如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應(yīng)時(shí)間將小于10ms ,壽命提高到5000萬(wàn)次以上。美國(guó)有-種間隙密封的閥 ,由于閥芯懸浮在閥體內(nèi),

相互不接觸,在無(wú)需潤(rùn)滑下,壽命高達(dá)2億次。

氣動(dòng)控制閥是指在氣動(dòng)系統(tǒng)中控制氣流的壓力、流量和流動(dòng)方向,并保證氣動(dòng)執(zhí)行元件或機(jī)構(gòu)正常工作的各類氣動(dòng)元件。氣動(dòng)控制閥的結(jié)構(gòu)可分解成閥體

(包含閥座和閥孔等)和閥心兩部分,根據(jù)兩者的相對(duì)位置,有常閉型和常開型兩種。閥從結(jié)構(gòu)上可以分為:截止式、滑柱式和滑板式三類閥。

氣動(dòng)控制閥是指在氣動(dòng)系統(tǒng)中控制氣流的壓力、流量和流動(dòng)方向,并保證氣動(dòng)執(zhí)行元件或機(jī)構(gòu)正常I作的各類t氣動(dòng)元件?？刂坪驼{(diào)節(jié)壓縮空t壓力的元件稱

為壓力控制閥。

控制和調(diào)節(jié)壓縮空s氣流量的元件稱為流量控制閥。改變和控制氣流流動(dòng)方向的元件稱為方向控制閥。

除上述三類控制閥外,還有能實(shí)現(xiàn)一定邏輯功能的邏輯元件，包括元件內(nèi)部無(wú)可動(dòng)部件的射流元件和有可動(dòng)部件的氣動(dòng)邏輯元件。在結(jié)構(gòu)原理上,邏輯元件

基本_上和方向控制閥相同,僅僅是體積和通徑較小，-般用來(lái)實(shí)現(xiàn)信號(hào)的邏輯運(yùn)算功能。近年來(lái),隨著氣動(dòng)元件的小型化以及PLC控制在氣動(dòng)系統(tǒng)中的大量

應(yīng)用,氣動(dòng)邏輯元件的應(yīng)用范圍正在逐漸減小。

從控制方式來(lái)分,氣動(dòng)控制可分為斷續(xù)控制和連續(xù)控制兩類。在斷續(xù)控制系統(tǒng)中,通常要用壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥來(lái)實(shí)現(xiàn)程序動(dòng)作;連續(xù)控制

系統(tǒng)中，除了要用壓力、流量控制閥外,還要采用伺服、比例控制閥等,以便對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行連續(xù)控制。