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美國MAGTROL離合器使用方法,快來看看吧
閱讀:172 發(fā)布時(shí)間:2024-4-1下面為大家介紹一下美國MAGTROL離合器的使用方法,詳情如下:
對于手動(dòng)擋的車型而言,美國MAGTROL 合器是汽車動(dòng)力系統(tǒng)的重要部件,
它擔(dān)負(fù)著將動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)之間進(jìn)行切斷與連接的工作。在城市道路或者復(fù)雜路段駕駛
時(shí),美國MAGTROL離合器成了我們使用頻繁的部件之一-,而離合器運(yùn)用的好壞,直接
體現(xiàn)了駕駛水平的高低,也起到了保護(hù)車輛的效果。如何正確使用美國MAGTROL 離合
器,掌握離合器的原理以在特殊情況下利用離合器來解決問題,是每個(gè)駕駛手動(dòng)擋車
型的車友都應(yīng)該掌握的。
所謂離合器,顧名思義就是說利用:;離;;與::合;;來傳遞適量的動(dòng)力。美國
MAGTROL離合器由摩擦片、彈簧、壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成,它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之
間,用來將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱,以保證車輛在不同的行駛狀況下
傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩,屬于動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候,離合器
的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差,也就是通過其轉(zhuǎn)速差來實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。
美國MAGTROL 離合器分為三個(gè)工作狀態(tài),即踩下離合器的不連動(dòng),不踩下離
合器的全連動(dòng),以及部分踩下離合器的半聯(lián)動(dòng)。當(dāng)車輛起步時(shí),司機(jī)踩下離合器, 離
合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤向后靠,也就是壓盤與摩擦片分離,此時(shí)壓盤與飛輪不.
接觸,也就不存在相對摩擦。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí),壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片
上的,此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大,輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦,
二者轉(zhuǎn)速相同。最后一種是離合器的半連動(dòng)狀態(tài),壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)
狀態(tài)。此時(shí),離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài),飛輪的轉(zhuǎn)速 大于輸
出軸的轉(zhuǎn)速,從飛輪傳輸出來的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。這種狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)
輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。
:::一般來說,美國MAGTROL離合器是在車輛起步和換擋的時(shí)候發(fā)揮作用,此時(shí)
變速箱的一軸和二軸之間存在轉(zhuǎn)速差,必須將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與一-軸切開以后,同步器
才能很好的將一軸的轉(zhuǎn)速保持與二軸同步。擋位掛進(jìn)以后,再通過離合器將- -軸與發(fā)
動(dòng)機(jī)動(dòng)力結(jié)合,使動(dòng)力繼續(xù)得以傳輸。在離合器中,還有一個(gè)不可少的緩沖裝置。
它由兩個(gè)類似于飛輪的圓盤對在一起,在圓盤上打有矩形凹槽,在凹槽內(nèi)布置彈簧,
在遇到激烈的沖擊時(shí),兩個(gè)圓盤之間的彈簧相互發(fā)生彈性作用,緩沖外界刺激,有效
的保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器。在美國MAGTROL離合器的各個(gè)配件中,壓盤彈簧的強(qiáng)度、摩擦片的摩擦系數(shù)、
離合器的直徑、摩擦片的位置以及離合器的數(shù)目是決定離合器性能的關(guān)鍵因素。彈簧
的剛度越大,摩擦片的摩擦系數(shù)越高,離合器的直徑越大,離合器性能也就越好。
Magtrol 磁滯離合器嚴(yán)格通過磁性氣隙產(chǎn)生扭矩,從而確保了扭矩從驅(qū)動(dòng)單元
到從動(dòng)元件的絕對平穩(wěn)的傳遞。設(shè)計(jì)為無需使用電刷或滑環(huán)即可供電,并且是純粹的
磁滯裝置,因此永遠(yuǎn)不會(huì)擔(dān)心由于磨損顆?;蛎芊庑孤┒斐晌廴?。這使得Magtrol
磁滯式離合器和制動(dòng)器非常適合在食品加工和潔凈室環(huán)境中使用。
MAGTROL離合器和Magtrol的磁滯式剎車器一樣,磁滯式離合器也是通過磁場氣隙來產(chǎn)生扭力的,其確保了驅(qū)動(dòng)元件與被驅(qū)動(dòng)元件之間絕對平順的扭力傳輸。沒有電刷和滑環(huán)的設(shè)計(jì),使其成為一個(gè)純粹的磁滯設(shè)備,不需要擔(dān)心由于磨耗的粉塵和封口裂縫所造成的污染。這使得Magtrol的磁滯式剎車器和離合器非常適合于食物加工處理和無塵環(huán)境中使用。
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*動(dòng)態(tài)額定功率是基于限制線圈和/或軸承至100℃的最大值,不應(yīng)被超過。實(shí)際使用值可能根據(jù)安裝,通風(fēng),環(huán)境溫度等產(chǎn)生±50%變化。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
**標(biāo)準(zhǔn)線圈電壓是24 VDC,90 V,12 V,非標(biāo)準(zhǔn)線圈電壓根據(jù)要求可以提供。 |