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ATOS卸荷溢流閥工作原理,太詳細(xì)了
閱讀：331 發(fā)布時(shí)間：2024-3-6意大利ATOS卸荷溢流閥是一種液壓控制元件，用于控制液壓系統(tǒng)中的壓力和流量。它的作用是在系統(tǒng)負(fù)載下降時(shí)，將液壓系統(tǒng)中的油液流回油箱，以避免系統(tǒng)壓力過高而導(dǎo)致系統(tǒng)故障。以下是卸荷溢流閥的工作原理和應(yīng)用：
工作原理：卸荷溢流閥主要由閥體、閥芯、彈簧和調(diào)節(jié)螺釘?shù)炔考M成。當(dāng)液壓系統(tǒng)負(fù)載下降時(shí)，卸荷溢流閥的彈簧將閥芯向上推動(dòng)，使閥口打開，將液壓油流回油箱。當(dāng)負(fù)載增加時(shí)，液壓系統(tǒng)的壓力將閥芯向下推動(dòng)，關(guān)閉閥口，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的壓力控制和流量控制。
應(yīng)用：卸荷溢流閥廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中，特別是在需要控制負(fù)載卸荷的場合，如建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、船舶等行業(yè)。它可以有效地保護(hù)液壓系統(tǒng)的**和穩(wěn)定運(yùn)行，延長液壓元件的使用壽命，提高系統(tǒng)的工作效率。
總之，卸荷溢流閥是液壓系統(tǒng)中的重要控制元件，它的作用是控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量，保護(hù)系統(tǒng)的**和穩(wěn)定運(yùn)行。在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和維護(hù)中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的卸荷溢流閥型號(hào)和參數(shù)，以確保系統(tǒng)的正
將液壓系統(tǒng)中的油液流回油箱，以避免系統(tǒng)壓力過高而導(dǎo)致系統(tǒng)故障。以下是卸荷溢流閥的工作原理和應(yīng)用：
意大利ATOS卸荷溢流閥工作原理：卸荷溢流閥主要由閥體、閥芯、彈簧和調(diào)節(jié)螺釘?shù)炔考M成。當(dāng)液壓系統(tǒng)負(fù)載下降時(shí)，卸荷溢流閥的彈簧將閥芯向上推動(dòng)，使閥口打開，將液壓油流回油箱。當(dāng)負(fù)載增加時(shí)，液壓系統(tǒng)的壓力將閥芯向下推動(dòng)，關(guān)閉閥口，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的壓力控制和流量控制。
應(yīng)用：卸荷溢流閥廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中，特別是在需要控制負(fù)載卸荷的場合，如建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、船舶等行業(yè)。它可以有效地保護(hù)液壓系統(tǒng)的**和穩(wěn)定運(yùn)行，延長液壓元件的使用壽命，提高系統(tǒng)的工作效率。
總之，卸荷溢流閥是液壓系統(tǒng)中的重要控制元件，它的作用是控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量，保護(hù)系統(tǒng)的**和穩(wěn)定運(yùn)行。在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和維護(hù)中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的卸荷溢流閥型號(hào)和參數(shù)，以確保系統(tǒng)的正
卸荷閥和安全閥為體,組成導(dǎo)式壓力閥,
該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時(shí)又是溢流閥
卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道.
當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，
卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通.
卸荷時(shí),大部分油液卸荷, 通道短,壓力損失低.
任路閥換向工作,便切斷控制油道，
油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作,其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制.
意大利ATOS卸荷閥,阿托斯卸荷閥工作原理
此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力. 該種卸荷方式,
即使換向閥路數(shù)增加,只是控制油道增加，
卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,
此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥,卸荷可靠.
該種卸荷方式與前種不同點(diǎn)是其控制油道與油箱通斷與否,由電磁閥控制，
卸荷油道短,卸荷時(shí)壓力損失低,又便于自動(dòng)控制，
但卸荷的可靠性低,多用于電磁多路閥的場合.
卸荷閥是在定條件下,能使液壓泵卸荷的閥。
卸荷閥通常是個(gè)帶二-位二 通閥(常為電磁閥)的溢流閥,
功能是不卸荷時(shí)用作設(shè)定系統(tǒng)(油泵)壓力，
ATOS卸荷閥AGIU系列的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與加載動(dòng)作過于頻繁；差值過大，則系統(tǒng)壓力變化太大。ATOS卸荷閥AGIU加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo)，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。
ATOS卸荷閥AGIU-10/210 16，該閥還可作為卸荷閥和背壓閥使用。在順序閥中裝有單向閥，能通過反向流的復(fù)合閥稱為單向順序閥。一般說來，這種閥使用較多。兩級(jí)壓力控制閥，帶有壓力提升閥，設(shè)計(jì)用于油壓系統(tǒng)。
ATOS卸荷閥AGIU的主要用途：
a.蓄能器系統(tǒng)中泵的自動(dòng)卸荷及加載；
b.高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷
ATOS卸荷閥AGIU是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個(gè)帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥，功能是不卸荷時(shí)用作設(shè)定系統(tǒng)（油泵）主壓力，當(dāng)卸荷狀態(tài)時(shí)（靠二位二通閥動(dòng)作轉(zhuǎn)換）壓力油直接返回油箱，油泵壓力下降至近似為零，以實(shí)現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力，是串聯(lián)在回路中的，一般不能互換使用。ATOS卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥的開啟壓力時(shí)，溢流閥開啟，泵卸荷；當(dāng)系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時(shí)，溢流閥關(guān)閉，泵向系統(tǒng)加載。使泵卸荷時(shí)的壓力稱為卸荷壓力，使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱為加載壓力 ATOS卸荷溢流閥的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與加載動(dòng)作過于頻繁；差值過大，則系統(tǒng)壓力變化太大。